600km真实续航不是新门槛，而是照妖镜_新能源车

1. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

2. 小米SU7这波冬季续航表现确实有点厉害，10度的北京能跑出接近687公里，直接甩开第二名100公里，这差距在电动车里真的算碾压级别了。看媒体测试跑到崩溃那段我直接笑出来，别人都收工了它还在路上，看来电池大加上三电技术强，确实把冬季续航这个新能源痛点拿捏住了。之前总觉得低温是电动车的软肋，但小米从去年到今年连续在冬季测试里霸榜，不得不服技术这块是真下了功夫。现在就看它在更冷的东北表现怎么样了，如果还能保持这个水准，那确实称得上是“六边形战士”。

3. 汽车之家在牙克石搞了一个冬季测试，这次环境温度是-25°～-10°，是“真冬测”前三的分别是小鹏全新P7：续航达成率53.9%，实测续航366.7公里仰望U7：续航达成率51.8%，实际续航372.9公里极氪001：续航达成率49.6%，实际续航362.1公里没想到的是前几天给上网课的特斯拉Model yl和Model y成绩不理想Model Y l续航达成率36.1%，实际续航270.9公里Model Y 四驱续航达成率35.2%，实际续航242.8公里

4. 相信有不少人昨天或多或少的看了懂车帝全程直播京沪实测，新SU7 Pro的表现，确实让人对纯电长途有了新认知。#新SU7北京开到上海仅充1次电#北京到上海，1173公里，全程110-120km/h巡航，中间只需要充1次电，抵达还剩6%电量，平均电耗15.2kWh/100km。没有刻意省电，没有特殊调校，就是日常跑高速的真实状态。之前关于续航的争议，这次用最直接的实测给出了答案。雷总回应里提到的长途表现，不是纸面数据，是能落地的真实能力。三电、能耗、热管理的综合优化，才让“一充跑京沪”从概念变成现实。对用户来说，这意味着跨省长途不用再频繁找桩、算电量，纯电出行的实用性，又往前迈了一步。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

5. 冰岛极限续航挑战，1000公里蓝山能否直通北极圈？#魏牌蓝山#极至之旅

6. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

7. #雷军回应小米汽车续航测试# 刚看到懂车帝最新发布的21款纯电动车高环极限续航测试结果，小米双车表现都很顶啊：YU7以420公里续航第一，SU7续航达成率拔第一 21款热门纯电车型，在120km/h高环匀速行驶，满载375公斤，空调24°自动风，动能回收调至最低。这种工况最考验车辆的电控系统、空气动力学和能量管理能力，不是靠堆参数就能蒙混过关的。长沙

8. #比亚迪汉上新245公里长续航# 汉DM-i长续航版首发动力域控7合1，245km纯电续航。城市通勤从容优雅，跨省旅游自在无忧，亏电油耗 3.44，综合续航 1560km。汉EV长续航版电驱系统性能全面升级，纯电续航 635/705km，零百加速 6.9s，30%-80% 充电时间 20min。能耗管理稳居第一梯队超越99%的同级车型车型汉EV 智驾版电耗(kw·h/100km) 10.6，特斯拉 Model 3 为 11.2。太卷了！没空去保养也没事，比亚迪提供了免费取车保养服务，这一点确实考虑得很周全。当然，比亚迪还针对高铁和机场推出免费泊车服务，太卷了。#比亚迪汉长续航版15.98万起上市#

9. 比亚迪海洋网发布「6/7/8」三款新车，均搭载比亚迪二代刀片电池和闪充技术。全新海狮06EV售价15.99-17.99万元，最大续航里程710公里。海豹07EV售价16.99-18.99万元，最大续航里程705公里。海豹08是全球首秀的一款旗舰轿车，长宽高尺寸分别是5150/1999/1505毫米，轴距3030毫米。#比亚迪今晚发布二代刀片及闪充##比亚迪海狮06ev##比亚迪海豹06ev##比亚迪海豹08#

10. 理想i8续航测试：纯高速综合电耗低于20度，中大型6座SUV还有谁？理想i8有天生的低能耗优势，低风阻加上理想自研碳化硅电机，还有800V的高压平台。最终测试下来理想i8在高速上满电能跑500公里，基本没有旅程焦虑了。#理想i8##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

11. 粉丝连麦：小伙回老家穿越腾格里沙漠，选油车还是电车？ #超哥直播回放 #电车 #油车 #冬季冰雪挑战 #懂车帝独播

12. #小米SU7Pro一充跑通京沪#那些还在说电车不能跑长途的网友，真该看看小米SU7 Pro这次京沪实测！一千多公里的路途中只充了一次电，续航扎实不缩水，高速上也不虚，彻底治好了纯电里程焦虑。以前开电车出远门，总惦记着找充电桩，心里慌得很。这次SU7 Pro用真实表现告诉大家，电车也能像油车一样跑长途，不用频繁停靠，省心太多。在我看来，小米用一场极限实测，重新定义了纯电轿车的长途能力，这种不玩纸面数据，只解决用户真痛点的方法，也让更多人敢大胆选择电车出行，这才是新能源汽车该有的实力～

13. 冬季续航血崩？你的电车续航还好吗？

14. 近期，汽车之家关于新能源车的冬季测评，全新问界M7的成绩就挺不错的。不仅荣获纯电中大型SUV组四项第一：雪地极限续航达成率、严寒快充、雪地AEB测试、雪地紧急变线安全，还全部通过了三项冰雪越野科目。冬季用车这一块，全新问界M7的产品力杠杠的啊。#问界M7冬季实测四项第一##问界M7冬测纯电续航达成率第一#

15. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

16. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

17. 续航破千，绝对安全？固态电池可能没你想得那么好【X.PIN】

18. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

19. 这期我们对三台 20 万级磷酸铁锂纯电车进行充电横评分别代表 400V、800V、900V 的高压平台从 600kW、华为 480kW 到常见 250kW 三类充电桩完整记录 10%～90% 的充电时间、峰值功率和曲线差异拆解电压平台、协议适配和限流策略对磷酸铁锂补能速度的影响。#大v聊车##车评精选##十分钟专业分享# 于云彤的微博视频

20. #新能源车减免购置税技术要求调整# 这一招实际上是对插混车的釜底抽薪，一个10万左右的车，100km续航以上的实现成本是很高的，到时候落地价跟600km续航的纯电差不多，小电池插混就会很被动。以五菱星光/星舰7/银河E5为例，小电池插混的落地价，和600km纯电的落地价差不多，那更多消费者会选择纯电而不是插混。所以，在2026年，长续航的纯电车在10万左右成为新的主力。2024年，10万能买到500km续航的纯电车。2025年，能买600km续航的纯电车。2026年，说不定可以买700km续航的。#大v聊车#

21. “63.3度大电池 + 60L大油箱”，光这配置就赢在起跑线。综合续航直接到1602公里，什么概念？北京到上海，中间都不用充电！纯电跑450公里，日常通勤根本不用加油纯电的舒适智能，加上燃油的便利性，小鹏X9让全家出行再也没焦虑#1602公里续航的小鹏X9超级增程来了#

22. 冬季高速跨城实测！极狐T1南京往返扬州，续航达成率接近1:1

23. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

24. 纳米06还是比亚迪元UP？10万级电动SUV，长续航才是核心竞争力！

25. 历史性时刻，当中美决定“分道扬镳” #1602公里续航的小鹏X9超级增程来了

26. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

27. #雷军回应小米汽车续航测试#懂车帝这个续航测试条件很极限了，120km/h，满载，动能回收最低。小米YU7是所有车型里续航第一名。SU7是续航达成率最高。我正好也有SU7标准版，我正常开高速一般续航是四百多公里，非常够用，懂车帝这么极限测试也有384km，小米的车续航都不用担心。续航高容易，续航高的同时达成率还高就不容易了。这背后能看出小米三电的实力，电池、电驱、电控都做的很好才有这成绩。天气越来越冷了，估计后面还会有媒体测试热门新能源车的冬季续航，大家可以多关注大媒体的横向测评。春节前后，我应该会开着YU7 Pro去东北，到时再感受一下极寒条件下的续航。

28. 比亚迪第二代刀片电池+闪充强在哪，频繁闪充，会影响电池寿命吗

29. 纯电续航超1000KM，广州到长沙往返不补能！新款腾势Z9GT

30. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术发布会，定档3月5日！仰望U7首搭，CLTC纯电续航达到惊人的1006公里。明天比亚迪还有多车型发布亮相上市：比亚迪宋Ultra EV 上市比亚迪海豹07 EV 上市比亚迪海豹08 亮相比亚迪大唐亮相腾势Z9GT 上市仰望U7/U8/U8L 上市

31. BMW i5日常能耗测试续航达成率高达92.5%！#大v聊车#大v聊车 #微博好物研究所##一分钟视频创作季# 科技Sexy的微博视频

32. 值得买吗？长途实测，2026款沃尔沃S90 T8如何越变越好？

33. 二代刀片电池+闪充，纯电续航1036KM｜全新腾势Z9GT闪充旗舰型

34. L3规格硬件+综合续航里程超1200KM｜智界V9能成？

35. 安全才是行业最长久的续航比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线 #磷酸铁锂电池##比亚迪# 刘光辉的微博视频

36. 李云飞称：比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，如何评价？

37. 懂车帝片场达人实测10款热门纯电SUV，真实续航差距竟达200km+！宝马iX3与比亚迪唐L EV续航达成率近74%，低温表现也是很稳健；而部分车型续航折损近半，续航焦虑仍是电动车主的一个痛点。窄路调头谁更灵活呢？乐道L60以5.55米最小转弯半径领先，城市穿行也无压力。这些日常场景的表现，或许比百公里加速更值得关注！更多细节去懂车帝了解。#25万级纯电SUV横评#

38. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

39. 选新能源汽车不踩坑，抓住这几点就够！先看续航，通勤选400-500km足够，常长途优先600km以上；再看充电，有家充桩选纯电，没桩优先插混更灵活；重点盯三电质保，认准正规品牌更靠谱；配置不贪多，实用的辅助驾驶、快充就够用，按预算选性价比款。你选车最纠结续航还是充电？欢迎来交流～

40. 别的不说，小米17系列这一次续航是真的站起来了，上代小米15电池容量为5400mAh，15 Pro电池容量为6100mAh。而这一代，小米17电电池容量为7000mAh，小米17 Pro的电池容量为6300mAh，小米17 Pro Max的电池容量更是达到了7500mAh，这代基本上可以告别续航焦虑了。

41. 600+公里往返山海关！全新问界M7真实车主长途体验李姐突然想冲长城起点山海关，干脆开着刚提的全新#问界M7# 来场两天一夜旅行！顺便从车主视角实测看看：CLTC 1625km增程续航，跑600公里往返够不够省心？华为乾崑智驾 ADS 4 跑京哈高速到底省不省力？大六座坐满再塞行李会不会挤？还试了后排3K娱乐屏和旅拍模式，看完你们觉得这台车适合长途自驾吗？ Eva的科技生活的微博视频

42. 新一代小米SU7对比老款SU7，都有什么升级、改变，这期视频我来告诉你们！#小米SU7 #小米汽车 #dou是好车 #家用车 #雷军

43. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 小米新SU7 Max刷新纯电量产车24小时耐力挑战全球纪录，总里程4264公里超小鹏P7。依赖三大技术升级：22000rpm电机、897V超快充、高效热管理。挑战验证续航与快充稳定性，新车2026年上市，预售价22.99万起，推动行业技术突破。玩车队长的微博音频

44. 800V高压平台是指整车电气系统电压提升至600-900V级别的技术架构，通过提高电压而非电流来提升充电功率。根据物理公式P=UI，电压翻倍意味着在相同电流下充电功率翻倍，而电流减半后线束发热量降至原来的1/4，能量损耗降低75%。理论上800V平台配合480kW超充桩可实现“充电10分钟续航400km”，但实际体验受三重因素制约：车辆是否为全域800V架构（而非仅充电口支持）、充电桩是否配套350kW以上超充桩、以及电池状态和环境温度。目前一线城市超充桩覆盖率不足5%，普通120kW充电桩上800V车型的实际功率仅80-140kW，与400V车型差距有限。800V平台的附加价值在于能耗优化和轻量化：线束截面积从25mm²降至10mm²，整车减重约15kg，续航提升3%，-10℃低温续航衰减率降低15%。随着碳化硅器件成本下降和超充网络完善，800V正从中高端车型选配逐步下探至20万级市场，成为消除补能焦虑的关键技术。#大v聊车#

45. 从比亚迪全球新能源市场实力的地位，展现对磷酸铁锂电池安全性的全面自信！民车使用高体积密度磷酸铁锂电池，空天装备试用锂硫系固态电池、轮履装备应用体积与能量密度双平衡的磷酸铁锂电池，都是围绕绝对安全性展开 #列宁评车##新能源情报分析网早读##每日一轮式装备# @V闪闪 @不是厂长是什么 @lfx160219 @蒜苔爸爸- http://t.cn/AX2HkEjT

46. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

47. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试，城市工况续航达成率101%，竟然是0折损，有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%，也挺高的，一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本，高速续航达成率是75.2%，更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

48. 比亚迪海豹06 DM-i入门8万起，顶配12万可入手！哪款值得买？

49. 8.98万起，纯电续航210KM！2026款海豹05 DM-i如何选？

50. 续航破200KM，加量不加价！2026款比亚迪宋Pro DM-i如何选？

51. 混动大杀招！纯电续航干到500公里！

52. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

53. 开全新智己LS6 52 MAX跨省自驾，只为一口千元非遗扬州炒饭值吗？这次开的这台LS6它可是同级唯一800V大电池超级增程，纯电续航370公里，市区通勤一周不充电，长途也无里程焦虑。动力强静谧好底盘扎实，驾驶质感拉满！好车和好炒饭一样，靠的都是真材实料与匠心，智己LS6太懂用户需求！#新一代智己LS6# 幸运涛的微博视频抽奖详情

54. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

55. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

56. 标配激光雷达和零重力座椅，最大续航超600km，静态体验埃安N60

57. Model Y的长续航后驱版能够说明一些问题，为什么高配普遍采用三元锂长续航后驱从宁德的磷酸铁锂换装成了LG的三元锂，容量增大了16度，但重量反而降低了30kg这也让增加16度电换来了CLTC下228km的续航增加，虽然没看到工信部能耗，但是应该在10.x度，非常惊人如果用磷酸铁锂增加容量，车重会增加，能耗必然也会增加，假设能耗只提高1度，为了达成821km的续航，Model Y的电池度数将会超过100度先不说Model Y能不能塞得下一块100度的磷酸铁锂，就算能放下，电池成本可能会超越78度的三元锂，这还不计算因为重量增加带来的结构设计成本增加所以高配车用三元锂一部分原因在于为达成长续航的目标，用三元锂的成本和难度甚至是低于磷酸铁锂的（那你要说，我就是头铁，高配不追求续航数字，那你得想想你有没有比亚迪抗压，有没有除了续航以外的其他亮点技术）#特斯拉model y##汽车资讯##新能源汽车#

58. 26年腾势也是觉醒了，销量想稳中求突破，得抓住痛点，那得反复琢磨用户到底需要啥？消费者的痛点在于续航焦虑，那秀技术和续航保一个，Z9GT直接推单电机后驱版+大电池，续航干到1068km，百公里电耗才12.9度，加速4秒级！这不整明白了，你说有用户需要三电机？有，但不是刚需，长续航才是真香！再说纯电便利性，第二代刀片电池+第二代充电，与迪子在全国狂建充电桩的进度一致，这下出远门真不虚了。至于其他车型大换代，据说提升也很大，但是具体等发布了再看！比亚迪#腾势z9gt##腾势汽车#

59. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

60. 15.99万起享受闪充到店体验26款海狮06EV

61. 2026款五菱缤果S 525km旗舰款正式上市！置换补贴价8.68万起！新车电池升级至52.9kWh，CLTC纯电续航525km。除了电池升级以外还新增电尾门，自动空调，前排座椅加热，50W无线快充等等舒适性配置，进一步提升了日常用车的便利性与舒适度！#缤果S上新525公里续航#

62. 新款腾势Z9/蔚来ES9领衔多款新车续航曝光纯电续航超1000km

63. 近期电池路线讨论引发关注。东京车展沟通会上，比亚迪李云飞表示，希望大家对中国动力电池产业有信心。虽固态电池有优点，但现有电池方案基础好、配套全，能满足需求。比亚迪一直坚持磷酸铁锂路线，在售及未来车型都会如此，因为安全是基本。中国公交电动化 15 年，电动大巴用磷酸铁锂电池未发生恶性燃烧事件。最后，他呼吁行业参与者重视安全，也希望各品牌慎重选择电池路线。数据显示，磷酸铁锂电池已是绝对主流。#促进动力电池行业发展# 背包客nic的微博视频

64. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

65. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台，充电桩总量达 1604 万台，表面光鲜的车桩比降至 2.3:1，却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争，已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能"，充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

66. ❶ 前几天的微博: 既然电池出来的电都是一样的，你为什么要在乎电池品牌?近一百条留言，不在乎电池品牌的是少数，在乎品牌的主要是因为，产品质量更信任。❷ 今天的问题是: 磷酸铁锂和三元锂，续航达成率和低温放电特性已经基本一致了，你什么要在乎是磷酸铁锂还是三元锂?说说我的例子:江苏地区，一台三元锂的G6，一台磷酸铁锂的极氪7X。无论是低SOC下的续航电量估算，还是冬天低气温下的续航一致性，两台车表现都比较稳定，感觉不出差异。那问题来了，我为何要在乎电池是磷酸铁锂还是三元锂?也许有人会说，能量密度的差异。能量密度说实话，不是消费者应该关心的问题，磷酸铁锂密度低，引起车重增加，如果不影响加速性和制动性能，消费者在乎吗？评论区说说你们的看法?为啥在乎三元锂，还是磷酸铁锂?#大v聊车#

67. 230km超长纯电续航 #2026款海豹07DM-i插混家轿新标杆省心通勤，大咖力推

68. 今年插混还得看比亚迪，秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款车加推长续航版本，CLTC纯电续航210km，其他品牌大部分混动车型纯电续航仅有100km，比亚迪四款新车纯电续航翻倍，城市通勤真正实现一周一充，用车成本更低。插混电力再加码，第五代DM-i百公里亏电油耗仅有2.6L，配合210km纯电续航，意味着综合续航超2110km，还有20分从30%—80%的超快补能，长途出行再无续航焦虑，春节返乡更从容。更重要的是，210km的长续航新车价格大概稳定在10万区间，再加上比亚迪超强的智能化，全面碾压同级燃油车。今天中国每卖2辆插混，就有一辆比亚迪，用好口碑和过硬的技术实力回馈消费者，可以说今年买车，比亚迪就是10万级插混市场的最好选择。#你想要的大电池DMi来了#

69. 二代刀片电池+闪充，全系续航超700KM｜海豹07EV如何选？

70. 红旗HS6 PHEV续航大摸底，居然真能“反向虚标”？ #新一代的红旗&更好的大五座 #红旗HS6PHEV预售开启# 向北不断电的微博视频

71. 入冬首测！电动车续航到底虚不虚？焕新极氪001从满电开到趴窝，10小时实测跑能打几折？#焕新极氪001续航实测##焕新极氪001# #三分钟视频助燃计划# 电动车公社哔哔机的微博视频

72. 2026年插混车起步100km，从马后炮的角度来看，五菱，东风日产，吉利是应对比较及时的。五菱星光主推纯电，一再强调10万级别，有500km和600km续航的纯电大轿车。银河E5也迭代为530km和610km两个版本，银河A7起步就接近100km续航。东风日产N6，纯电续航起步也是150km。你要说厂家们没有收到消息，我是不信的。#新能源车减免购置税技术要求调整##大v聊车#

73. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

74. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

75. #电混车主为什么不爱加油了# 刚刚，@岚图汽车邵明峰发微博称：“电混车主的逻辑很实在：日常出行用电省钱，长途出行用油稳妥。” “混动不应是过渡方案，而是出行场景中的更优解。” 其实，从最近岚图最新推出的车型来看，都搭载了大电池。2026款岚图梦想家、岚图FREE+，纯电续航都超过300km，基本一周一充就能覆盖城市通勤。刚刚开启预订的追光L更是将CLTC续航里程提升到410km，进一步拓宽了电混车的纯电出行边界。对于用户而言，电费每公里不到一毛钱，油价却动不动“破七冲八”，两者之间的成本差距成为电混车主不爱加油的关键因素。长途出行没有里程焦虑、全程无忧，尤其在十一长途自驾时，以前开纯电车跑长途，总怕没电找不着桩，心里七上八下，现在电混车的技术摆脱了传统电混车“续航短、充电慢”的弊端。譬如2026款岚图梦想家，以62.5度的大电池实现350km的纯电续航，是当下主流混动MPV的2倍，日常通勤、城郊游玩、城际通行全场景都可纯电覆盖，综合续航里程达到1530km，从北京出发一路向南，开到上海全程约1200公里，不用进服务区补一次能，即便十一长途，完全不用为抢充电桩、排队加油而发愁。此外，用户最关心的补能速度，以前电混车充电慢是硬伤，现在电混车配上5C超充技术，补能效率直接“起飞”。2026款梦想家配备800V+5C超充，电量从20%充至80%只需12分钟，一杯咖啡时间，直接满电出发。毫无疑问，岚图给用户带来的是“城市用电爽、长途出行不慌”的体验，真真切切为用户考虑。说到底，电混车主“拒油”行为的背后，是消费理性的彻底觉醒与技术成熟的必然结果。它宣告了一种新的出行标准：在日常场景中追求极致经济，在长途场景中确保绝对可靠。岚图通过其覆盖多场景的混动产品矩阵，为用户提供了“无需妥协”的最优解，从而推动“能用电绝不加油”从一个用户偏好，演进为不可逆转的市场主流。

76. #尚界Z7双车开箱首发#和大家聊一下续航，尚界Z7这次用的是华为巨鲸电池800V高压平台，充电速度这块我是真的放心。对于我这种经常临时决定周末跑长途的人来说，这就是刚需。而且标配的5大华为黑科技底座，电控和能耗优化做得也挺到位。纯电车现在其实大家都在卷续航，但充电速度和能耗控制才是日常使用体验的关键，这点它确实想得挺周到，做得挺到位。#尚界Z7实车亮相#

77. 理想i6这台车显然被寄予厚望，但电池用的是被李想本人亲自吐槽过的磷酸铁锂，跟之前理想纯电车型似乎完全不同（MEGA、i8用的都是三元麒麟电池）。是理想变了吗？应该说是磷铁电池变了朱玉龙-YL的微博视频

78. 这些年混动车的发展方向一直都是大电池+油箱。比亚迪也同样，这次官宣加推4款210km纯电续航插混，覆盖秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i和海豹06 DM-i，插混电力再加码#你想要的大电池DMi来了#210km的纯电续航基本能满足大多数人一整周的通勤需求，而且综合续航超过2110km，无论是城市通勤，还是长途旅行，都能打消续航焦虑，得心应手除了纯电续航的增加，这次的充电速度也进行了提升，20分钟就能将30%充到80%，更关键的是，它不是靠牺牲性能换续航，而是基于第五代 DM 技术和插混专用刀片电池，把能耗、效率一起拉平210km纯电续航、2110km综合续航，20 分钟补能、10 万级定价区间，这一套组合拳一出来，其实已经在告诉你 2026 年插混该怎么选了

79. 精致还实用？smart #5 EHD超级电混版详细体验

80. #北方最该买的新能源#北方冬季严寒，新能源车常面临能耗上升、续航锐减难题。选智己“恒星”超级增程车型就对了！它的大电池带来超长纯电续航，低温充电优化策略让电池在低温下也能保持适宜温度，保障充电效率。800V平台支持超快充，15分钟就能补能不少。相比传统增程，它在低温适应性、续航保障上优势尽显，北方出行超安心。新浪汽车的微博视频

81. 跑一趟高速才知道，600km续航只是噱头，真实续航差一截

82. 跑高速才明白，600km续航电车真不够用，买车前想清楚

83. 别被续航表骗了 600km电车跑高速实际能跑多少公里

84. 315实锤！2026电车续航全是套路，别再被600km标称忽悠，实测真相+避坑指南来了

85. 高速实测！600km续航电车不够用，买车前必想清

86. 我开纯电动车跑趟高速，发现网络上说错了，600公里不是黄金续航

87. 纯电车主真心话❗️原来最合适续航不是600km是它✅

88. 50款车续航冬测

89. 硬仗见真章！三款纯电SUV冬季续航，这成绩太出乎意料！

90. CLTC续航虚标？电车真实续航怎么查？冬季打折率多少才正常？

91. 读懂 CLTC 纯电续航

92. CLTC续航和实际差多少？这份对比表看完，买车前一定要知道

93. 2026纯电续航大盘点！各价位续航王出炉，买车直接对照选

94. 2026纯电续航排行出炉，最长续航达1036公里

95. 2026年买车，这份续航排名到底告诉了我们什么？

96. 2026用车新要求，油电都跑500公里，电车车主偏说续航短

97. 新能源的续航焦虑真的解决了吗？2026年实测真相来了

98. 纯电车选 600km 还是 700km 续航？实际可用差多少？家用选购避坑全指南

99. 上了高速才懂

100. 800V高压平台到底好在哪？2026年买纯电，看完你就知道怎么选~

101. 比亚迪海豹08基于800V平台，电驱效率有多高？

102. 续航、充电、性能全升级

103. 800V高压平台碾压400V？3个硬核优势让补能、续航、性能全面升级

104. 从能用到好用

105. 比亚迪海豹08的800V高压平台，比400V平台强在哪？

106. 比亚迪800V高压平台下放10万级车型，能提升多少充电效率？

107. 是不是越大的车、越大的电池，续航就越远呢？想买电车的朋友们看过来

108. 刀片电池+800V平台

109. 纯电汽车续航

110. 705km续航+9分钟快充，比亚迪海豹07EV满足日常出行需求吗？

111. 705km续航+9分钟闪充，比亚迪海豹07EV日常出行真的够用吗？

112. 9 分钟闪充 + 705km 续航，比亚迪海豹 07EV

113. 电动车选购

114. 预定年度爆款？比亚迪海豹07 EV携705km续航+激光雷达！

115. 一次性学透|2026通勤电车选购爆款指南

116. 2026年买电车咋选？这几款靠谱又划算

117. 车企扎堆造 “长续航”

118. 电动汽车长续航是伪需求吗？3组真实数据戳破争议

119. 长续航不等于低焦虑

120. 零下20℃开电车，续航达成率能超50%？新一轮冬测给出答案

121. 谁说电动车只能跑500？最新续航榜单来了，看完我直接退订燃油车

122. 高速实测打脸：600km纯电续航“水分”有多深？买车避坑指南

123. 高速续航“打骨折”？600公里标称续航为何缩水过半？

124. 32款纯电动车极寒雪地续航实测排名

125. 600km续航高速只剩360？老司机揭秘电动车“快乐表”真相

126. 比亚迪海豹08纯电续航破800km，实际工况下能跑多少？

127. 32款纯电动车极寒雪地续航实测，小鹏P7四驱版登顶

128. 别再被电车续航骗了！标500km确只跑300多？一文看懂真实续航逻辑

129. CLTC续航虚高？10-15万新能源SUV真实高速续航与补能效率横评

130. 纯电600km续航水分大！高速现形，4年剩300km还得留电

131. 汽车之家冬测结果，小鹏P7这么顶？

132. 2026固态电池来了！续航1500公里，4300万电车车主不用慌

133. 1125公里高原实战，新一代智己LS6告诉你什么叫“真续航”

134. 绕北京18圈一千六百多公里！大V实测智己LS6续航破官标

135. 2026年固态电池炸场！实测续航1520km

136. 上了高速就会发现，600km不是纯电车的“黄金续航”！买车需谨慎

137. 告别概念！2026固态电池量产，续航安全双革命

138. 800V高压平台真能打？3款热门车型实测拆解

139. 续航和测试工况，CLTC/NEDC/WLTC你分得清吗？

140. 小鹏第一，特斯拉2款车倒数！车家续航冬测打了谁的脸？

141. CLTC续航：被数字包装的电池真相

142. 电车续航“腰斩”？6个真相+实测数据，老司机教你找回50公里

143. 汽车之家今日公布了真·冬测的成绩:小米YU7超长续航四驱，达成率42.5%

144. 新能源车续航虚标背后：CLTC测试标准与现实差距有多大？

145. 2026款比亚迪海豹亮相！800V高压平台+350kW超充，充电5分钟续航200km，碾压Model S

146. 高速实测：600km纯电续航真够用吗？

147. 电池越大车就能跑得越远？

148. 32款纯电动车极寒雪地续航实测排名；多地紧急追加汽车补贴；东风汽车新能源销量破百万；智己实现月度盈利；极氪9S谍照曝光...

149. 续航虚标坑哭多少人？3分钟看懂CLTC/NEDC，买车再也不被当冤种

150. 磷酸锰铁锂登场！电动车续航再上台阶的秘密

151. 比亚迪海狮07 EV真实续航

152. 800V架构+785km续航！一汽奥迪A6L e-tron实车到店，华为辅助驾驶

153. 欧美固态电池路测成功！续航破1200km，真能甩开国产20年？

154. 磷酸铁锂要被淘汰？升级版电池来了，电动车续航迎新突破

155. 挪威极寒续航测试：Lucid Air绝对续航第一，MG 6S达成率最优

156. 城市通勤实测:特斯拉Model 3续航与充电，数据说话

157. 城市通勤实测:比亚迪海豚续航与充电真相，数据说话

600km真实续航不是新门槛，而是照妖镜

精选参考来源