车规存储芯片三个月暴涨180%，智驾车型集体涨价_新能源车

1. 内存暴涨，谁在哭？谁在笑？ #真财实学计划#零距离看懂财经 #内存 #芯片#黑白调X7

2. 午后异动！001309，直冲涨停！存储芯片概念突然拉升

3. #内存价格暴涨会影响车价吗# 近三月车规 DRAM 涨价约 180%，高端 DDR5 现货涨幅达 300%；单车内存成本从约 700 元跳至 2000 元以上，中型智能电车单车内存成本增 1300 元，高端智驾车型成本增 3000 元；中汽研测算存储芯片涨价推高单车成本 1000–3000 元。有的品牌，如网传极氪就已经放风出来，新款极氪007GT要涨价5000-8000了……最近动力电池的碳酸锂涨价也很猛，铜、镍、钴也在涨价。芯片、激光雷达也在涨……而且因为石油价格飙升，汽车相关零部件，如内饰、塑料件也有上涨的风险。短时间车企不会涨价，但是如果各种原材料成本都在涨，车企集体涨价也是必然的。但这种涨价大概率不是直接调价格，而是少送优惠，少送福利了，比如充电桩不送了，比如积分不送了，比如女王座椅不送了之类的。

4. 【存储芯片正迎供需失衡加剧局面 Wedbush预计部分产品价格将涨超100%】财联社3月23日电，Wedbush最新报告指出，在需求激增与供应紧张的双重推动下，部分存储产品价格有望出现超过100%的涨幅。Wedbush分析师在周一发布的报告中表示，DRAM与NAND存储价格正快速上涨，预计2025年第四季度基础上，2026年上半年价格涨幅将达到“三位数”水平。其中，DRAM价格涨幅有望达到130%至150%，NAND涨幅也接近这一水平，显示出存储市场正进入新一轮强劲周期。

5. 智驾芯片一般都需要高速大内存，所以内存涨价对有智驾车型的影响还是比较大的。英伟达Drive Orin-X芯片，32GB LPDDR5小鹏图灵AI芯片，64GB LPDDR5X理想马赫M100芯片，64GB LPDDR5X如今第一梯队的智驾能力基本都采用双芯片、三芯片甚至方案，高速内存的容量轻松突破100GB。现在1GB车规内存的价格差不多在130~150（这个价格依旧有概率拿不到货），也就是说，现阶段买一台第一梯队智驾能力的车，光是辅助驾驶芯片的内存花费就至少有1.3~1.5w。最难受的就是在内存涨价之前就已经完成定价的企业，涨价会被消费者蛐蛐，不涨价又要抗成本压力，就比如小鹏，小鹏许多车的辅助驾驶能力都是单独购买，每一档的价格都是明码标注了，所以内存的涨价对于小鹏来说是杀伤力巨大的。所以，珍惜现在还没涨价的车吧，车企们的压力都非常大，随时可能涨价，而且这涨价的幅度还不小。今天晚上发布的小鹏GX，最大的版本带了四颗小鹏的图灵AI芯片，也就是说，它有256GB的高速内存，成本极高#新能源汽车市场风向变了# #小鹏GX发布会##小鹏GX全是科技#

6. 和AI抢芯片，和矿商抢锂盐：2026年新车涨价的“幕后推手”#大V聊车##车评精选# 如果你觉得3月份的新车比预想的要贵，那不是错觉。从3月10日星途ET5高配版上调5000元，到小米SU7全系涨价4000元，再到特斯拉一周内两次调价最高涨3万元，2026年开春的车市迎来了一波意料之外的“涨价潮” 。这并非车企的任性之举，而是供应链成本的极限传导。首当其冲的是存储芯片。由于生成式AI的爆发式增长，全球芯片大厂纷纷将产能向高毛利的AI芯片倾斜，导致车规级存储芯片价格在第一季度环比飙升90%，DDR5内存涨幅甚至接近300% 。蔚来李斌坦言，2026年最大的成本压力就来自存储芯片，汽车行业正在和人工智能抢资源。另一方面，电池级碳酸锂价格从去年7月的7.5万元/吨飙升至17万元/吨，涨幅高达127%，直接推高了单车电池成本3000-5000元。再加上铜、铝等大宗商品的价格上涨，以及2026年新能源汽车购置税减半政策的退坡，车企的成本压力最终传递到了终端售价。虽然短期来看，消费者购车成本上升了，但正如行业专家所言，这是市场从“价格战”走向“价值战”的阵痛期。当车企不再亏本卖车，才有更多的资金投入到研发和服务中，长期来看对消费者未必是坏事。

7. 存储芯片、碳酸锂等原材料价格大涨，车企成本陡增，纷纷向内“动刀”。车规级存储芯片涨约180%，碳酸锂涨130%，单车成本增加3000-7000元。奇瑞、吉利通过技术降本、规模效应对冲，理想、蔚来、零跑强化供应链协同、提升自研比例，力求消化压力、稳住毛利。#汽车#

8. 存储芯片成本飙升，小米手机也扛不住了

9. #比亚迪部分车型即将涨价# 你们不说迪子价格战吗？还告到了管理部门，你看看现在涨价了，这你们就开心了？比亚迪官宣天神之眼B智驾选装包涨价2100元，从9900到12000元，官方直指核心原因：车规级内存价格大幅上涨。当下AI服务器抢占大量高端存储产能，车规级DRAM、NAND芯片供给收紧、成本飙升。高阶激光辅助驾驶数据处理量大，对高速内存、闪存刚需极强，硬件成本压力集中凸显。持续内卷的车市利润本就薄弱，车企无力独自消化成本。此次仅上调高阶选装、不涨整车售价，是柔性控价策略。这也意味着，智能化低成本红利消退，上游芯片与存储供应链波动，将持续影响高阶辅助驾驶的普及节奏。

10. 星闻丨新一代小米SU7较初代成本增加约20000元，但全系仅涨价4000元、小鹏第二代VLA首批推送：4款车型尝鲜，4月还有8款等七条

11. 【#内存价格暴涨会影响车价吗# 价格传导是必然，除非合理控价】此前有多位车企公开表态：岚图汽车岚图汽车董事长卢放：“想买车要趁早”，直言成本上涨“最终会体现在终端售价上”。李斌：“和AI抢芯片，车企扛不住”；雷军：“SU7内存成本按季度跳涨，单车增数千元”；理想孟庆鹏：“2026年车用存储芯片供应满足率或不足50%”。💡 为何这次躲不掉？智能车依赖大量DRAM/NAND：L4级智驾座舱需150GB+存储，是手机的10倍；芯片厂优先保供AI（HBM毛利率65% vs 车规级不足20%），车规芯片排产靠后；新能源车本就深陷价格战，千元成本上涨可能吞噬全部单车利润。最具代表性的车型就是极氪007 GT 焕新版，内部人士透露：因搭载NVIDIA Thor-U芯片+900V架构，预计涨价5000元左右。不过车企应对手段也是有的，可以通过调整配置（减掉雷达、降音响等）变相控价

12. 【#存储芯片涨价比黄金还疯狂#，#存储芯片涨价周期已近1年#】今年以来，或许没有比存储芯片更疯狂的市场了。“春节后整个市场的关注度都在车规级芯片。”多位车规级存储芯片分销商告诉《21汽车·一见Auto》，“涨完一波总要等市场消化，价格站稳了，终端市场才有下一步涨价动作。”存储芯片涨价周期已近一年，涨势仍在持续。有终端市场人士透露，以三星一款8GB的eMMC芯片为例，年前报价50美元（约合人民币346元）左右，年后已攀升至100美元（约合人民币693元）左右，价格翻了200%。该芯片主要用于车载信息娱乐系统、数字仪表盘等智能座舱场景。另一位芯片分销商向《21汽车·一见Auto》证实了这一波动，年后车规级芯片疯涨，很多小的分销商已经拿不到现货。这波存储芯片涨价比黄金还疯狂，堪称“数字黄金”。高盛此前曾预计金价从2026年1月均值到2026年底将上涨17%，相比之下黄金反倒显得“温和”了许多。一辆智能汽车搭载的芯片数量以千颗甚至上万颗计，从动力控制、车身电子到智能座舱、自动驾驶，每个功能模块都离不开它们。存储芯片在其中只是很小的一部分，却承担着整车的记忆与思考。（21经济）

13. 关注了一下最近改款的新车，发现涨价的车变多了。表面看是成本问题，存储芯片价格涨了40%-100%，HBM产能被AI抢光，车规芯片供应满足率可能不足50%。有机构测算过光是存储芯片涨价，一辆智能车的成本就要多大几千。再仔细想想其实也挺有意思的，AI和汽车在抢芯片产能，芯片厂宁愿把产能给利润更高的AI芯片，也不愿意做车规级。那么留给车企的问题就是，接下来还要不要堆料？我相信有实力的车企不会选择盲目堆料。

14. 涨价5千成新常态，雷军只涨4千，2026的新车定价的深层逻辑

15. 2026成新能源车涨价元年，AI芯片成涨价推手别再等新能源车降价了！2026不是降价年，而是新能源车的涨价元年，这波涨价将成长期趋势。核心原因是AI爆发虹吸芯片产能，车规芯片供需缺口扩大，叠加芯片封装行业结构性涨价推高成本。乘联会数据显示，一季度高端新能源车均价已上涨5.8%，中低端车型也开始提价。但这并非利空，反而推动行业从价格内卷转向价值竞争，加速高质量升级。车企不再拼低价，而是聚焦智能驾驶、电池技术和用户体验。 AI与汽车深度融合是不可逆趋势，芯片需求将持续增长。未来消费者购车将更看重AI功能而非价格，车企需在成本控制与技术创新间找到平衡，形成差异化竞争优势。#大V聊车##ai创造营#

16. #比亚迪宣布涨价#比亚迪官宣5月1日起部分车型天神之眼B智驾选装包调价，由9900元上调至12000元。此次调价主要受车规芯片成本大幅上涨影响，设置缓冲期，老客户不受影响。持续内卷的新能源车市开始理性回归，多家车企跟进收紧优惠、上调售价，低价厮杀时代逐步落幕。东土大唐圣僧的微博视频

17. #比亚迪部分车型即将涨价#比亚迪官宣部分车型调价，核心诱因是车规级存储等核心硬件成本暴涨。如今智能汽车高度绑定算力与存储，域控集中化下，内存、带宽、冗余设计持续抬升成本，上游供应链稍有波动，车企终端定价便难以规避。另一边，地平线推出的舱驾一体方案给出全新解法。依托征程S6P、星空架构，整合座舱与智驾双域，精简控制器、压缩内存配置、简化布线，不靠堆砌算力，而是以架构集成实现系统级降本，大幅削减整车BOM成本。一涨一降，折射出智能汽车行业两种竞争模式：1️⃣被动承压：上游硬件涨价→成本走高→终端被迫调价2️⃣主动破局：架构升级整合→高效降本→对冲成本压力行业竞争早已脱离单一芯片比拼，转向整车电子电气架构的综合博弈。未来，能在算力、存储、功耗之间做到系统最优解的品牌，才能让高阶智驾快速下探亲民价位。涨价只是表象，真正的行业分水岭在于：面对成本周期波动，车企能否依靠架构升级，自主消化成本压力。#地平线国产智驾芯片第一##大v聊车#

18. 卷王都卷不动了，后面其他车企大概率都会跟着调价。疯狂低价的时代差不多要收尾了。毕竟车企总得留点利润，才能继续做技术升级和品质优化啊。说实话，能理解但也觉得无奈。现在芯片、电池原材料都在涨，车规级存储芯片因为AI抢产能，价格都涨疯了，成本压不住是真的。都知道这几年车企价格战打得很凶，车企利润本来就薄，现在扛不住了要回血，也正常。#比亚迪宣布涨价#

19. 车载芯片今年涨价也很多，不仅存储芯片，其他数字芯片包括座舱和智驾的价格也很高，模拟芯片和功率芯片也在涨价。主机厂的利润受到严重的侵蚀。垂直整合的厂商受到的影响小一些，但并不是所有的芯片都能自研。最贵的智驾芯片已经有厂商开始批量上自研的产品，明年开始，智能座舱芯片的自研替代也会开始。

20. 车企集体劝买车！车规DRAM暴涨180%

21. 车规级产品现货涨幅超150%

22. 涨价180%！存储芯片一季度暴涨，上海蔚来深圳比亚迪集体提价：AI算力虹吸产能，新能源车主的钱包要遭殃了

23. 车规存储芯片暴涨，车企再生“芯病”

24. 存储芯片赚疯了！曝又要涨价

25. 一句话结论：AI抢产能+原厂控供给+低容。#调价通知函 #芯片销售采购多样化 #芯片销售从业者陆先生 #ADI涨价通知 #NXP通知涨价 2026存储暴涨总结一句话结论：AI抢产能+原厂控供给+低容量结构性缺货，存储进入超级涨价周期，车规/小容量eMMC最猛。一、当前涨幅（2026.3 最新） • DRAM：Q1合约价环比+90%~95%，DDR5/DDR4全线暴涨 • NAND/eMMC：Q1合约价+55%~90%，8GB eMMC半年最高涨150% • 车规级：KLM8G1GEUF-B04Q 年内+80%~100%，现货一货难求 • 库存：行业仅3~4周，历史极低，原厂不保证足额供货二、暴涨核心4原因 1. AI疯狂吞产能：AI服务器内存需求是普通机8~10倍，HBM/DDR5挤走消费/工控产能 2. 原厂战略减产：三星/海力士/美光砍掉低毛利传统产能，优先高利润产品 3. 结构性缺货：小容量eMMC、DDR3、车规级最紧缺，下游刚需抢货 4. 供需彻底反转：前两年去库存见底，2026需求复苏，卖方市场确立三、市场特征（关键） • 车规 > 工业 > 消费：宽温、车规型号涨幅、稀缺度遥遥领先 • 现货 > 合约：现货价普遍高于合约，拿货靠渠道与关系 • 小容量更疯：4GB/8GB eMMC、低容量DDR比大容量更紧缺 • 传导全行业：PCB/MCU/模块同步涨，终端成本抬升四、后市判断（机构一致） • Q1继续冲高，Q2涨幅放缓但价格高位横盘 • 紧缺至少延续到2026下半年，部分型号紧张到2027年 • 刚需建议：锁价长单、尽早备货、替代备选五、采购/报价建议 • 不赌跌，刚需按周锁价，不接超长账期 • 车规/工业型号优先保供，消费级可适度替代 • 报价必须预留涨幅空间，按周更新

26. 比亚迪智驾选装直接涨2100元，芯片紧缺新能源车还要涨价？

27. 一夜变天！超15家车企集体涨价，最高多花3万，今年还能买车吗？

28. 存储芯片价格大幅上涨新能源汽车要迎来一轮涨价潮？

29. 车市存储芯片涨疯！车企抢货，上游设备3年红利来了

30. 车规级存储芯片三个月暴涨180%，车企成本承压掀起涨价潮

31. 【汽车人】扛不住高成本！智驾车型集体涨价

32. 部分存储芯片将涨超100%！七成缺口堵不住，释放什么信号？

33. 车规级存储芯片三个月暴涨180%！15家车企掀起涨价潮

34. 比亚迪涨价2100元的真相：一个小芯片卡住了中国智驾的脖子

35. AI抢芯、车企涨价：当车规存储的结构性缺口显现，国产厂商如何突围？

36. 暴涨超300%！智能汽车遭遇“存储超级周期”，国产厂商迎黄金风口

37. 车规存储暴涨180%：中低端智驾普及会被按下暂停键吗

38. 9900涨到12000：一张存储芯片账单，掀翻整条汽车供应链的遮布

39. 芯片暴涨180%！15家车企掀起涨价潮

40. 被迫停产！芯片全面缺货

41. 新能源汽车迈入“涨价时代”？

42. 比亚迪智驾选装包涨价2100元，天神之眼B版5月1日生效

43. 本周车规风险雷达——新能源车BOM，进入重估期

44. 手机涨完，汽车也要涨？汽车存储芯片价格飞涨，车规级DDR5内存暴涨300%，1月乘用车均价已升至18.6万比上个月高了1.5万

45. 全球存储巨头70%先进产能转AI：国产存储有何替代机会

46. 比亚迪宣布涨价，芯片热啥时候能结束？

47. 车规级存储芯片供需失衡，新能源车成本压力终端显现

48. 国产车麻烦了：车规级存储涨价200%，90%靠进口，没还价的资格！

49. 比亚迪智驾涨价2100元，但买车人不敏感

50. 存储芯片价格全线“狂飙”，一季度涨幅或创历史

51. 智驾涨价潮来了，但这事99%的人只看到了表面

52. 与AI抢芯片！车规内存价格暴涨300% 车企高管喊话：买车要趁早

53. 比亚迪宣布：涨价！

54. 车规存储芯片暴涨之下，车企如何破解供应链困局？

55. 存储芯片，部分产品或涨价150%！供需失衡升级！

56. 车规级存储芯片价格暴涨180%！多款新能源车涨价了

车规存储芯片三个月暴涨180%，智驾车型集体涨价

精选参考来源