艾力绅：没优惠，提车要等一个月，买它的才是有钱人

我是东风本田销售,今天要聊一聊艾力绅的情况。

艾力绅卖得怎么样？

当地只有一家店，年底每天有10组客户，三月复工后的前半月，客流量只有一半，后面就恢复正常了，每20个里面才有1个是看艾力绅的。

一月总共卖了105台，其中艾力绅3台，全是2.0L混动豪华版，2台白色，1台黑色，三月没现车，只卖了一台，单车提成400，分期多100，看的人不多，看中了现车也难等，自己一台都没卖。

现车情况是怎样的？

目前总库存35台，艾力绅一台都没有，一直需要预定，正常一个月，最长要两个月，选2.0L混动豪华版的占90%，家用的选白色，商务用途考虑黑色。

最难卖的是至尊版，贵了19000,多了前雷达，自动泊车入位，远程启动，导航等，都是科技配置，比奥德赛贵了两三万，根本卖不动。

优惠方面，至尊版有两三千，偶尔厂家强行塞一台舒适版，也能优惠一两千，豪华版一分优惠都没有，贷款收手续费，车价能再谈一点，不强加装潢。

买艾力绅的都是哪些人？

90%是30到50岁的男性客户，很多是二胎家庭，经常全家出行，又不想开两台车的，有30%是公司接待用车。职业上各行各业都有，但有个显著的特点——都是高收入。

年前有个客户，是当地有名的企业老板，大家都认识，带着助理一起来的，试驾完一直喃喃自语，盯着车一直发愣，助理有点慌，小心翼翼问怎么了，结果老板表情浮夸也搞笑，大手一挥连说“完了完了完了，太爽就它了”

他说混动驾驶体验很棒，直中G点，后排坐着也舒适，当场就要定下来，助理自告奋勇上前还价，我随口一句“老板分分钟几十万，还在乎这个钱”，老板立马拦住，催她赶紧去交钱办手续，后来也有意思，老板说自己不好做贷款，就上助理名下吧，我这时才似懂非懂，接下来手续都是助理办的，无比顺畅。

买这车的人都会对比哪些车？

厂家核心竞品是奥德赛和 GL8。实际情况也是一样，偶尔有对比传祺GM8的。奥德赛占5成，GL8有3成。

对比最多的是奥德赛智享版，指导价275800，GL8舒适版，指导价289900。战败最关键的因素是价格，艾力绅主力车型豪华版将近31万，一报价客户转身就跑，拉都拉不回，还有空间，GL8车长五米二几，轴距也大了近二十公分，第二，第三排空间优势很明显。

对比竞品选艾力绅的主要是看中配置，比奥德赛多了18寸轮毂和感应电滑门。

之前一个老板带儿子来看车，开雷克萨斯来的，准备再买一台作为家用，三款都看了，觉得奥德赛配置低，首先排除了，就在GL8和艾力绅之间选。

父子俩在店里起了争执，爸爸喜欢GL8，说商务大气名声响，平常还能接送客户，看了艾力绅觉得不如GL8大气。儿子当场就叫了起来，说GL8碰撞测试和纸糊的一样，肯定不能买，一人一句都没怎么看车就回去了。过几天又来的时候，儿子说把他爸给搞定了，他说GL8油耗高，配置也低，ACC，预碰撞，车道偏离都没有，说完他爸就没声了。

多少钱可以落地？

上个全款报价：

贷款没有免息，走银行三年利息10.5%-12%，手续费3%。

上个贷款50%报价：

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

抱怨最多的就是贵，而且没现车，这两点就劝退很多人。

提车后吐槽多的是发动机声音大，尤其是转速稍微上来一点，非常明显。还有全系都没有电动尾门，只有预留位置，还得再花钱。

常规保养费用是多少？

保养598元，包括机油257元，机滤39元，垫片2元，工时费260元，5000km保养一次。

只有销售才知道的秘密有哪些？

上市后有10000置换补贴，没几天就减到了5000。更奇怪的是常常申请不到，索性就不告诉客户了。混动艾力绅不带备胎，只有补胎液和充气泵，很多客户倒不在意。

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