雷军：小米汽车工厂后续开放公众参观，自己“打螺丝”纯属添乱

在今天下午举行的直播活动中，雷军透露小米汽车工厂后续开放公众参观。

雷军表示：“很多人催我们快点交付，说雷总能不能去工厂打螺丝。我们的工厂是现代化工厂，主要的工艺都是全自动化生产，我去打螺丝纯属添乱，我们同事都很给力，产能爬坡和提升特别特别快。”同时他透露，今日小米 SU7 已经在北京和深圳两地开启了正式版汽车的交付。

小米汽车超级工厂于今年 3 月 19 日正式揭幕。按照小米汽车的规划，其工厂分两期建设：一期占地面积接近 72 万平方米，2022 年 4 月开工，2023 年 6 月竣工；二期计划 2024 年动工，2025 年完建。

小米汽车工厂一共有六大车间，相比传统四大工艺之外，新增大压铸车间和电池车间，实现了一体化大压铸后地板和 CTB 电池的自主生产。厂区内共建 29 个试验室，帮助有效缩短新车、新功能、新工艺的开发周期。

同时，厂区内还有一条总长 2.5 公里、设计时速 120km/h，涵盖 18 种测试路况的测试跑道。每一辆刚下线的小米SU7 都要在这条跑道中完成测试，才能交付到用户手中。当全部满产后，每 76 秒就可以有一台崭新的小米SU7 下线。

高度自动化的智能工厂

小米汽车工厂的自动化程度非常高，整个工厂有超过 700 个机器人，实现了关键工艺的 100% 自动化。

比如钢铝混合车身骨架，由 269 台连接机器人实现 100% 全自动化生产；“四门两盖”和翼子板装配，由 36 台机器人全自动装调，精度达到 0.5mm。中大型零部件，均由 94 台 AMR 物流机器人自动运输，它采用激光雷达感知方案，在车间内实现自动化运输。

工厂的设备也非常先进，比如涂装车间采用 7 轴喷涂机器人，每分钟7万转的超高速旋转，让油漆的覆盖极为细腻均匀，喷出的漆面自然跟镜面一样平整光滑。

高品质的智能工厂：全方位自动化检测

小米汽车工厂采用全方位自动化检测，给品质上了一道“双保险”。首先是整车外观，由紫外光对每台车的外观进行 100% 全自动化检测，测量的精度达到 0.05mm；车身骨架，由激光雷达 100% 全自动在线检测，精度达到 0.05mm；一体化压铸件，生产后会给每个一体压铸后地板拍摄 28 张 X 光片，检测人眼不可见的内部缺陷，准确率超过 99.9%，效率提升 20 倍。

此外，小米汽车工厂更是一座绿色工厂，在建设之初就充分考虑了碳排放和再生能源的使用。厂房房顶铺满了光伏板，每年可发绿色电力 1640 万度。并严格控制废水和废气，废气处理效率高达 99%，废水重金属做到“零”排放。

大压铸原材料也是采用自研的小米泰坦合金，使用 30% 循环铝，每生产一台 SU7 可实现 352.53kg 的碳排放降低。