1. 车企7月份销量数据公布，多家车企销量创历史新高。8月1日，虽然是周末，但战报照旧发，新能源市场继续保持高热度。小米汽车7月交付持续突破3万辆；鸿蒙智行交付45046台；理想汽车交付30468辆；小鹏汽车交付38027辆；蔚来交付35934台；极氪单月交付35837辆，同比增长111%；深蓝汽车全球销量29213辆；零跑汽车更是交付超10万辆。从数据来看，7月车市最大的变化，是新能源竞争正在进入“规模化阶段”。过去靠单一爆款车型抢市场的时代正在过去，能持续交付、建立品牌矩阵、提升供应链效率的车企，正在逐渐拉开差距。尤其是小米、鸿蒙智行等新势力玩家，正在用更快的速度证明：汽车行业已经不只是传统制造竞争，而是智能化、生态和用户运营的综合较量。不过，高销量背后也是更激烈的淘汰赛。接下来，如何把销量转化为利润，把热度变成长期用户，才是真正的考验。

2. 首个月交付10万台新势力品牌出现！多家车企公布7月销量数据

3. 7月汽车市场销量情况：1、比亚迪，419211辆2、奇瑞，276820辆3、吉利，250161辆4、长安，207100辆5、长城，108067辆6、零跑，101267辆7月最大的亮点就是，零跑成为了新势力首个月销突破十万台的品牌比亚迪距离第2000万辆，还有270万辆，今年剩余5个月，能否在年内达成？两个十万台成员，长城和零跑是否会在未来产生排名上的变化？二三名的奇瑞和吉利，又是否会产生名次变动？#汽车销量# #大v聊车# #汽车资讯#

4. 7月车市这数据有点意思，大盘冷得透透的，新能源却还在硬撑。🥶乘联会数据出来，7月前26天乘用车零售跌了18%，但新能源渗透率居然干到了65.7%！最炸裂的是零跑，单月交付直接破10万，成了新势力里第一个吃螃蟹的。比亚迪还是稳如老狗，34.4万辆打底，出口还涨了快一倍。鸿蒙智行4.5万台，小鹏、蔚来、极氪都在3.5-3.8万这个区间卷生卷死。说实话，以前觉得新势力月销3万就是天花板，现在零跑直接把天花板掀了。这说明啥？说明在绝对的价格和产品力面前，品牌光环也得让路。全域自研高性价比，这套组合拳在下沉市场真的太好使了。接下来8月估计更热闹，经销商库存压力大，优惠肯定少不了。想换车的兄弟姐妹们，可以蹲一蹲月底的冲量节点。#车企7月份销量数据# 广州·中山大学

5. #车企7月份销量数据#看完7月成绩单，最直观感受就是车市彻底进入两极分化。零跑率先跨过月销十万关口，极氪、蔚来增速亮眼，说明找准价位和人群的品牌还有很大增长空间。反观理想这类主打家用增程的头部玩家，增长开始遇顶，赛道竞争已经白热化。

6. 7月新能源销量迎来里程碑时刻：首个「月销10万辆」新势力诞生！

7. 打算出手燃油车的朋友应该都深有体会，现在二手油车行情完全变天。前几年日系、BBA还能靠保值率撑场面，今年三年家用燃油车保值率只剩四成出头。新车疯狂降价，同款新车落地价快追上二手收购价，再加上大批车主置换电车，市场油车存量暴增。车商收车报价一周一个新低，同等车况比去年少卖好几万，沿用多年的定价标准，现在直接全部推倒重构。#二手车##燃油二手车价格面临重构#

8. 某国产车品牌月销破10万，合资品牌腰斩，这不仅是数字游戏，更是生存法则的彻底重写。2026年上半年的车市数据有点触目惊心：大盘跌了21.1%，但新能源渗透率却硬生生冲破了60%。最讽刺的画面是，一边是零跑首次迈入“月销10万俱乐部”，同比增长翻倍；另一边是一汽-大众、上汽大众零售下滑超25%，广汽本田暴跌近56%。以前我们说“大象转身难”，现在看是“大象在裸泳”。当整车制造利润率跌至1.5%的历史冰点，价格战已经失灵。奥迪A6L优惠15万也换不来销量，消费者反而因为“越降越等”陷入观望。工信部最近开会叫停非理性价格竞争，其实就是给这场自杀式内卷踩刹车。李斌说这是从业以来最艰难的阶段，一点没夸张。未来三五年，至少五分之一车企会出局。对于还在坚守燃油车基本盘的合资品牌来说，留给它们的时间不是以年计算，而是以月。这场洗牌的残酷之处在于，它不再奖励规模，只奖励效率和技术迭代的速度。#车市残酷大洗牌刚刚开始# 广州·中山大学

9. 主流汽车品牌已公布的，2026年7月份销量对比：比亚迪7月汽车销量为419211辆，同比增长21.76%。上汽集团7月销量为338606辆，同比增长0.32%。奇瑞7月销量为261876辆，同比增长24.1%。吉利7月销量为250161辆。长安汽车7月交付20.71万辆。长城汽车7月销量108067辆，同比增长3.54%。鸿蒙智行7月交付45046辆。小鹏汽车7月交付38027辆，同比增长4%。蔚来7月交付35934辆，同比增长57.9%。广汽昊铂埃安BU销量34987辆，同比增长31.74%。理想汽车7月交付30468辆，同比下降0.86%。小米汽车7月交付30000辆。

10. 上午已发布7月份各车企月销量战报：零跑汽车交付101267台，同比增长102%、鸿蒙智行交付45,046台，1-7月同比增长13.7%、小鹏集团交付38,027台，同比增长约4%、蔚来公司交付35,934台，同比增长71.0%（蔚来20,008台，同比增长57.9%；乐道车10,155台，同比增长69.9%；萤火虫品牌5,771台，同比增长143.9%）。极氪汽车交付35837辆、理想汽车交付30,468辆、小米汽车交付30000+台、深蓝汽车销量29213辆，同比增长7.52%、岚图汽车交付13189辆，1-7月同比增长31%。#车企7月份销量数据##大v聊车#

11. 7月各车企交付成绩单来了#车企7月份销量数据# 月度销量就像每月大考放榜一样看数据各大品牌增长势头依旧强劲比亚迪419211小米汽车30000+理想汽车30468鸿蒙智行45046蔚来公司35934零跑汽车101267小鹏集团38027岚图汽车13189深蓝汽车29213奇瑞集团276820#奇瑞七月销量276820辆# （持续更新中）

12. 7 月销量出炉，首个月销破 10 万台的新势力出现了！换算一下，相当于每 27 秒卖出一台车。放在一年前，这更像一个远期目标。2025 年，零跑月销在 4-7 万台区间；进入 2026 年后，交付曲线迅速拉升，6 月已经摸到 9.3 万台的门槛。仅仅一个月后，单月 10 万台就不再是「差一点」的遗憾了。要知道，7 月历来是车市淡季，乘联会数据显示零售大盘同比下跌超 16%。能在下行周期跑出增量，背后的节奏很重要：一边，用技术自研的成本优势撬动规模；另一边，海外渠道铺开，国内国外两条腿跑。接下来，零跑还有新车上市，手里的底牌并没有出完。按这个节奏走下去，下半年的增长空间还远没有到顶。#零跑汽车##7月零跑交付超10万辆##为什么是零跑先月销超10万#

13. #车企7月份销量数据#2026年7月汽车销量公布，零跑突破10万！在刚刚结束的7月份，根据各大车企公布的成绩来看，大家表现都还是比较稳定的。也有表现非常优秀的品牌，虽然传统7月份属于淡季，但销量整体都挺好。其中，零跑汽车7月交付101267台，成功突破10万辆大关，这是新势力品牌有史以来最好的成绩。零跑的自研战略加极致性价比的产品，海内外市场现在都很受欢迎，如今这个成绩确实超出所有人预期了。小米汽车7月交付稳定突破30000台，等澎程系列SUV上市后，突破4万或者5万问题不大。深蓝汽车7月交付29213台；华境S在7月交付7203台、五菱星光L上市两周累计交付5650台，这两个就是主打的低价大五座。理想汽车7月交付30468辆；鸿蒙智行7月交付45046辆；极氪汽车7月交付35837辆；蔚来汽车7月交付35934辆；小鹏汽车7月交付38027辆；还有岚图汽车7月交付13189辆；极狐汽车7月交付23517辆。蔚小理现在这个排名有点意思，小鹏交付最高，理想却成了最低，但它的均价相对高一些，包括蔚来也一样。小鹏MONA L03估计也会带来不错的增量。

14. 7月销量数据出来了；7月1-31日- 乘用车市场零售：150.6万辆，同比-18%，环比-6%；- 新能源市场零售：97万辆，同比-2%，环比-4%，- 月度新能源渗透率：64.4%年累数据：- 乘用车累计零售：1,020.7万辆，同比-20%；- 新能源累计零售：567.5万辆，同比-12%；- 年累新能源渗透率：55.6%。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#

15. #特斯拉# 特斯拉对燃油车发出了致命一击，特斯拉是银河系首家第1000万辆电动车下线的品牌，这里的关键词是纯电。之前其他同行做的是新能源汽车几百万或者上千万下下线，这个新能源汽车是包含增城或者混动车型的。中国市场是特斯拉的重要市场，我们来看核心数据——截至2026年6月底，Model Y全球累计销量500万辆，其中中国市场200万辆。Model 3全球累计销量300万辆，其中中国市场100万辆。上海超级工厂，占特斯拉全球同期产量54%以上。从第1辆到第1000万辆纯电动车驶下产线，特斯拉花了整整20年。而后面的速度会更快，因为最近一个100万辆，只用了几个月。特斯拉这个数据，可以说是对燃油车的致致命一击。2026年上半年中国新能源乘用车零售渗透率达54.1%，6月单月渗透率攀升至62.8%——每卖出2辆新车，就有1辆是新能源车。#新能源汽车#

16. 新势力车企7月销量分化加剧

17. #大v聊车# 7月车市这份成绩单，真是有人欢喜有人愁。整体大盘虽然因为高温淡季同比掉了近两成，但新能源的渗透率硬是冲到了65.7%，这韧性没谁了。🚗最让人意外的是零跑，单月交付直接破10万，同比增长翻倍，彻底掀翻了新势力的天花板。以前我们总盯着“蔚小理”的座次，现在小鹏以3.8万台领跑，蔚来和理想紧随其后，而小米和极氪也稳稳站在3万俱乐部里。看来以后的格局不再是简单的三国杀，而是多强并立的混战。比亚迪依旧是大哥大，34.4万的销量断层领先；吉利也发力猛增超57%。传统巨头和新势力都在拼命卷，但显然，谁能把性价比和产能平衡好，谁才能在这个淡季里笑到最后。#车企7月份销量数据#

18. #燃油二手车价格面临重构# 燃油车保值神话，正在加速瓦解。2026年，燃油二手车市场正经历一场前所未有的价值重估。据中国汽车流通协会数据，燃油车三年平均保值率已从2022年的67.6%跌至46%左右，部分车型单月跌幅甚至赶上过去一整年的水平。几个值得关注的信号：· 新能源渗透率突破62%，燃油车新车销量持续萎缩· 新车价格战传导至二手市场，部分豪华车三年残值率跌破40%· 二手车商普遍反映“卖5台亏3台”，周转周期从30天拉长至45天以上· 2016年的保时捷帕纳梅拉二手报价仅18.88万，曾经的“硬通货”不再硬当然，市场也在分化——坦克300、丰田普拉多等具备稀缺性或不可替代性的车型仍相对抗跌，但大多数普通家用车已进入贬值通道。对车主来说，如果计划置换，宜趁早出手；对买家而言，刚需入手确实是历史低位，但别抱保值幻想。燃油车的资产属性正在消退，回归消费品本质，或许只是时间问题。你怎么看？你手里的燃油车还打算开多久？#二手车市场# #汽车消费# #微博AI创作季#

19. 10万出头入手，品牌销量担当！BJ30高光版有何不同如何选？

20. 【丰田、本田、日产 2026 上半年业绩集体遇冷，中国市场是首要原因】受中国市场激烈价格战、本土购车需求大幅下滑拖累，日本丰田、本田、日产三家车企 2026 年上半年全球经营数据悉数承压。丰田集团上半年全球销量同比下滑 2.9%，售出 5008898 台；集团整体销量为 5390484 台，时隔两年销量再度走低。即便北美市场销量表现亮眼，受价格内卷冲击，丰田在华销量大跌 17.1%；地缘风险致使中东出口销量暴跌 36%，进一步拖累整体业绩。好在 6 月单月的全球销量、产量已经迎来回暖。本田上半年全球总产量下降 3.3%，达到 1679637 台，产量连续三年负增长。其中亚洲产区产量暴跌 30.8%；受中国市场不景气影响，本田在华产能下滑 37.6%，产量已经连续五年走低。本土日本市场的产销数据，则时隔两年重回上涨通道。日产全球销量 1506052 台，同比下跌 6.7%；总产量 1320698 台，降幅 6.8%。美国市场有着小幅增长，但中国市场销量下滑 15.0%、欧洲下滑 12.4%，多个核心海外市场疲软，直接造成整体业绩下滑。

21. 财联社8月1日电，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、极氪、零跑、比亚迪、小米汽车、鸿蒙智行、深蓝汽车等公布7月销售数据↓蔚来汽车：7月交付新车35934台，同比增长71.0%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1,224,649台。小鹏汽车：7月份交付新车38,027辆，同比增长4%。截至2026年7月31日，公司全球累计交付量已超120万辆。理想汽车：7月交付新车30468辆。截至2026年7月31日，理想汽车历史累计交付量为1764155辆。零跑汽车：7月全球交付101267台，同比增长102%。小米汽车：7月交付量超过30000台。鸿蒙智行：7月交付45046台，1-7月累计交付28.6万台，同比增长13.7%。极氪：7月交付新车35837辆，同比增长111%。比亚迪：2026年7月实现汽车总销量419,211辆，其中乘用车销量达到411,072辆。海外市场成为核心增长极，7月乘用车及皮卡海外销售达179,841辆，同比增长124.3%。深蓝汽车：2026年7月全球销量29213辆，同比增长7.52%；1-7月全球累计销量193369辆，同比增长13.48%；全球累计销量超91万辆。岚图汽车：7月交付13189辆，1-7月累计交付89453辆，同比增长31%。极狐汽车：7月交付23,517台，同比增长150.45%，1-7月累计交付超10万台。

22. 2021年，中国车企在欧洲的市场份额只有0.5%，但今年上半年已经达到了9.5%（图一），而且还在保持强势增长，业内人士估计，中国车企有可能会达到欧洲市场30%的份额。中国车企目前在英国、挪威、意大利、西班牙等国家的市场份额最高，其中，英国和挪威都达到了16%的渗透率（图二）。中国车企在欧洲市场主要靠上汽MG、比亚迪、奇瑞三个品牌，新势力中小鹏表现最好（图三），相信MONA L03开始交付以后，小鹏在欧洲市场的表现会更好。中国车企主要是斩获了日韩、美国车企（通用、福特）以及Stellantis的市场份额（图四），德国车企在欧洲的地位还是非常稳固。以三叉星为例，其市场份额的下降主要是前几年放弃了入门级车型，想主打高端车型获得更高的利润，因此，入门级车型没有及时焕新导致市场份额的下降。随着其战略调整，入门级新产品的推出，市场份额会再次提升。中国车企份额的进一步提升，除了现有车企的努力。也要看小米、理想、鸿蒙系车企出海的努力与进展。总之，相对于日系接近40年的努力，才有12.2%的份额，中国车企的进步神速，现在唯一阻碍中国车企在欧洲继续高速增长的因素：地缘政治下欧盟对汽车行业的进一步保护措施！#大v聊车#

23. #燃油二手车价格面临重构# 2026年，燃油二手车市场正在经历一场史无前例的价值重构。几个让人吃惊的数据：· 2025年燃油二手车均价从5.59万跌到5.14万，全年跌幅超14%· 部分中高端燃油车月跌幅近10%，30万的车一个月跌到20万· 保时捷卡宴3年亏40万，迈巴赫掉价高达50%· 普通合资家用车三年保值率已跌破50%为什么会这样？一是新能源渗透率已突破60%，用车成本和智能化体验全面碾压；二是新车价格战疯狂传导，燃油车新车平均降幅超14%，直接击穿二手车定价锚点；三是流通放缓，燃油车周转天数从30天拉长到45天以上，车商“收一辆亏一辆”。不过市场也在分化——坦克300、丰田普拉多、奔驰G级等少数车型仍相对坚挺。对普通车主来说，手里的燃油车如果不在“抗跌名单”上，可能已进入快速贬值通道。你现在的车还保值吗？如果换车，你会选新能源还是继续坚守燃油？#二手车市场##燃油车保值率##微博AI创作季#

24. 吉利7月销量250161辆，新能源占比持续提升，海外市场也越来越猛。银河、领克、极氪多线开花，以前觉得多品牌战略压力很大，但现在看来，吉利这盘棋正在慢慢走出效果。国内新能源加速增长，海外市场持续突破，感觉吉利今年后面的销量还会有一波冲刺

25. 下半年走量的车企，在国内开始不那么卷了。从比亚迪、奇瑞和吉利三家走规模能卷的企业来看，国内市场快卷完了，这三家已经在国内开始不卷了，卷带来的量也没多少。三家加起来的国内销量，还能涨么？在目前的市场环境下，你卷起来意义不，增量大头已经不在国内。看出口占比就知道了。奇瑞最极致，7月单月出口20.3万辆，成了中国第一个单月出口破20万的车企比亚迪7月海外17.98万辆，同比涨124%吉利7月出口10.67万辆，新能源出口同比涨616%三家都不约而同往外走#比亚迪海外销量再突破#，走得规模很大。2026年1-7月，奇瑞集团出口114.6万辆，占总销量70.1%吉利汽车出口58.1万辆，占比34.7%比亚迪海外销售96.9万辆，占比43.5%在国内卷，靠的是把单车成本压到极致、供应链压到极致、迭代速度快到对手跟不上。价格战有用吗？有，但是现在国家都在做成本核算了，边际效用越来越小，而且也换不来多少销量。互相再卷，卷出来的也是对方的存量我感觉这波头部销量的车企，在国内的态度，和之前比起来佛系不少了。#大v聊车##新能源汽车#

26. 历史性突破！中国汽车全球化迎来重磅跃迁✨继7月创下中国车企单月出口20.25万辆纪录后，奇瑞再登全球新高度！根据乘联会秘书长崔东树统计数据，2026年1-6月奇瑞集团以4.1%全球销量份额，和美国福特并列全球第九，这也是奇瑞首次跻身全球车企销量前十。更值得振奋的是，比亚迪、吉利、奇瑞三家中国车企同步闯入全球销量前十，这是全球车企TOP10榜单第一次集齐三席中国力量，彻底改写世界汽车旧格局。从连续多月刷新出口纪录，到比肩国际老牌巨头，国产汽车正在一步步站稳全球舞台！#全球销量前10车企中国占3家##奇瑞集团跻身全球车企销量前十#

27. #车企7月份销量数据##车企7月销量##方程豹7月销量超4万辆#各家7月的成绩单方程豹汽车：41213小米汽车：超过3万深蓝汽车：29213鸿蒙智行：45046理想汽车：30468零跑汽车：101267极氪汽车：35837小鹏汽车：38027蔚来汽车：35934鸿蒙智行：45046华境汽车：7203极狐汽车：23517

28. #比亚迪七月销售419211辆车#比亚迪7月销量出炉！全集团一共卖出419211台车最大看点还是海外，单月接近18万辆，同比大涨124.3%，再创新高。王朝海洋稳住基本盘，方程豹也突破4万台。传统车市淡季依旧稳住40万+，出海已经变成最重要增长引擎。

29. 乘联会数据显示2026年7月全国乘用车市场预计零售量同比下降16.8%，整个市场满是疲态。7月份各个车企数据陆续发布，昊铂埃安终端销量34987辆，同比增长31.74%，连续5个月同比正增长。前几天，埃安推出全新Ray车系，品牌定位年轻群体，以求增长市场覆盖能力，拓展市场范围。全新车系的首款车型——Ray 7，定位中大型超级纯电轿车，将于8月中下旬正式亮相。它的其中一个特点就是，在电池、智驾、底盘技术上，水准明显更高。

30. 昊铂埃安7月销量34987辆，同比增长31.74%昊铂埃安公布7月销量成绩：终端销量34987辆，同比增长31.74%，并实现连续5个月同比正增长。在7月车市整体承压的背景下，这个表现说明昊铂埃安依然保持了比较稳的增长节奏。今年也是广汽埃安发展的第十年。过去十年，新能源市场经历过补贴退坡、价格战和品牌洗牌，但埃安依托广汽体系、自研三电技术、完整产业链和超过200万用户基础，逐步形成了自己的长期竞争力。产品层面，埃安正在更明显地回到C端用户市场。2026年上半年，埃安C端用户销量占比已经提升到81%。主力车型也从过去的埃安Y、埃安S，逐步切换到埃安i60、埃安N60等新产品。其中，埃安i60搭载广汽星源增程技术，销量持续破万，稳居A级双动力SUV销量榜前列；埃安N60则以10万级价格标配激光雷达和文远知行L4级Robotaxi同源算法，成为10-15万纯电SUV激光雷达智驾车型中的热门选择，25-30岁年轻用户占比接近八成。面向下一个十年，埃安还将推出全新Ray车系，主打年轻用户。首款车型Ray 7定位中大型纯电轿车，预计8月中下旬正式亮相，将搭载埃安焕新Logo、宁德时代电池、低电耗能量管理系统，以及L4级同源算法激光雷达辅助驾驶等配置。整体来看，昊铂埃安这次7月销量增长，背后不只是单月数据向上，也代表其产品结构、用户结构和品牌年轻化方向正在继续调整。#广汽埃安# 广汽昊铂##新能源汽车#

31. 展开预算100万二手SUV 选车干货分享

32. #车企7月份销量数据#奇瑞、比亚迪销量倒挂严重啊，你们俩到底还是不是国产车？奇瑞7月销量27.68万辆，国外出口20万，国内仅7万多台？比亚迪7月销量41.92万辆，海外销量18万辆左右，下个月有望内外各半啊！还有另外一家出口大厂上汽集团！相比那些在国内黑来黑去的造车新势力不知道高到哪里去了！

33. 部分车企7月交付量：奇瑞集团销售汽车276820辆；零跑汽车全球交付101267台，同比增长102%，月销首次突破10万台；鸿蒙智行交付45046台；小鹏集团交付38027台；蔚来公司交付35934台，同比增长71.0%；极氪汽车交付35837辆，同比增长111%；昊铂埃安BU销量34987辆；理想汽车交付30468辆；小米汽车交付超30000台；深蓝汽车销量29213辆；岚图汽车交付13189辆；华境汽车交付7203台；#智驾数码团#

34. 广汽集团1-7月销量超88万辆，自主品牌和出口都在提速8月4日，广汽集团发布7月产销数据。今年1-7月，广汽集团累计销量超过88.60万辆，同比增长1.28%；其中新能源车销量31.17万辆，同比增长66.20%，新能源和节能车型占比继续提升。自主品牌是这次数据里的重点。1-7月，广汽自主品牌累计销量突破40万辆，同比增长33.31%；7月单月销量超过5.42万辆，同比增长19.91%。具体来看，昊铂埃安BU 1-7月累计销量21.04万辆，同比增长62.08%；广汽传祺累计销量18.71万辆，同比增长9.83%。启境GT7在7月开启交付，上市首月销量达到2658辆，品牌渠道也已经覆盖全国90多座城市、近300家门店。合资板块继续稳基本盘。广汽丰田1-7月累计销量突破40.25万辆，7月销量4.65万辆；广汽本田7月销量1.17万辆，并在7月迎来累计销量突破1100万辆，同时双方合作期延长至2038年。出口表现增长更明显。7月，广汽自主品牌出口2.36万辆，同比增长119%；1-7月累计出口14.50万辆，同比增长130%，已经超过去年全年水平。美洲、独联体、亚太、中东非和欧洲市场都有新进展。下半年，广汽还将推出传祺越7、埃安RAY 7、启境GX7等新车，继续围绕自主品牌、新能源和海外市场发力。#广汽集团# 新能源汽车#

35. 长安CS75蓝鲸超擎入手10.99万起，顶配13.19万！四个配置如何选？

36. 乘联会秘书长发布了上半年全球汽车市场数据。2026年1-6月的全球汽车销量增3%，其中中国汽车销量下降4%，美国销量下降3%，印度汽车市场销量增19%，泰国汽车市场增18%，俄罗斯市场销量增10%，越南增31%。世界排名前10车企中中国车企占三家。中国汽车市场占全球汽车市场的份额持续增加，今年上半年来到31.4%，意味着平均全球每卖出3台车，就有一台卖在中国。#汽场全开#

37. 比亚迪7月销量数据出来了，419211辆的成绩依然很有分量。值得关注的是，旗下品牌正在形成自己的节奏#方程豹7月销量超4万辆##腾势7月销量19196辆#一个继续冲击硬派新能源市场，一个稳住豪华新能源定位。从单一品牌爆发，到多品牌矩阵开花，比亚迪现在拼的不只是销量数字，而是不同用户需求的覆盖。新能源市场竞争越来越激烈，能持续跑出成绩，背后靠的还是产品和技术积累。

38. 传统车企7月销量：1，比亚迪： 41.9万辆妥妥的巨头，出口17.9万辆，占比42%。亮点应该是方程豹品牌单月4.1万辆了，已经成为方盒子第一了吧？2，吉利汽车：26万辆其中出口10.6万辆，出口占比40%。吉利汽车7月油车还卖了10万辆，是国内自主油车卖最好的。3，奇瑞汽车：27万辆其中出口20.2万辆，出口占比75%。奇瑞基本都是出口了，国内只剩下不到7万辆，比一些新势力品牌还少。#车企7月份销量数据#

39. 零跑汽车：7月全球交付101267台。小米汽车：7月交付量持续超过3万台。深蓝汽车：7月全球销量29213辆。鸿蒙智行：7月交付45046台。理想汽车：7月交付车辆30468辆。小鹏汽车：7月交付新车38027辆。#车企7月份销量数据#

40. 2026年7月新能源汽车销量市场观察 2026年7月新能源汽车销量榜单正式出炉，国内新能源市场延续高景气度，头部品牌表现亮眼，市场格局持续向优势企业集中。榜单数据显示，比亚迪以单月41.9万辆的销量成绩稳居榜首，同比增长21.8%，不仅斩获中国车企销量冠军，更连续62个月位居中国新能源汽车月度销量首位，龙头地位稳固。海内外市场持续增长，成为比亚迪7月销量的核心亮点，当月乘用车及皮卡海外销售近18万辆，同比增长124.3%，创下历史新高，前7个月海外累计销量已近97万辆，距离百万辆大关仅一步之遥。国内市场中，比亚迪王朝、海洋品牌合计销售35万辆，持续筑牢销量基本盘；高端品牌矩阵同样表现抢眼，方程豹、腾势、仰望合计销量超6万辆，同比增长约135%，高端化进程持续提速。在行业整体承压的背景下，比亚迪凭借完善的产品矩阵、领先的技术实力与全球化布局，实现了销量与口碑的双增长，也为国内新能源汽车行业的发展注入了强劲信心。

41. #新势力车企7月销量分化加剧#原来是新势力销量，我还以为是新能源77月销量如何呢？7月各家销量如何，果然新能源三巨头分别是：比亚迪，奇瑞，吉利比亚迪是真强，居然2026年1-7月销量达到了二百多万了，吉利和奇瑞紧随其后！新能源车取代燃油车指日可待了！

42. #奇瑞七月销量276820辆#与一些主要依靠国内市场的车企不同，奇瑞近年来出口占比持续提升，7月出口量超过20万辆，同比增长 70.1%。过去奇瑞优势主要在燃油SUV和海外市场，如今新能源销量快速增长，说明其在混动、纯电产品上的布局开始释放效果。国内新能源市场已经进入高强度竞争阶段，比亚迪、吉利、长安、零跑等都在快速推进智能化和电动化。奇瑞的优势更多来自燃油车全球化与新能源的追赶，276820辆不是单纯的销量增长，而是出口爆发与新能源增长共同推动的结果。如果这一趋势延续，奇瑞有机会进一步稳固中国车企全球出口第一梯队的位置。

43. 比亚迪汽车7月销量419211辆，出口179841辆；奇瑞汽车7月销量276820辆，出口202533辆；吉利汽车7月销量250161辆，出口突破10万辆；长安汽车7月销量207100辆，出口82300辆。这就是目前国产汽车四巨头，出口都开始上量了，不错。

44. #全球销量前10车企中国占3家#汽车市场以前是日系、德系、美系三足鼎立，现在正在变成中国、日系、欧洲三强。美系已经明显掉队了。前十里，中国有比亚迪、吉利、奇瑞三家。美国的通用排第8，福特已经滑到第10。特斯拉虽然声量很大，但销量份额还撑不起整个美系。日系靠丰田勉强守住基本盘，欧洲靠大众和Stellantis抱团取暖。美国汽车工业看起来依然热闹，全球销量版图里的位置却越来越小。几十年没变过的三足鼎立，已经变天了。

45. 7万出头入手，顶配也就8万元！奇瑞瑞虎5为何建议直接买高配？

46. 雷克萨斯es200车价崩盘，选车干货分享

47. 7月销量快报：前四周乘用车暴跌18%，燃油车崩了，血亏近四成

48. 7月零售同比降18%，第四周才是最冷的

49. 7月车市炸了：零跑首破10万、小米杀入增程，燃油车零售跌39%

50. 37.2%！7月燃油车份额再创新低，这次真的“底裤”都输光了

51. 7月前26日乘用车零售同比降18%，新能源渗透率65.7%

52. 燃油车这回是真的要凉了

53. 乘联分会：初步统计7月全国乘用车市场零售150.6万辆，同比下降18% 乘联分会数据显示，初步统计，7月1-31日，全国乘用车市场零售150.6万辆，同比去年同期下降18%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售1,020.7万辆，同比下降20%；7月1-31日，全国乘用车厂商批发224.1万辆，同比去年同期增长1%，较上月同期下降5%，今年以来累计批发1,478.8万辆，同比下降5%。 7月1-31日，全国乘用车新能源市场零售97万辆，同比去年同期下降2%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售567.5万辆，同比下降12%；7月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发146.3万辆，同比去年同期增长24%，较上月同期下降1%，今年以来累计批发825.1万辆，同比增长8%。 7月1-31日，全国新能源市场零售渗透率64.4%；7月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率65.3%。

54. 燃油车首次跌破四成，新能源渗透率突破六成，终局之战胜负已分？

55. 7月第四周新能源渗透率71.67%，燃油车每周只剩10万辆

56. 乘联分会：初步统计7月全国乘用车市场零售150.6万辆同比下降18%

57. 上半年新注册新能源占比49.42%，燃油车6月零售暴跌38.9%，油退电进时代来了

58. 油车为什么越来越卖不动了？今年上半年，全国燃油车零售量同比暴跌了26%，到了六月份单月跌幅更夸张，纯燃油车直接掉了四成以上，这不是普通的行业波动，燃油车正在经历一场历史性崩盘。二手车市场的感受更直接，当年落地将近90万的大众途锐现在最低报价六万多块，开了不到两年的宝马5系也只能卖到20万左右。很多车商已经不敢收燃油车了，因为收回来价格又跌，收一辆赔一辆，库存全砸在自己手里，新车降价，二手车跟着绷，越绷越没人敢买，整个流动性都凝固了燃油车为什么突然卖不动了？最直接的原因是产品力已经被同价位的电车甩开了，十几万的燃油车跟十年前比几乎没有本质区别，同价位的电车呢？智能座舱、辅助驾驶、自动泊车全给配上。科技车完全不是一个时代的，看燃油车已经在看功能机，看电车就是智能手机，差距是代际性的，产品力一拉开，价格体系就撑不住了。以前高高在上的豪华品牌，现在降价降的一个比一个狠。奔驰奥迪动辄十几万的优惠，车主买完不到两年，发现新车价掉了一大截，心态崩了，二手价也崩了，整个价格体系都在往下塌。但比价格崩塌更致命的是，整个配套生态已经进入了逆循环。短短五年时间，全国关停了近9000座加油站，业内估算，到2030年还会再关掉2万座左右。以后开油车加油可能要跑好几公里甚至跨区才能找到加油站。越不方便，换电车的人就越多，充电桩就越多，加油站经营就越难。新车降价、二手车贬值、加油站撤退，三条线互相强化，正在形成一个自我加速的死亡螺旋。这不是任何一个单一因素导致的，是整个系统在同时往一个方向走。市场端的变化只是表象，真正决定这件事走向的，是政策层面已经非常清晰的信号和更深层的能源安全战略。海南宣布2030年全面禁售燃油车，这绝不只是某一个省的动作，而是全国新能源转型的一个明确风向标。这笔账要从能源安全的高度去算，对外依存度高达73%，每年花超过2万亿进口石油，能源命脉很大一部分握在别人手里。电车的逻辑完全不同，它消耗的是电，而水电、光伏、风电装机量我们都是世界第一，这些能源完全掌握在自己手里。马路上的新能源车每多一辆，就对海外的石油依赖少一分。这不是在争论哪种技术更好，是国家能源安全战略在执行层面的真实切换。产业格局同样如此，燃油车时代努力了几十年，发动机、变速箱这些最值钱的核心技术始终攥在外资手里，利润大头也被抽走了。到了新能源赛道上，情况彻底翻了过来，全球每卖出十辆新能源车，就有六辆是中国制造。从电池到电机到电控，整条供应链都能自主掌控，从跟跑者变成了领跑者，从接受规则的人变成了参与制定规则的人。海南的一纸禁令，对内是方向定调，对外是在告诉世界，旧的秩序正在退场，新的游戏规则已经来了。消费者不用急着在今天就把油车换掉，继续开完全没问题，但方向性的变化已经发生，这一点不会被任何个人的意愿所改变。任何一次产业换道，都有一个相似的剧本，总有人觉得现在还不错，为什么要换，也总有人站出来说这不行，那不行。每一个时代更替的时候都有人拒绝，但更替本身从来不等人。蒸汽机被内燃机取代的时候，马车行业的人也抗议过，内燃机车、电动机追赶的今天，同样的剧情正在重演。 #电车# #记录我的2026# #燃油车#

59. 零跑破10万、比亚迪海外卖爆、燃油车跌到三成——7月车市数据藏着3个残值信号

60. 7月前26天零售同比降18%，车市最冷的一个月

61. 燃油车卖不动了！降价甩卖依旧少人买，普通人买车该怎么选

62. 7月车市：外面抢销量，里面拆围墙

63. 7月乘用车零售同比下降百分之十八新能源车抗跌能力远超燃油车

64. 加油站销量腰斩、二手油车没人收，燃油车的退场倒计时了？

65. 新能源渗透率持续走高，2026年7月燃油车销量排行榜出炉，这些车型依旧坚挺

66. 7月车市零售下滑18%，新能源渗透率冲上66%：车险经营的三重信号

67. 2026上半年汽车销量榜单出炉，比亚迪登顶，主流合资销量承压下滑

68. 从月销20万台到4.6万台：上汽大众不行了，还是燃油车不行了？

69. 由保有4亿油车，汽油销量持续下滑看汽车未来发展

70. 加油站生意持续遇冷！一组数据看清燃油车市场真实走向

71. 7 月车市销量大洗牌：新能源渗透率破 60%，合资只剩大众撑场

72. 7月各车企销售数据

73. 8月第一天，12家车企公布7月销量数据！

74. 零跑单月首破10万辆！7月车市“淡季不淡”，新势力格局新改变

扫一下，分享更方便，购买更轻松

1评论

精彩
最新

值友1135033755

举报

国家和车厂想让民众把汽车当手机一样换，可老年人不想频繁换，年轻人也失业换不动了。

08-07 07:30 · 新疆

该评论被折叠

取消点踩展示评论

回复

校验提示文案

提交

值友1135033755

举报

国家和车厂想让民众把汽车当手机一样换，可老年人不想频繁换，年轻人也失业换不动了。

08-07 07:30 · 新疆

该评论被折叠

取消点踩展示评论

回复

校验提示文案

提交

提示信息

取消

确认

评论举报

垃圾广告！低俗色情！人身攻击！疑似水军评论！其他有害！

7月车市暴跌18% 燃油车跌近四成 新能源渗透率超六成

精选参考来源

值友1135033755

值友1135033755

7月车市暴跌18% 燃油车跌近四成新能源渗透率超六成