家充才是使用电车的最优体验的硬性配置

我的Y到手刚好半年了，由于开得比较多，累计行程14000多公里。简单说说我的电车用车体验吧。

1、我买电车之前有油车、有自己的车位，且请教过懂车的朋友，当时他给我的建议就是：电车作为家庭的第二辆车，且能有车位安装自己的充电桩，那是非常值得买的。

2、所以在车还未拿到前，我就给自己车位安装好了充电桩，选了第三方的星云NIC PRO系列家用充电桩，连桩+安装，3k多搞定，媲美原厂桩的质量、功能和美感和专业的安装，都非常的值得推荐大家选择的。

3、半年的电车使用下来，很香，月均行驶2300公里每个月的电费在140-150元左右。每次都可以预约设定了晚上谷电时段才开始充电，我的是标准版，基本电池低于80%，回家停车后，我就会顺手插上充电器。据说这样对铁锂电池最好。

4、功能上真的很智能，手机APP、蓝牙控制都可以搞定，而且还有共享功能，整体体现下来不会比原厂的桩来的差，很实用。除了特斯拉，华为问界、比亚迪、极氪、零跑、五菱、埃安、小米SU7、长城全部都能用。

我的总结是：使用电车最好要有家充，才会有最优的体验。目前超充站补电也方便，但遇到节假日可能会排队。但体验上来讲，若没有家充，每周出门去充电1-2次，每次仅30来分钟，刚开始是新鲜，但两个月后就会带来用车上的不方便了。所以，是不是要安装家充，大家可以结合我的分享看看，供参考。

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