头灯中的变形金刚——菲尼克斯HM75R使用测评

玩手电也有几年了，各种手电，头灯也用的挺多了，今天测评的头灯确实让我感到惊讶，它的出现直接解决了头灯续航问题，如果是长时间的野外探险或者是工业使用，再或者说是搜救救援，那么这款头灯是必不可少的装备。

拿到手后，我有点惊讶，看着比较复杂，玩了好半天，才弄清楚。不过说实话，这款头灯还是非常棒的。

头灯由三部分组成：前面的头灯，中间的连接线和头灯带以及后面的电池仓。

灯头部分，采用镁合金材质制造，有两种照明方式，分别由一颗SST40的冷白光和两个SST20的中白光还有一颗LED红光灯珠组成，采用聚泛双光源设计，再加上红白双光源照明，HM75R可满足多种场景的照明需求。

头灯左侧按照提示可以将电池盖打开，里面是一颗3400毫安时18650电池，而上面的C口就是为18650充电的充电口。

自带充电线的接头处为了防止在使用过程中出现充电线松动的情况，充电线有自带的锁定装置。

充电线的两头都是一样的锁定装置，后面的充电仓也是相同的。

后面的电池仓采用一节5000毫安时的21700电池，能为前面的18650电池持续供电。

圆形按键即为充电按键，按下按键，指示灯为绿色，此时就是后面电池仓为前面头灯充电。

灯头上方有电量显示，每次开机均可查看亮度，在充电过程中，电量显示也会有实时亮度提示。

这款头灯的我觉得最大的亮点就是头灯即使拆下内部的18650电池，用后面的21700电池仓直接供电也是可以的，这就增加了用户的电池使用范围，18650电池和21700电池均可。

后面的充电仓可以拆下来，如果是短时间使用或者轻量化使用，就可以减少一些使用负担，而且电池仓可以单独作为一个应急的充电宝使用，自己在配一个手绳，小巧充电宝不就有了嘛。

拆掉中间的充电线和后面的充电仓，像不像HM65R-T？对的，拥有了HM75R，就相当于拥有了 越野跑头灯，探险头灯，救援头灯，充电宝等多种产品。

因为后面的充电仓的固定卡扣无法将整个灯带拆出来，所以只能是像上面那样，如果厂家将产品优化，估计效果会更好。

玩着玩着忽然发现了一个有趣的现象，上面是充电仓，下面是E35R手电，两个产品的电池是一样的，头部的触点也是一样的，E35R因为尾部有磁吸，长了一点点，所以筒身几乎也是一样的，就是因为充电仓的筒身螺纹比E35R筒身螺纹短了一点点，所以导致两个筒身不能通用，如果设计成通用的呢？那岂不是又多了一个战术小直？希望HM75R和E35R的设计师能握手言和一下，设计出更加完美的作品。

再来说一下开关，这款头灯的开关键个人是比较喜欢的，通过右侧的旋钮来选择自己需要的光源，在佩戴好以后，向外旋转，即可打开聚光，泛光和红光。在每个光源里，通过按中心的按钮，即可在此光源调节亮度。

聚光和泛光共分别有四个档位，红光有三个档位加一个闪烁档。先看一下聚光极亮和泛光极亮。

聚光1600流明和泛光1000流明的状态，基本上黑暗的地方都会照射到，而且聚光是6500K的冷白色温，泛光是4000K的中白色温，用户可以根据需要自行调节。再来看一下聚光极亮档远射效果。

远处的小屋子及周边都能覆盖。

去公园试了一下，分别是聚光1600流明，泛光1000流明和红光120流明。

三种光源的极亮档，放在一起对比以及无人机视角。

红光低亮和泛光低亮。

总结一下：此款头灯在性能上非常优秀，拥有聚光，泛光和红光三种光源，而且聚泛光还有冷白和中白两种色温，操作也非常简单，适合绝大多数使用场景。而我称之为头灯界的变形金刚，是因为此款头灯使用两节不一样的电池，而且都可以为头灯单独持续供电，同时后面的电池仓也可以当做一个小的充电宝使用，拆下来单独的头灯也可以当做一个夜跑灯使用，同时夜间巡逻，工业维修，户外探险，搜救救援等长时间使用也可以轻松应对，如果将后面的电池仓跟E35R完美融合，那么拥有此款头灯，你能拥有整个照明系统。