军火库 篇十:FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

2019-06-30 10:23:00 6点赞 12收藏 9评论

创作立场声明:欢迎张大妈上的军迷朋友,模型玩家多多交流。

之前的评测中,介绍过FOV曾出品过的二战最著名的车辆--美军吉普车的模型。感兴趣的朋友可以回顾一下。

军火库 篇七:FOV 1:32 Jeep 吉普车之前的评测中,分别介绍了两款德军使用的比较普遍的小型越野车模型。感兴趣的朋友可以回顾一下。当时有朋友问到有没有盟军的威利斯吉普车的模型。如此赫赫有名的Jeep车,肯定是各个模型厂商的热门题材了。这次也借着这个机会,评测一番我手头的两台FOV1:32吉普车。顺便洗脱一下德棍的嫌疑(之前所有评测都是德军ZongDaWei| 5 评论8 收藏14查看详情

本期的主角为FOV出品过的四款1:32小型车辆模型的最后一款--福特 GPA 两栖越野车。对“澡盆”车这一奇特的装备,不熟悉的朋友可以再回顾一下德军的166型两栖越野车。

军火库 篇五:FOV 1:32 大众166型两栖越野车上一期以较长的篇幅对大众82型越野车“桶车”做了详尽的背景介绍。有兴趣的朋友可以回看一下。这一期的主角,脱胎于82桶车的一款德军越野利器,也是FOV的另一款经典题材模型—大众166型两栖越野车。一、下水的桶车出于战争初期,德军对穿越尼德兰地区密布的河网需求。提出在桶车的基础上改进出一款水陆两栖轻型车ZongDaWei| 18 评论40 收藏34查看详情

相较于吉普,GPA 的名气要小的多,在二战期间的应用也并不像吉普车一样广泛。但这并不妨碍它在战后缔造的一系列传奇。今天借把玩FOV出品的这款1:32的 GPA 模型的机会,向大家介绍“海普”的故事。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

吉普下海

二战前期,德军先进的作战理念和战争经验带动了很多武器装备的发展。而美军作为战争前期旁观的一方,研发的武器装备自然是要摸着别人过河了。在小型通用越野车辆方面,德军的82型越野车和166型越野车的成功,促使了美军在同样方面提出了需求。同样经过招标,福特使用大量GPW 通用件生产出的两栖车成为美军独特的“澡盆”--GPA,即General Purpose Amphibian(通用多用途两栖车)的缩写。

GPW与GPAGPW与GPA

GPA除了车体有了较大改动,动力装置基本沿用吉普,各种零配件更是与吉普通用。车体为防水取消了车门,车头处配备了防浪板,车尾处额外增加了螺旋桨和舵,因此车内的操纵装置也额外增加了一套。士兵们根据Jeep的名字,给它也起了一个“Seep”(海普),意为“Seagoing Jeep”,下海的吉普FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

但是GPA在投入战场后,部队的反馈没有设计人员想象的那么美好。美国宣布加入战争后,陆军的主要任务就是登陆反攻北非与欧洲,而GPA作为一款两栖车,在登陆演习时表现太糟糕。车体防浪性能太差,每次下海士兵们都不得不穿着救生衣拼命往外舀水,真是名副其实“澡盆”FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

田宫出品的1:35 福特 GPA 的模型封绘,实际使用中根本没有这么干净利落。田宫出品的1:35 福特 GPA 的模型封绘,实际使用中根本没有这么干净利落。

等到登陆上岸,GPA的缺点更是暴露无遗。相较于吉普的轻巧灵活,GPA上改装的车体的杂七杂八的装置致使车重超过了1600千克。经常陷在烂泥里看着旁边的吉普扬长而去FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

装这么多人看着真悬哪装这么多人看着真悬哪

由于不断的负面影响,GPA仅仅于1942年至1943年3月生产了12778辆后就停产了。相较于吉普超过60万的产量,只能算是个弟弟了FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车。那GPA这样一款看起来如此失败的作品,又怎么翻身的呢?其实是美国人的打开方式不对。两栖越野车真正大显身手的地方,其实是在穿越内陆河网密布的地方。毕竟海上的情况要比内陆水域复杂的多,不是越野车能够应付的。通过《租借法案》输送到苏联的GPA,得到了苏军的高度评价。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

苏军士兵一路开着GPA穿越了苏联西部和东欧的沟沟坎坎大江大河,根本停不下来。还想要,发现GPA已经停产了。1945年至1952年,苏联人在此基础上仿制生产出了GAZ-46。(苏军士兵:叫什么海普,我看叫河普或者川普更合适FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车)。

社会主义“澡盆”,嘎斯46社会主义“澡盆”,嘎斯46

战后,GPA成为了探险家们的最爱。澳大利亚的Ben Carlin于50年代驾驶一辆他改装过的“Half-Safe”(一半安全)号GPA环游了世界。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


我看连一半安全都没有我看连一半安全都没有

虽然GPA在美军中的表现不佳,但是并不妨碍其作为二战经典武器的地位。现今ebay上的一台车况良好的GPA,售价要比吉普还高。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

模型评测

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

外包装,标注了模型原型为1944年诺曼底地区的GPA。与以往评测的包装不同,此款模型采用了正方形大开窗的包装盒,属于典型的老FOV的末期包装。好处是主体和所有配件一目了然,缺点就是体积较大,不利于盒藏党收藏。背面是同时期出品的其他模型

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

内包装可以看出,除了表面的一层吸塑包装,底下是空的。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

2013年产品册,相较于2012年的产品册没什么变化。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


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收藏卡。正面原型描述中把Seep写成了“Peep”。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

说明书。这有什么可说明的FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车


FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

模型本体。具有后期产品典型的无旧化涂装。采用了美军橄榄绿的涂装,国旗、标识还是比较清晰的。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

全车可动展示:风挡玻璃可放下,防浪板可动,车轮可动,前轮可转向。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

驾驶室内构基本还原原车,但是仪表盘贴纸相较水贴略显粗糙,反光没照清楚。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

底部的螺旋桨与舵,比较还原。但是是直接粘上去的,不能动比较遗憾。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

全部配件一览:备胎,两个包裹,油桶,反坦克锥,路障,弹药箱,钢盔,驾驶员兵人。也许厂家也知道这车实在没啥可玩性,多配了些配件。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

拆开看看。下部底盘整体为合金,比较压手;上面精细的部分都是塑料。

FOV 1:32 福特 GPA 两栖越野车

总结一下:作为FOV四小车中合金量含量最高的一台,车体前部和内部的开模细致程度还是让人满意的,但涂装旧化的缺失让这台车缺少了一些历经战火的感觉,更像是玩具。可动性实在是太差了,作为玩具也是不合格。如果螺旋桨,舵能动,兵人生动一些可能会好很多。好在价格便宜,这么多年了也没超过两位数,凑型号的可以收,把玩…还是选择更好玩的吧。其实FOV也出品过这台车的多个版本,包括黄泥旧化版,场景版等,但如果不是白菜价的话估计不会收了。

参考文献:维基百科等。所有模型评测照片为体现模型特点均为直拍无改,部分图片来自于维基百科等网络,如有不妥请及时告知。谢谢欣赏。下期再见!

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