自行车选购，1500-2000平把公路盘点

来到这个价格区间，选择一辆平把公路车，基本可以满足通勤健身，周末骑游的需求。

主流的品牌的入门产品也有了多个车型可以选择。

下面还是按照价格从低到高排序。

如有疏漏，欢迎在评论区补充指正。

百琦（Batch） Urban，参考价1699元。

铝合金内走线车架，禧玛诺tourney1*8S变速，型号是TY。

禧玛诺从高到低排序是TX,TY,TZ，TY多用于山地车系列。

轮胎是27.5*1.95，用这种方式表示规格的是山地车轮胎，外直径等同于公路车700c。

他用了一个铝合金的硬叉，本质上就是一台山马。

12.3KG的重量作为山马，还是不错的。

纪念版贵了100，似乎只是涂装不同

喜德盛极速300，参考价1798元

X6超轻铝合金隐藏式内走线车架，Shimano-8RS45转把变速，L-TWOO A3 1*8变速，浩盟铝合金单牙盘和曲柄，前后双制动机械碟刹，前后NOVATEC铝合金快拆培林花鼓，一体密封中轴，喜德盛铝合金前叉。

净重11.7KG。

线上没有官方商店售卖，就不附链接了。

UCC 斯比特1，参考价1898元

车架方面，采用铝合金材质，变速线内走，刹车外走。

前叉是铬钼钢，比高碳钢成本高一些。

禧玛诺tourney3*7变速，视窗变速指拨。

彦豪线拉机械碟刹，质量还是不错的。

轮组快拆设计，700*35C轮胎,支持最高85psi。

预留货架、挡泥板孔位。

做工不错、尺码齐全，11.8KG。

是一款中规中矩，没有明显缺陷的产品。

坎普GX100，参考价1899元。

这款似乎线上没有官方店在售卖，需要线上购车的可以跳过。

该车采用MT200油碟，搭配禧玛诺3*8速变速系统。

24款信息不多，需要的朋友可以到线下店去了解。

美利達（MERIDA） 探索者100/探索者X1，参考价1918元。

配备了铝合金车架、5个尺寸 700*40/43/45/47/49；3种颜色：平四野银灰、平丽一黑、斯仿镀红 ，铝合金前叉 ，禧玛诺 SHIMANO 油压碟刹， 培林中轴，禧玛诺 SHIMANO 3*8变速系统，铝合金 车圈 ，700*32C轮胎， 培林铝合金花鼓 。

32C的轮胎、24S变速、油压碟刹、铝合金硬叉，好评！

整体性价比较高。

X1是线上款，100是线下款，配置有细微差异。

捷安特liv alight，参考价1998元。

liv是捷安特专门为女性设计的品牌。

车架采用了铝合金材质。

前叉是钢的。

禧玛诺tourney3*7变速系统，制动系统采用了彦豪的V刹。

结构简单，质量没毛病。

采用三盘、最大48T的浩盟方孔牙盘，还是不错的。

使用700*38c的轮胎，12.3KG的重量。

迪卡侬riverside500，参考价格1999元。

迪卡侬的旅行车，他的瓜车系列也合并到riverside品牌了。

河边的命名，定位了他非铺装路面的属性。

700*38c轮胎，至高85PSI胎压，打满气公路行驶也还说的过去。

变速系统来自微转的1*9，单盘较为简洁，对新手友好。

9速的飞轮也能应付大部分的坡。

减震前叉，不能锁死，烂路的舒适性会好一点，缺点是增强了重量。

车架铝合金，外走线，有一个下沉的设计，比较独特。

彦豪的线拉碟刹。

配备了挡泥板、货架孔位。

前叉挡泥板需要特殊的转换接头。

最后

本次的车型设计方向有了明显的不同。

百琦Urban、迪卡侬riverside500，更倾向于混合路面，Urban是用了山马的轮组、rs500则是较宽的轮胎搭配减震前叉。

前者重量更轻，后者过坑洼会舒适一些。

不过有许多RS500车主会更换硬叉来减重，原厂的减震前叉也比较一般。

喜德盛极速300、坎普gx100、UCC斯比特1、美利达探索者X1，这些设计相似，其中配备了油压碟刹的探索者X1性价比最高，使用转把变速、蓝图套件的喜德盛极速300性价比一般。

捷安特liv，在设计方面为女性进行了优化，涂装很讨喜。

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以上。