一不小心捡了个冰柜，教你花十块钱修好它

大家好我是维修小能手雷恩。

前几天出门的时候在垃圾桶边上看到一台美的61升的冰柜丢在那里。过去观察了一下，外观没发现什么大问题，果断就拖到电梯间运楼上去了。心想着一台好好的冰柜怎么可能会被扔掉呢？多少是有问题的。但是这种冰柜本身结构非常简单，维修起来也是比较方便的。哪怕真不行，拆压缩机拿去卖废铜也是值几个钱的，毕竟现在铜价这么贵，总比直接扔垃圾桶要好。

那这篇文章就来教大家如何简单的判断一台冰柜值不值得修，以及如何用最低的成本、最少的工具来修复它。

你看电气原理图都放这了。 好家伙，还是华凌产。

首先我们来讲一下冰柜的工作原理，像这款美的冰柜是最通用的设计结构，通过一个带温度传感器的电控开关对压缩机进行通断来完成温控和制冷。你可以理解为通电就启动压缩机制冷，温度达标了就自动断电保温，等内部温度上升之后继续通电。所以说电路一般坏的无非就是温控器、过载保护器、PTC启动器。像温控器和过载保护器（保险丝）好理解，这个PTC启动器说白了就是个启动电容，就是那个上门修空调要收你两三百的发财电容。

那维修的思路要先判断电气系统是否正常，所以这个时候需要一个万用表来测量用，如果万用表都没有的话，那还是不建议动手修了。除非你能明确知道故障点在哪里，或者可以先尝试换一下电容和保险丝试一下。

一开始先用万用表来检查电源线的零火线是否短路，如果零火线短路了的话，就不要再插到插座上了，家里的闸会跳的。我这边测了没短路之后，就插电查看运行情况。不巧的是，这个冰柜的指示灯也是坏的。所以导致我一开始就去拆前面的温控器来进行检查。

卡扣式面板

那像面板是比较好拆的，采用的是卡扣式，从正面直接撬也可以，但是我为了方便是从后面把卡子顶下去再拿出来的。

指示灯长这样

烧坏的灯泡

看了下灯泡是早早就烧掉了，像这种灯泡的话，坏了也比较正常。一开始我还是比较兴奋的，以为是指示灯坏了，别人以为机器不行了，就把它给扔掉了，还当自己捡了个漏，不过这怎么可能呢？

两块钱的灯泡。

网上没有找到一样的配件，但是没关系，我只需要里面的灯就行了。主要手头也没有类似的220伏的灯泡可以拆过来用，只能是花两块钱巨资买一颗拆灯泡用

然后要做的就是检查温控器的通断，把温控器的旋钮旋到制冷的最大档，去测量温控器的通断。所以说电器这一块没有万用表的话，修起来是比较头疼的。而且温控探头如果坏了的话，也没有必要修了。因为跟冰箱那种可拆卸式的不同，这玩意是埋在发泡胶里面的。抠起来挺累的。

拆开背板

温控器这边检测过没问题以后，那就直接通电运行了。可能是因为这款容量比较小，压缩机的功率也比较小，所以启动的时候其实没有什么声音，导致我误以为压缩机压根没启动，于是直接去把电容给换了。

这个是原本的电容

原本是专用的电容，底部有一颗螺丝可以固定在底板上的，型号是CBB65D。看了一下是09年生产的。所以说年份比较久了，我也没想太多，直接就打算给它换了，这个东西不是专用的型号也没关系的。之前买过一个多余的电容，于是就拿过来用。

看着大一圈，实际上就是个壳子罢了。

懒得焊锡，直接压接。

由于我是有压线钳的，所以就不用锡焊了，直接压接起来还方便一点。没有烙铁的也没关系，把线剥长一点，拧麻花一样拧紧就行了。不过我后面还是需要用到烙铁，继续往下看吧。

直接丢里面就行了。

这次换好电容以后，再插电能听到压缩机的嗡嗡声了，当时以为故障已经搞定了。于是等了半个小时，结果打开冰柜一看，里面还是常温，心里咯噔一下，完了，是漏氟了。到这一步电器系统都没有问题的情况下面，冰柜如果还不制冷的话，那就是缺氟了。

作为一个正常全密封的热泵系统，如果说缺氟的话，99.9% 都是由泄漏导致的。当时心就凉了一半，因为给冰箱加氟和跟给空调加氟的难度是不一样的。冰箱一般是没有加氟口的，需要自己用喷枪焊一个加液嘴上去的。所以说死马当活马医，于是去网上搜了一下，结果发现这个神器——冰箱加液刺穿阀。

所以说多上网，能学到很多新东西。

才6块钱

上网花6块钱买了一个，有了这东西，大家就可以不用动明火的情况下，轻松给自己的冰箱加冷媒了。不过需要注意的是，这东西的话还是有一定的泄露风险，肯定是没有焊一个加注口那么保险的。但是只要有了这个东西之后自己加氟就很方便了，后期漏不漏就无所谓了，要知道一瓶R600a的雪种能有多便宜？

诶，没座！就这个价

你就说便不便宜吧，这就是为啥我说能花10块钱就能修好，这两玩意加在一起刚好10块钱。至于上面那个两块钱的灯泡，可有可无，毕竟那玩意不亮也不影响使用。

那么现在问题就来了，这玩意现在到底漏不漏呢？虽然很大概率是有泄露，但也架不住可能这玩意只是真的缺氟了，因为我看了一下加注量才只有28克，这瓶100的冷媒买过来，还有一大半要浪费掉。当然了，加注这个冷媒的话，还需要两样工具，一个是加注阀跟，另外一个就是真空泵。好在这个种工具对于修车的我而言，压根不是问题。大家如果没有的话，可以去附近的汽修店借一下，我就是去我朋友店里面借的，就是上次自己换刹车油的那里。

当然为了还这个借压缩机的人情，我又被迫帮忙修了一会车。

给车加雪种也就是这么一回事。

要真按我的人工费来算的话，借这一趟修这玩意儿还真的挺不划算的。不过为了让大家知道怎么修这个东西，我也是豁出去了。不然按我的脾气，把这个冰柜压缩机拆出来改一个真空泵也是可以的。

这里就要提到一嘴了，其实没有真空泵也是可以排空气的，只不过需要在干燥器上面打个孔。等空气排完了，然后立马把干燥器补起来，只是后面没想到漏的地方也就是在干燥器上面，完全可以不用抽真空。

打压检查中

然后有真空机还有另外一个好处是，这玩意除了抽真空，也可以进行打压。通过往管路里面打压，也可以轻松查找漏点在哪里。我就是通过打压快速找到了漏点，这个维修方法是跟补胎一个道理的。

这玩意是铁管会生锈。

还好这次的漏点不难找，就是干燥器上面的管路生锈漏了。用钢丝刷把锈迹清除干净，没有钢丝刷的，就用钢丝球也可以，只是效率不是很高。因为漏点就在干燥器上面，其实说白了也不需要真空机了，开着运行半小时，再给它把漏点补上，其实也差不多了。这里补漏我用的是无铅锡，反正鸡屎焊一坨只管往上堆就是了。补好以后再打压试一下，没问题就OK了。

再来点铸工胶防锈。

因为锈蚀的面积比较大，果断再上一层铸工胶来防锈用，维修要解决问题的根源很重要，不能只治标不治本。相比刺穿阀那一头可能会泄漏，这种管路的地方有漏点更麻烦。

负压保持中

加液的过程也是特别的简单，跟空调加液也是一样的步骤。 先抽15分钟以上的真空，真空抽好了以后，把阀门关紧。像这种软管式的加注器，需要单独先放一点冷媒，把管路中的空气排出。然后给冰柜通上电，启动压缩机。然后就可以拧开阀门加液了。一开始加液的时候，压力表上的数字可能会突破2。这个时候关掉阀门，让机器继续运转，看压力掉下来然后再拧开阀门继续加。一般压力稳定到1至1.5内都可以。毕竟这台机器对冷媒的加注量要求不是很高，所以十来秒左右就加注完了。

就这样，轻轻松松花10块钱就搞定了本次的维修，全程没有用喷枪烤火，安全系数还是比较高的，比较适合家庭维修。同时要注意的是冷媒易燃有毒，最好在通风开阔的环境下进行维修，当然，如果对自己的手艺不自信的话，最好是换一台新的，或者请人来维修

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