预算2-3万买仿赛，春风450SR真是闭眼入的真香选择？_摩托车整车

1. 张雪机车拿下两连冠，让世界看到“中国速度”#摩托车 #张雪 #张雪机车拿下两连冠

2. 张雪的逆袭人生，从县城修车工到世界第一 #热点零距离 #零距离看懂财经

3. 张雪500rr和春风500sr怎么选？！上周末去广东国际赛车场试驾了春风500sr，真给我惊了，这是试过最好上手的500跑车，你说成绩吧，肯定是跑不过500rr但是街道上的灵活度，平顺性，我觉得完全可以和本田较量！#春风500sr##张雪500rr# 广州极速拍档-Berlin的微博视频

4. 现在我们国家在机动车市场，不止汽车强，摩托车也同样离谱一向高傲的KTM，出了个小排量仿赛RC450，前两天上了工信部，除了沿用大哥RC990的外观外，直接用了春风450CC的发动机，功率调高了点，41.3kW 也就是56匹动力。450这个动力平台很稳定，覆盖从巡航、仿赛、街车再到ADV，现在KTM都开始套壳了#我和汽车的日常##KTM#

5. 如何看待张雪机车 820rr 在 wsbk 葡萄牙站连续两回合夺冠？这个冠军含金量如何？

6. 张雪机车新比赛！小白向WSBK科普！两轮摩托车比赛好看在哪？如何看懂WSBK？

7. #张雪机车的新涂装# 张雪机车最新的涂装主要集中在820RR(WSBK赛道版)和2026款500RR两款车型上：💥 820RR —— 熔岩红(冠军红）这是张雪机车征战WSBK世界超级摩托车锦标赛的最新专属涂装，于2026年4月荷兰站首次亮相。主色调：熔岩红(高饱和度亮红）特点：与江门涂料厂“四方威凯”联合研发采用特种纳米色浆与高韧性树脂，镜面光泽、通透感极强赛道级耐磨、抗刮、耐高温外观：大面积荣耀(HONOR) Logo占据C位侧翼新增大疆、美的等中国品牌标识搭配赞助商东鹏特饮组成“中国品牌矩阵”💥 2026款500RR —— 简约赛道风2026款500RR在外观上全面升级，取消了老款的荧光绿、猛男粉，回归更简洁、高级的配色。#张雪机车即将出征WSBK荷兰站#张雪机车

8. 张雪机车再夺冠，一个时代开始了！

9. 【小米YU7 GT亮相工信部】轴距3000mm，车身尺寸5015/2007/1597mm，整备质量2460kg，21英寸轮毂，前265mm + 后295mm胎宽，前288kW + 后450kW双电机，极速300km/h，黑武士纯黑车身，相比现款YU7更长更宽更低趴，而且还用上了碳陶刹车，看起来不错啊，你们觉得咋样？

10. 张雪机车发动机怎么做到这么快造出来的？

11. 张雪机车零部件研发大量用上3D打印

12. 【#张雪机车在微信小程序卖爆了#，2 周狂卖超万台】中国摩托首次在 WSBK 赛事中夺冠，让张雪机车成为国内关注的焦点，这是中国品牌首次拿下世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站双回合冠军。据“微信公开课”官方公众号今日消息，在赛道夺冠的同时，张雪机车在微信生态也迎来一路狂飙：小程序日均访问用户突破 10 万 +，峰值浏览次数甚至达到 160 万 +开放预订后，小程序下单量目前已超 1 万 +，预付定金销售额约 2800w。订单排期直接排到了 6、7 月份。3 月 21 日，张雪机车新产品 ZX 820RR 和 ZX 500RR 在微信小程序开启独家发售。为了保证用户的安全、防止盲目追新，张雪在小程序上主动做了“限售”—— 下单后，小程序会有“必须满足驾龄 1 年以上”弹窗。（IT之家）#张雪机车夺冠车手发声#

13. 张雪，见证中国大排量摩托车行业逆袭

14. 张雪机车夺冠背后，是比《飞驰人生》还精彩的爽文【X.PIN】

15. 投资人开抢张雪

16. 太励志了！“张雪机车”吊打雅马哈！初中学历的湖南修车工，为热爱死磕到底造就飞驰人生

17. 如何评价张雪，以及他的创业经历？

18. 如何看待张雪机车 820rr 在 wsbk 葡萄牙站连续两回合夺冠？这个冠军含金量如何？

19. 张雪机车#张雪称骑100公里追节目组是蓄谋已久#今日，张雪机车创始人张雪在接受媒体采访时给年轻人提出建议：“有梦想就去追。因为勇敢，我的人生更精彩！”2006年，19岁的张雪为了得到一次上镜展示车技的机会，冒雨骑行100多公里山路。最终，他敲开了职业摩托领域的大门，成了一名特技车手兼机械师。张雪表示：那个时候“不要脸”，现在可能会稍微考虑一下，当时追节目组不是一时兴起，而是蓄谋已久。从湖南怀化的修车学徒，到WSBK分站赛双回合冠军所使用摩托的制造商，这条路他走了近20年。2025年，张雪机车500RR在两轮燃油摩托单一车型零售量（≥250CC）榜上排行第三。2025年张雪机车全年总产值达7.5亿元，研发投入6958万元，研发销售占比达9.33%。今年3月，张雪机车2026款500RR和820RR开启预定，100小时内大定订单突破5543台，创下国产中排量仿赛车型预定新纪录。值得注意的是，张雪还做了一个堪称“反效率”的决策：禁止驾龄一年以内的新手购买820RR，否则相关经销商将被重罚。他承认这会影响业绩：“至少少卖10%，我不要这10%公司也不会死，但我希望少死几个人”。纵情球场的微博视频

20. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

21. 张雪的成功，普通人能学到什么？

22. 张雪：中国摩托未来必将取代日本品牌

23. 不吹不黑！十年驾龄骑士实测解除新手期封印后的张雪机车ZX820RR，新手雨天模式、正常公路模式、运动赛道模式一样一样试驾给你看，优点瑕疵简单讲清。确实不适合大多数新人的135匹猛兽，没经验直接上风险太高。所以张雪官方也明确禁售给新手，这点值得点赞。如果你刚拿驾照一两年，建议从500RR（58匹，29800元）入手，同样好骑。至于820RR，留着当进阶目标吧，安全骑车才能骑得久！希望这波机车热，少带走几位热血青年！作为老骑手，苦口婆心语重心长劝告，安全第一！#王楚钦打哭F勒布伦##国乒男团3比1法国男团# 释不归的微博视频

24. 张雪机车的成功是必然还是偶然？

25. #张雪机车试驾#【#张雪机车500RR试驾体验#】最近，张雪机车爆火。4月1日，体记者前往青岛李沧区九水东路的张雪机车青岛店，上午刚开门，已经有车主前来看车试车了，记者趁着人还不多的功夫，专门试驾了张雪机车的首款车型，也是目前最热销的车型500RR，以及第二款车型——复古街车500F，尤其是500RR，无论是操控动力还是电子快排的调校，已经做得相当不错，而500F街车操控更灵活，坐姿也更舒适。#张雪机车青岛店一天订出15辆#@大众新闻-半岛都市报大众新闻-半岛都市报的微博视频

26. WSBK 匈牙利站，张雪机车获得第一回合冠军，如何评价车手德比斯和张雪机车本场比赛的表现？

27. 张雪机车一战封神！“土摩”夺冠跑出中国制造加速度

28. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

29. 现在新能源车重的问题大家讨论挺激烈的，值得聊一聊。举个例子，我神行者8出来后，有人疑问这台车很重。根据工信部的信息，这台车的总质量达到3495kg。关于车很重，我之前聊过：汽车铭牌上的最大满载质量是怎么来的呢？它是根据推荐性国家标准GB/T 5910-1998《汽车质量分布》而来，“名义设计装载质量≥乘客的标准质量+行李的标准质量”。而且汽车装载质量=最大满载质量（总质量）减去整备质量。神行者8的的整备质量是2980kg，考虑到这是一台6座车，所以分到每一个人的重量是85.8kg。我这范围我觉得是合理的，一般成年男性75kg，还能再配上10kg的行李。当然了。神行者8可以把整备质量再提高一些，只要别超过乘用车最大允许总质量为4500kg。但一般大家不会这么干，一来是这个数据太扎眼了，再则最大满载重量太重对汽车也是负担。不过话说回来，这些问题被关注，本质还是因为整备质量增加了，层层叠加，最大满载质量不好看。新能源车整备质量增加是老毛病，过去一段时间大家用了很多办法。比如：1、车身材料更换，使用全铝车身。一般全铝车身可以减重30%（车身减重）；2、取消一些车身附件，比如取消备胎，一条非全尺寸的备胎也得15kg左右；3、尽可能多地集成化，降低冗余。比如电机，现在就都是集成化的；又或者CTP\CTB\CTC这些，本质都是希望通过集成化来减重。但目前这些也并不能直接解决问题，尤其是电池包越来越大。加上安全问题十分受重视，甚至有些品牌又从全铝车身改成了钢铝混合车身。那我们再往下，导致车重的原因，根源还在电池包这块。大电池是大家追求长续航的最轻松解。工信部目前对这个问题肯定也是很苦恼的，或许未来综合整备质量和车价来定税，还真有可能实行。

30. 张雪机车夺冠、小米su7仰望u9x跑纽北、领克夺冠均用赛道成绩为国争光，对我国机车文化有什么意义？

31. 【#爆单后的张雪机车摸鱼办#】#张雪#机车爆单后全员加班赶工，日发货超 200 台，待发货量达 2000+。3月31日，员工反馈订单激增导致电话信息应接不暇，供应商供货压力大，但仍承诺按流程标准完成生产，优先保障 820RR 和 500RR 交付。同时呼吁用户安全骑行，公司将根据产能调整目标并考虑员工激励。#张雪身价上亿还在用两千多块钱坏手机#@密度新闻密度新闻的微博视频

32. 张雪机车夺冠、小米su7仰望u9x跑纽北、领克夺冠均用赛道成绩为国争光，对我国机车文化有什么意义？

33. 比亚迪汉L第4次OTA实测体验，油耗降低，天神之眼5.0辅助驾驶更加智能！

34. 张雪机车禁售驾龄一年内新手 820RR，称宁可少赚 10% 业绩也要「少死几个人」，如何看待该规定？

35. 作为国内规模最大的摩托车企，春风在成都天府赛道举行的2026赛道日上公布了500SR的售价2.8万元，并且12期免息。作为450SR的全新平替产品，500SR将成为春风在仿赛领域的销量担当。而量产版的公升级仿赛V4-RR再次亮相，春风在2027年即将参加WSBK公升组别的赛事。#汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

36. 想支持张雪但看不懂比赛？一期视频带你入坑WSBK！【X.PIN】

37. 百公里保电油耗 7.33L 宝骏华境 S 纯电续航、油耗及充电测试

38. 如何评价张雪，以及他的创业经历？

39. 【“豪赌"成功！武汉#经销商曾投资张雪数百万说亏了也认#：就是看中他这个人如今门店销量激增】2024年4月，武汉经销商得知张雪从凯越离职后，主动找上门投资张雪机车。当时张雪既无工厂也无产品，该经销商却投资数百万元支持其创业。经销商称那时候“就是看中张雪这个人，亏了也认了，为他的梦想买单。”就是这样一份纯粹的信任和奔赴，门店直接拿下张雪机车全国前三授权席位。如今，张雪机车夺冠后爆火出圈，门店销售量激增，500RR订单已排到5月，冠军车同款820RR的订单排到了7月。@百姓关注百姓关注的微博视频

40. 张雪机车夺冠、小米su7仰望u9x跑纽北、领克夺冠均用赛道成绩为国争光，对我国机车文化有什么意义？

41. 张雪机车的成功是必然还是偶然？

42. 春风450SR明盘，几家欢喜几家愁？

43. 取消单摇臂！春风450SR改款炸圈，是减配摆烂还是精准拿捏？

44. 喜欢仿赛的朋友可以看看春风450SR

45. 24年1手春风450srs手续齐全1.7。#摩托车选春风450SR-S，核心是2.5万级唯一38kW+单摇臂+全套高配电控，从GSX250升级过来的你，能无缝拿到更强性能、更安全电控和更省心养车，同级无对手。一、动力更强还可控 • 449.5cc 270°曲轴双缸，最大38kW/51.7匹、40Nm/7750rpm，零百约4.3秒，低扭强、高转顺，比GSX250快近一倍，比忍4更猛。 • 博世10代ABS+可调TCS，介入细腻，雨天/急刹容错率高，新手进阶都安心。二、操控与安全越级 • 单摇臂+168kg轻量化，低速灵活、高速稳，挪车/通勤/跑山都轻松。 • Brembo前卡钳+320mm前盘，制动强、热衰低，高速/赛道更有信心。 • 座高785/795mm可选，收窄坐垫，165cm也能稳着地，告别“金鸡独立”。三、性价比与体验拉满 • 2.5万左右，配置碾压同价位，比忍4省2万+，比凯越450RR便宜5000+。 • 5寸曲面TFT+MotoPlay，导航/投屏/充电全有，科技感足。 • 保养便宜（小保约300元），配件好找，全国售后方便，长期用车成本低。 • 2025款升级：风挡+26%、制动导风罩、皮纹件耐磨，细节更到位。四、适合你（从GSX250升级）的理由 • 动力跃升不突兀：低转平顺、高转有劲，新手易上手，老手有乐趣。 • 操控友好：轻车身+低座高，从250cc过渡无压力。 • 性能/颜值/性价比均衡，街道/赛道都能打，同级难找到对手。五、小提醒 • 后座偏硬，带人长途一般；高转有轻微震动，可加防振手把套。一句话总结：2.5万买38kW双缸+单摇臂+全套高配电控，从250cc升级，这台是最稳妥的性能跳板。

46. 不是赛道党普通摩友更该选春风500SR 而非张雪500RR

47. 春风450SR：国民仿赛，性能与颜值双在线

48. 只要28580元就能享受原厂天蝎排气，春风450SR天蝎版正式上市

49. 165cm新手实测：春风450SR比钱江赛600更友好

50. 四缸仿赛还在争雄春风500SR诚意上市与张雪500RR竞争丨实车赏析

51. 春风450SR真实吐槽：颜值再高，这些坑新手真扛不住

52. 直降2000元，春风450SR天蝎版卖28580元，最香的是450CLC

53. 直降2000元，春风四车同发！450SR天蝎版卖28580元，最香的是450CLC

54. 出行装备党心头好：春风450SR，颜值与性能双在线的骑行利器

55. 22年春风450sr手续齐全一个冒点小头。#摩托车 #春风450sr #买春风450sr的理由 22款春风450SR是3万级性价比、性能、操控全面拉满的国产仿赛标杆，新手进阶、老手玩乐都合适。动力同级最强：449.5cc双缸发动机，270度曲轴，37kW（50.5匹）/39N·m，零百加速4秒出头，极速近190km/h，强过Ninja400、RC390。高转爆发力足、声浪浑厚，日常通勤、跑山、赛道都够劲。操控极致灵活：整备质量仅168kg，轻量化车架+低重心，弯道指向准、车身随动快。KYB倒置前减、多连杆后减支撑稳；Brembo四活塞卡钳+博世ABS，制动强、信心足。原厂半热熔胎抓地强，压弯极限高。配置一步到位：标配TCS牵引力控制、FCC滑动离合、正反档可调、5英寸TFT仪表、全车LED。TCS雨天更安全，滑动离合换挡顺、防熄火，同价位罕见。三种座高（785/795/815mm）适配不同身高。颜值高、保值好：战斗仿赛造型、风洞定风翼、流水大灯，回头率拉满。春风大厂品控稳、保有量大，售后、改装、保值都省心。3万出头买50匹+高配仿赛，性价比碾压同级。

56. 出行装备研究区：春风450SR的进阶仿赛体验

57. 增配降价，就要卷晕你！春风发布2026款450家族！

58. 春风450SR实车是真带劲啊！

59. 三月份摩托车排行榜出炉，春风450SR位居前茅，豪爵却排名倒数

60. 非常尴尬在这个节骨眼上让这两台车放在一起比较不知道评论区会不会被信徒们喷…… 两台车各有千秋都说张雪500整体配置高那你们可以综合看一下这两台车的配置品牌（比如abs （一个是赛福一个是德国大陆）其他配置可自行搜索对比！我必须说明：春风500sr在街道骑行比张雪舒服很多尤其是刹车系统的提升 abs的触发反馈能让我更有信心浪一点两台车减震方面基本上半斤八两（前减震）后减震差距就比较大在高速行驶的情况下春风500后轮跳动会比张雪少一点。油门方便春风对比老款拉线油门的张雪500调教的更加平顺我之前骑老款的张雪500总觉得他的油门多少有神经但比隔壁扣鸡好的太多外观方面我觉得春风更胜一筹（但张雪也不差）两台车各有各的风格这里有必要说下如果张雪能把abs调整的再好一点骑行起来会更舒服… 发动机方面张雪500更加注重极致发挥后段爆发更加强转速更高两台车发动机运营品质都非常棒。总结：我只是公平公正说一下我对两台车的看法我们国人买车在我的印象中其实更加倾向于外观毕竟隔壁扣鸡靠着那几张皮前两年也是大卖特卖但（发动机售后装配工艺一塌糊涂）还是那句话对性能没有极致要求的可以选择春风因为它的外观足以吸引大部分年轻群体追求性能极致就选择张雪毕竟新款张雪500配置很到位 … #张雪500 #春风500sr #每个男人都有一个机车梦 #无锡摩界机车 #无锡摩托车保养

61. 老车主已哭晕，春风450SR新款发布，价格降到两万四千多

62. 每天一台选车攻略-春风450sr-s.2024款春风450SR-S深度评测本台24年上牌个人1手户安全行驶9000公里核心参数配置 449.5cc并列双缸水冷发动机，最大净功率37kW/9500rpm，峰值扭矩39.3N·m/7750rpm，匹配6档湿式滑动离合+电子快排；车身尺寸1995×715×1140mm，轴距1370mm，座高795mm，整备质量169kg，油箱14L；前37mm可调倒减+后单摇臂中央减震，前320mm碟刹配Brembo M40四活塞卡钳，后240mm双活塞卡钳，标配博世ABS+TCS，前后17寸轮毂配110/70、150/60规格轮胎，国四排放。市售&二手价格新车原厂指导价2.88万，落地含购置税、保险约3.2万；二手行情分三档：①准新车（1年/5000km内）2.3-2.6万；②常规车（1-2年/5000-1.5万km）1.8-2.2万；③老车况（2年以上/1.5万km+）1.5-1.8万，单摇臂+TCS版比基础版贵1000-1500元，车况和过户次数影响价差明显。本台21800现车随时手拉手过户优点突出，玩乐属性拉满 1. 低扭充沛，7600转爆发满扭，城市代步不拖沓，跑山提速迅猛，声浪质感同级中上； 2. 车身灵活，轴距短+整备质量轻，钻车、压弯响应快，指哪打哪； 3. 配置能打，Brembo卡钳制动强，可调减震适配不同路况，仪表带胎压/胎热显示，跑山更安全； 4. 颜值在线，单摇臂+镂空定风翼设计，运动感拉满，日常回头率高。缺点明显，需理性看待 1. 单摇臂通病，高速（100km/h+）或激烈压弯易出现后轮偏移，新手难把控，减震偏软支撑不足； 2. 振动抑制差，5000转以上手脚发麻，长途骑行易疲劳，属春风车型常见问题； 3. ABS触发逻辑单一，间隙偏大，紧急制动距离略长，需提前预判； 4. 一档换二档有顿挫，低转速换挡振动明显，快排平顺性待优化。新手骑行建议 1. 座高795mm，170cm以上骑行更舒展，新手先练原地挪车、低速控车，避免倒车； 2. 禁用TCS关闭模式，城市代步转速控制在5000转内，减少振动和顿挫； 3. 避开高速长时间骑行，单摇臂高速稳定性弱，新手易慌； 4. 首保300km，后续每2000km保养，优先换10W-40 SJ级机油，链条勤清洁润滑。二手选购关键细节 1. 查核心部件日期：轮毂、减震、大灯出厂日期需早于车辆出厂日期，避免更换过事故件； 2. 重点验单摇臂，看摇臂连接处有无掉漆、变形，试骑感受后轮有无偏移； 3. 查事故痕迹：后视镜长条划痕、定风翼均匀磨损=侧滑，脚踏、油箱侧边掉漆=重度倒车； 4. 试骑必查：启动无异响，换挡平顺无卡滞，刹车无跑偏，ABS触发正常，冷车怠速稳定在1400转左右； 5. 核对实表，避免调表车，优先选1手户、5000km内准新车，带原厂保养记录最佳。选车还迷茫？关注主包不迷路选车攻略天天看#机车 #摩托车 #得吃 #450sr #厉害了我的车

63. 张雪500RR对比春风500sr voom 到底怎么选？

64. 新款450SR和二代450RR曼岛都降了，还买张雪500RR吗？

65. 我才花2.5万买春风450SR，同样价格的四缸450RR就来了？

66. 25年1手1000公里1.88带走。#仿赛 #春风450sr 买春风450SR的理由春风450SR是3万内性价比、性能、颜值全能的仿赛首选。450cc黄金排量，51匹马力、4.8秒破百，动力线性不暴躁，新手易控、老手够玩。170kg轻量化车身，操控灵活，压弯稳、掉头轻松。标配TCS+ABS、Brembo卡钳、TFT投屏仪表，同级配置拉满。原创外观战斗，定风翼+刀锋大灯，回头率超高。座高795mm友好，165cm可驾驭。油耗约4.5L，养车便宜。市场口碑稳、保值率高，新手进阶一步到位，比同级进口省2万+。

67. 三万块买仿赛，春风对决张雪！看完悄悄合上钱包…

68. 2025款春风450SR是国产中排量仿赛的热门车型，相比老款在动力、配置、细节上都有明显升级，核心优点如下： 🔥 动力强劲，调校成熟 - 搭载449.5cc 270°曲轴直列双缸水冷发动机，配双平衡轴，震动控制优秀。 - 最大功率38kW（51.7匹）/9500rpm，最大扭矩40N·m/7750rpm 。 - 零百加速约4.8秒，极速190km/h+，低扭强、高转平顺，声浪接近V缸，浑厚好听#春风450sr#春风450sr改装#450sr #450sr不会买错

69. 春风450SR：中排量仿赛新选择

70. 💨机车党集合！刚看到这台春风450SR就挪不开眼，12期0息的政策太香了，入手压力小很多～整车线条利落，颜色选择也多，不管是日常通勤还是周末骑行都合适。坐高友好，新手入门也能轻松驾驭，动力输出平顺又有劲儿，压弯过弯的时候稳定性也不错～骑上它感觉自己就是街头最靓的仔，回头率超高！ #机车#春风450SR#骑行体验

71. 34900 元！KTM 450RC 上市，春风450SR 同平台，电子油门+满电控

72. 最高降2K，春风450系列4款更新&天蝎排气，看来春风日还有“硬菜”

73. 同样三万块，为什么有人宁选张雪不选春风？看完配置单我沉默了

74. 有无新手小白想入手CF450。不得不说450真的很好骑本人22款450sr骑行2.7w公里，没有出现过啥发动机问题动力依旧在线 450sr算是玩的比较透吧新手算是入门神车尤其是二手想买这个款车不懂可以评论区聊聊或者我看呼声高不高可以出期450的优缺点视频#cfmoto春风动力 #450sr

75. 34900 元！KTM 450RC 上市，春风450SR 同平台，电子油门+满电控，值不？

76. 春风450srs骑行体验。#春风450SR#骑行#机车春风450srs真的比想象中好骑太多！换挡顺滑，动力随叫随到，跑山压弯超有信心，新手也能轻松驾驭～ 1️⃣车感体验：上手很轻松，坐姿舒服，不会觉得累。12V真的很够用，仪表盘显示清晰，导航投屏方便实用～ 2️⃣细节感受：车身设计很有质感，灯光也够亮，晚上骑行安全感满满。加速超车很稳，过弯灵活，操控精准～ 3️⃣骑行推荐：适合新手入门，也适合老骑手日常代步。续航和油耗都很满意，性价比超高，值得入手～ #汽车#机车

77. 帅就一个字。#春风450sr 22年个人一手，车况板正春风450SR是目前国产中排量仿赛里综合实力最强、性价比最高的选择，买它的理由非常硬核，直接戳中痛点： 1. 动力强、加速猛，同级无对手 • 450cc双缸，50匹马力，零百加速3.8秒 • 动力比Ninja400、CBR400R强，中后段加速更猛，骑起来更爽 2. 操控好、车身轻，新手老手都合适 • 整备质量仅168kg，比同级轻10-20kg • 座高795mm，重心低，操控灵活、好驾驭，压弯、通勤都轻松 3. 颜值高、配置顶，面子里子都有 • 战斗仿赛造型，颜值在线，回头率拉满 • 标配TFT全彩仪表、滑动离合、ABS、双通道TCS，配置拉满 4. 价格香、保养便宜，用车成本低 • 官方指导价32580元，比进口同级便宜1-2万 • 国产保养配件便宜，养车无压力 5. 口碑稳、保有量大，售后方便 • 销量高、口碑好，质量稳定，小毛病少 • 春风网点多，维修保养方便，二手保值率也高一句话总结：动力强、操控好、颜值高、价格香，450SR是3-4万预算里闭眼入的仿赛首选！

78. 450SR 日常检查｜每天 / 每周 / 每月必查✅

79. 瞄准450SR打？凯越四缸450RR新款降到两万五千多

80. 你要是考虑日常通勤，那国产的春风450sr最适合，合资就买本田，通勤你买张雪500rr，你咋想的，张雪500rr定位本来就是偏运动的，能舒服才有鬼呢。怠速不稳和低档位油门耸动的车都是狠家伙，只要不爆缸就是好车，建议新手先去买春风450sr练练手代步，这玩意儿绝对不会累，还觉得累就买巡航或者街车，再不行就买踏板，那才是代步的首选。

81. 春风 450SR 首保别被坑！1000km 必做项目

82. 春风450SR24款实车鉴赏。💨24款春风450SR来了！这次更新真的让人眼前一亮～外观上，整车线条更加流畅，配色做了全新升级，亮色系搭配很亮眼，阳光下看质感超棒。坐高比老款稍微调低了一些，矮个子也能轻松驾驭，骑起来安全感爆棚～重点是性能方面，动力参数又有提升，起步加速特别轻快，高速过弯稳定性也加强了，压弯信心足了很多。油箱容量没变，但续航好像优化了，日常通勤完全够用～骑上路回头率超高，身边好几个人都问我要链接了，看来这次的设计真的很成功～ #摩托车#机车#春风450SR

预算2-3万买仿赛，春风450SR真是闭眼入的真香选择？

精选参考来源