雷军最近宣称要干到全球前五,再次强调19.9、9.9万开玩笑!网友表示超过19.9那真的是开玩笑了

2024-01-21 14:32:09 72点赞 46收藏 642评论

2023年,我国汽车产业取得里程碑式突破,产销量首次超过3000万辆大关,新能源汽车领域更是以迅猛态势发展,技术研发能力持续增强。小米集团于2021年宣布涉足汽车行业,历经三年多的筹备,首款新能源汽车的研发进展备受关注。

雷军最近宣称要干到全球前五,再次强调19.9、9.9万开玩笑!网友表示超过19.9那真的是开玩笑了

在2023年12月28日的小米集团发布会上,小米汽车首款车型SU7震撼亮相,这款历经三年精心研发的产品迅速吸引了公众目光。雷军在接受专访时透露,预计小米汽车将于2024年上半年正式上市,并已开始小规模量产,鉴于其高配置与高昂成本,小米SU7性能匹配百万超跑帕拉梅拉,价格不会便宜,定价将会高于市场预期,最终售价将在正式发布会中公布。雷军最近在接受采访中宣称要干到全球前五,再次强调19.9、9.9万简直玩笑!网友表示超过19.9那真的是开玩笑了

雷军最近宣称要干到全球前五,再次强调19.9、9.9万开玩笑!网友表示超过19.9那真的是开玩笑了

中国新能源汽车产销连续九年位居全球首位,全年产销量成功突破3000万辆,行业竞争愈发激烈。面对挑战,雷军坚信小米能在“极度竞争”的汽车行业中胜出,他指出晚入局反而带来了后发优势,得益于过去十年新能源汽车技术的飞速发展和供应链水平的大幅提升,小米将以工业基础为依托,投入100亿美元巨资,力争在全球智能电动汽车市场占据前五位置。

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目前,我国已构建起结构完整、高度协同的新能源汽车产业链体系,包括材料、零部件、整车制造及装备等环节均实现创新突破。雷军表示,在过去的1000多天里,小米汽车已在电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱五大关键领域自研技术并取得了新的成果,旨在从同质化竞争中脱颖而出。

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小米汽车的竞争优势不仅体现在技术创新上,还拥有庞大的用户群体以及覆盖全球超过100个国家的销售网络。通过实施“人车家全生态”战略,小米连接了全球6亿多设备,服务涵盖了用户95%以上的生活场景,打造了包含小米汽车在内的200多个品类联动的智能化生态闭环,从而细致满足用户的多元化需求。

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创新驱动发展战略在我国深入贯彻,全社会研发投入不断增长,2023年的研究与试验发展经费总额达到了33278.2亿元的新高。

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雷军对此深有感触,认为未来十年是硬核科技引领的时代。小米集团将积极响应国家战略,在芯片、机器人等领域加大投资力度,致力于在未来十年内成为全球新一代硬核科技的引领者。小米将持续融合工业硬科技与智能软科技,以AI全面赋能,从底层核心技术出发,逐步形成具有竞争力的新质生产力。

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  • 置顶 超过19.9真的就没有任何竞争力了,极客007已经把800V高压平台的标杆立起,价格就在那里摆起,你一个后来者,之前没有任何行业经验、产品案例,价格定高了谁会去做小白鼠?况且买车和买手机的用户群体和用户心理完全不同吧?买车除了要情怀,还要有点硬实力吧?一部手机一两年就可以换,二手的也好卖,电动车可能不止用一两年吧,而且二手电车的行情……

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    确实非常卷

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    极氪就算了吧,后排还有凸起空间小得一塌糊涂的电车。压根就没有一点技术积累。小米这个资本预估30左右起,有点数。

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  • 置顶 雷军这次还是能成功的,不信走着瞧

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    祝福雷总。但愿成吧

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    [邪恶] [邪恶] 我猜小米金融肯定特别给力。毕竟新能源现在都是资本运作而已

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  • 说实话 特斯拉再毛坯 20w出头我也会选特斯拉。买你19.9买不到,那我20多万图什么? 彩电?米家?还是什么车机互联? 20万买什么不好?比亚迪长城奇瑞吉利哪个不比你经验多实力强? 你凭什么?

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    米粉情怀吧

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    汽车不像小米其它产品,出了问题可以直接扔。

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  • 还不如好好做10w以内的小车 对标海豚之类的 说不定还能冲点销量

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    最开始就应该出对标秦系列的普通家庭用车是最好的

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    定位太低,后面想卷,卷不动

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  • 卖太贵才是开玩笑

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    最好20.9

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    自从看了雷大嘴的尬吹后、直接取关粉转黑了,再吹也不能把消费者当傻子对待啊,现在回去信息的渠道那么多,尬吹一眼就能看出来。

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  • 雷布斯,不闹不闹19.9W已经够多了,实在不行19.9999W也有朋友,别玩脱了

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    这明智

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    低配不值19.99

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  • 买车还是不能听网友的,***就找准自己的定位,贵贱都有市场

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    终于看到一个正常的发言了 [皱眉] 。听那些人造车,奔驰宝马早就完蛋了。跟这群人讲道理就算卖1w,还有人嫌贵。

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    看销量买就好

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  • 除非3、40+的米时捷(定位类似于 model s)作为品牌标杆。再推出15万的米斯拉(定位model3)作为主推产品卖。 30+买“保时捷” 、15+买“特斯拉”口碑立刻两级反转!

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    这是靠谱的说法

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  • 19.9是开玩笑,然后19.98,买小米任意机型手机抵扣8000车款 [惊喜]

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    可以入职小米营销部了

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    兑换 F 码优先购买排队权

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  • 搞个9.9卷起来的车才对

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    这价格卷翻天

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    这价格不开也买台停地库

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  • 也就是说小米汽车要卖628万辆,米粉加油,

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    加油吧

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    雷总说是前五,又没说销量前五,可能是市值,想当年恒大汽车一台车没卖,靠股票就成了中国最大车企 [邪恶]

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  • 很多人对小米汽车有一些误解,这种误解体现在没造过车,没有产品案例,没有造车底蕴等等。但其实这是错的,或者是一句话把中国主导的电动车产业全都一棍子打死了。特斯拉当年会造车吗?“蔚小理”当年会造车吗?这些都不会啊,现在不还是活的好好的吗?汽车的电动化和智能化其实是能够把很多造车的短板补齐的,就好像说底盘,你看BBA这么多年的底盘调教可不是吹的,但新造车就是有办法,比如我直接上空气悬挂,通过算法智能调教直接绕开传统的底盘调教。中国这么多年的造电车,培养了一大批电动汽车产业链,什么智能底盘一大堆。现在想造车真的就跟组装手机一样“简单”。小米汽车现在最难的点是,它给自己的定位究竟是什么?市场最怕就是这种模糊不清的定位,你到底是家用买菜车呢?还是性能车呢?还是领先同行的智能汽车呢?一定要给消费者传递清楚。也正因这个定位不清晰,定价就会很尴尬。要知道,中国车实在太卷了,和蔚小理比,小米已经赶了晚集了,在战略上又慢了半拍,这才是小米现在和未来最煎熬的。

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    希望国产崛起,加油

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    国产加油了啊。小米不代表国产啊

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  • 高于19.9必凉,以为汽车是手机呢?不行就换,3万都能买100度的电池了,卖19.9都赚翻了

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    这波看雷总怎么操作了

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    100度电池,成本就3万?

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  • 家里买了一些小米产品,感觉除了便宜没什么好处,同样的东西对比过,没有专门做小家电的做的专业,总有一些缺陷,烦死了

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    品控有待提高

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  • 先有车卖再说吧

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    也是

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  • 20.00可以吗

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    估计不行

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    23-25丐版估计

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  • 价格都不敢报,还使劲吹前五

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    不知道雷总在下什么棋

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  • 看4s最近倒闭的新闻
    小米还真有可能穿出一片红海
    加上电动车几乎不用保养。。。。。。。

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    只要价格到位 绝对还有市场

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    说的不用保养跟不用维修一样,少了保养如何支撑店铺运营,把维修费用增加

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  • 干翻保时捷 可能是雷军的梦想 [期待]

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    价格好有机会干翻

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    总是把这种话挂在口头上的不是啥好人。保时捷不是一辆车,是一个百年品牌,口碑,工匠精神铸就的。就小米这品控,你敢买?不说坏,搞不好命都突然没了

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  • 纳电池

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    钠容易着火

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    记混了,是锂电池容易起火爆炸 [高兴] 钠电池最大的问题是难以实现小型化轻量化

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