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卡宴Turbo GT真能像911一样开？拆解“SUV中的911”三大核心逻辑

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06-02 13:46

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小米YU7 GT被北京汽车博物馆永久收藏，这份含金量不用多说！在纽北赛道99年的历史里，第一次由中国人驾驶中国车，拿下了官方认证的纪录！小米YU7 GT不仅将纽北SUV纪录大幅提升了14秒，实现断层第一，更在50个知名弯道中32次击败保时捷卡宴，不光直线快，弯道更快，这才是最考验底盘调校能力的地方黎叔Talk的微博视频

小米YU7GT要来了！不仅是帅那么简单，看了下配置，千匹马力，碳陶刹车，大宽体+大宽胎，前部尾部进行重新设计，更运动化，还有侧面尾部GT标识！对比YU7Max在性能方面升级了不少东西啊！这台车之前一直在纽北刷圈跑赛道，纽北赛道调校加持没跑了，不知道圈速能不能干掉一两百万的奥迪 RS Q8 Performance （ 7 分 36 秒 698 ）和保时捷卡宴 Turbo GT 以（ 7 分 38 秒 925）YU7GT价格方面，YU7Max选满都要38万左右，YU7GT少说也要45万以上了，蹲后面实车和纽北圈速吧！

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1. 小米YU7 GT被北京汽车博物馆永久收藏，这份含金量不用多说！在纽北赛道99年的历史里，第一次由中国人驾驶中国车，拿下了官方认证的纪录！小米YU7 GT不仅将纽北SUV纪录大幅提升了14秒，实现断层第一，更在50个知名弯道中32次击败保时捷卡宴，不光直线快，弯道更快，这才是最考验底盘调校能力的地方黎叔Talk的微博视频

2. 小米YU7GT要来了！不仅是帅那么简单，看了下配置，千匹马力，碳陶刹车，大宽体+大宽胎，前部尾部进行重新设计，更运动化，还有侧面尾部GT标识！对比YU7Max在性能方面升级了不少东西啊！这台车之前一直在纽北刷圈跑赛道，纽北赛道调校加持没跑了，不知道圈速能不能干掉一两百万的奥迪 RS Q8 Performance （ 7 分 36 秒 698 ）和保时捷卡宴 Turbo GT 以（ 7 分 38 秒 925）YU7GT价格方面，YU7Max选满都要38万左右，YU7GT少说也要45万以上了，蹲后面实车和纽北圈速吧！

3. 与时俱进仍是百万豪车，保时捷Cayenne真正强的是细节硬核！

4. 如何评价小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

5. 如何评价小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录，任周灿成为首个获得纽北官方圈速认证的中国车手？

6. 试完几台当家保时捷，发现电气化程度已经过半了。纯电：Taycan Turbo 、Macan EV Turbo 油电插混：卡宴 Turbo e-hybrid、911 GTS 纯油：911 TurboS 、帕美GTS 没想到吧，连911的GTS都上了电，3.6T发动机搭配电机组成的动力总成，动力响应配合PDK快到毫无延迟，脚刚下去，动力已经在轮子上开始产生牵引力往前蹦哒了。甚至开完纯电的SUV Macan之后，再开曾经觉得快如闪电的911 Turbo和帕梅，都有“落差”：啊，原来没有电气化的传统燃油动力，是需要提前踩，等转速，等动力来的。所以一天下来，我觉得印象最深，最种草的，是带电的992 GTS快如闪电，铿锵有力；另外一个是带电的大卡宴 Turbo，结合一堆底盘黑科技选装，简直是违反物理定律地快、灵活，好操控。 #保时捷驾驶中心##锋芒跑车典范##保时捷纯粹驾趣#

7. #小米YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录#7分34秒931！这个圈速是什么概念？·奥迪RS Q8 Performance用时7分36秒698；·保时捷卡宴Turbo GT用时是7分38秒925。小米汽车首席测试车手任周灿，驾驶小米YU7 GT with Track Package，创造了此次纽北SUV圈速的全新纪录。#多方祝贺小米YU7GT新纪录#

8. 149万大牌豪车，被38万小米YU7GT拉爆14秒！

9. 保罗车闻丨SUV操控天花板试驾保时捷纯电Cayenne

10. 中国车+中国车手，小米又一次证明了它的赛道能力！小米YU7GT以7:34.931的成绩刷新记录，成为纽北SUV圈速第一，没有任何定语。越了此前的纪录保持者——奥迪RS Q8 Performance（7分36秒6）以及保时捷卡宴Turbo GT（7分38秒9）。新一轮的竞争开始了#小米YU7GT#

11. #电卡宴不像保时捷的# 保时捷电卡宴一发布，网友各种吐槽就来了，说它丑！电卡宴海外首发就2款车，卖77万的标准版和115万的Turbo版。电卡宴不是取代油卡宴，而是以后和油版、插混版一块卖。我的评价是算不上很丑，但确实没了保时捷那味儿。内饰搞个14.25英寸的OLED曲面中控屏，看着挺花哨，实际用着糟心。屏幕弯折的地方显示内容都变形了，触控体验还割裂，还容易反光。不过吐槽归吐槽，保时捷毕竟是保时捷，电卡宴的性能是真猛。官方还拍了个宣传片，让三大神车之一的918和电卡宴Turbo比加速，零百加速电卡宴快0.1秒，零到二百加速918反超0.1秒，既捧了新车又给了老大哥面子，人情世故玩得明明白白。Turbo版双电机默认857马力，打开弹射模式直接飙到1156马力，零百加速才2.5秒！别看Turbo版重达2645公斤，是保时捷历史上最重的量产车，在WLTP标准下能跑623公里，动能回收有点功效。电卡宴用的LG软包电池，我们国内软包电池其实不太吃香，本身软包电池抗造性就不如硬壳的。虽然保时捷说做了专属铝制电池模块壳体、底部有高强度复合材料护板什么的，但实际能不能经得住磕碰、极端情况会不会有风险，还得等实战考验。另外电卡宴支持的11kW无线充电挺有意思。启用无线充电的时候，车辆空悬会自动降低3-5厘米，提升充电效率。它还带活体检测功能，防的就是阿杜钻进车底。至于价格嘛，整套下来没6万人民币打不住。总的来说，差评君觉得电卡宴就是台技术可以，但气质跑偏的保时捷。它能跑赢918，能用上赛车级油冷电机，甚至连无线充电都想得挺细。但为了风阻硬凑难看的空气套件，为了智能硬塞曲面屏，完全丢了保时捷先有范儿再谈性能的老规矩。或许在纯电SUV这块，保时捷目前还是有点摸不着头脑。#差评说车#

12. 小米YU7 GT：纽北最速SUV体验！

13. 全球首驾保时捷纯电动卡宴它能否像油车一样再一次拯救保时捷？

14. 在奥飞驒的新穗高缆车停车场看到一辆卡宴GTS。一直觉得958.1卡宴特帅，不知道为什么一直没人致敬。个人觉得GTS是保时捷街车里最有意思的版本，尤其这辆末代4.8L自吸V8，配上更低的底盘和更紧致的调校，开起来完全不像一台两吨多的SUV。后来.2 GTS换成了V6双涡轮，效率更高，但味道也变了。#小米新SU7# 日本·新穗高缆车

15. 家用SUV也需要高性能？小米YU7 GT静动态体验。试驾过后，可以说我对“GT精神”有了更深的理解，仿佛已经踏上了一段“伟大旅程”，准备开始我的驾驶冒险～讲真的我每年都会体验非常多的车型，但只有小米是我开着开着能笑出来的车，这一次全新的小米YU7 GT豪华、性能和舒适性的完美结合，让我惊艳不已！！#小米YU7GT首发评测# 张庆宣的微博视频

16. 又一家车企做了一个违背祖宗的决定，有生之年居然能看到迈凯伦出SUV…五座混动SUV，定位和尺寸直接对标保时捷卡宴Turbo GT，说白了就是超跑级别的性能SUV，既想兼顾家用实用性，又不想丢超跑的操控底子，这把真是终于能看到迈凯伦造家用车了。

17. 卡宴纯电了。保时捷这牌子真的有神秘力量：一边背叛自己一边又恪守祖训，两边还能随时自洽。油卡宴拯救了保时捷这牌子生计，电卡宴在这时代…说真的除了贵目前静态看来没发现缺点。#2026北京车展##北京车展寻宝攻略# 宋文婷1985的微博视频

18. 小米YU7 GT纽北破纪录！多方祝贺

19. 中国汽车首次登顶纽北SUV之王，圈速断档领先第二名14秒的成绩，小米YU7 GT向世界证明了中国汽车的造车实力，#北京汽车博物馆收藏小米YU7GT#当之无愧。而且小米YU7 GT不仅直道快，弯道更快！全新蛟龙底盘大师版加持，50个知名弯道对决卡宴Turbo GT，拿下32胜/17负/1平，谁再说电车只能直线快？除了巅峰性能和操控，小米YU7 GT的长续航、智能化和舒适性配置也全部拉满，最后只卖国外高性能SUV一个零头的价钱，高性能SUV这条赛道已经被YU7 GT绝杀了…… 大连

20. 保时捷对卡宴的自信只需要一点就可以佐证：每次卡宴的赛道体验都会用超跑来引导。上次在西班牙试卡宴的 E-Performance 是用 911 来带队，这次的引导车则是配了 PAR 主动悬架的 Taycan。具体的试驾体验还在保密，但是只能说这车配置价格太值了。一直喜欢特殊颜色的我还是喜欢这个“神秘绿金属漆”，还是有更多暖色调就更好了。被和几位赛车手安排在一个组的我不负众望地拿下了本组金卡纳体验的倒数第一……比赛之前大家都说让我的——结论就是千万不要相信男人的谦让韩国

21. GOING 1989年保时捷Panamericana概念车，以911为基础打造，拥有升高底盘与越野轮胎，打破跑车只能铺装路面的传统。它不仅向传奇的泛美公路赛致敬，更预示了跨界跑车与SUV时代的到来，被视为卡宴与911 Dakar的灵感源头。

22. 今天北京国际车展上，雷军表示#小米YU7GT# 将于5月底正式发布。雷军说，这是一台原汁原味的纯血GT。是一台充满驾驶乐趣，也能长途驾驶的跑车级SUV。GT 源于意大利语Gran Turismo，翻译为“伟大旅程”。兼具高性能、豪华舒适和长续航。小米汽车确实猛！

23. 越野测试，揽胜运动vs卡宴

24. 百万豪车打骨折？销售小哥“大吐苦水”，真相是…#保时捷911#新车24小时#保时捷#豪车降价#峰驰电掣

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26. #小米YU7GT再破纽北圈速纪录# 雷总今晚在小米YU7 GT 发布会上宣布，以 7分22秒755 的成绩再度刷新纽博格林北环赛道量产SUV圈速纪录，较四天前的纪录提升近14秒，成为纽北史上最速SUV车型。比奥迪RS Q8 Performance和保时捷卡宴Turbo GT快了14秒多，断层第一名！！发布会前都知道雷总留了一手，没想到留这么多。

27. 查了一下纯电卡宴香港的价格……这也太贵了！同样110万，你只能买到入门款图5，香港Turbo的价格是国内2倍。关键国内版本还送图2 一大堆配置，Porsche Active Ride、柏林音响、后轮转向、大轮毂等等，换算下来起码的得20多万了这波保时捷的诚意真是太够了，国内车主幸福，还有什么理由拒绝？#保时捷纯电卡宴##2026北京车展##保时捷#

28. 小米YU7 GT实车现身纽北，705km最大续航，预计45-50万，原厂用什么轮胎？

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33. 小米YU7GT纽北圈速第一视角VS保时捷特斯拉对比车辆为保时捷卡宴TurboGT（纽北最速SUV第三名），特斯拉 Model S Plaid（与YU7GT同马力级别量产轿跑），YU7GT作为一台SUV在马力，车重，风阻系数等方面相比轿车的毛豆S均有较大劣势，但圈速仅慢9.7秒，相比售价200万加的保时捷卡宴Turbo GT，圈速也要快上4秒，足以见得，小米已经从堆配置的车圈新人，蜕变成了底盘调教，三电技术经验都十分老成的车企，7分34秒931不仅仅是刷新最速SUV排行榜，更是中国汽车工业从追赶到引领到里程碑！！！#小米汽车 #小米YU7GT #中国人中国车创纽北新纪录 #创纽北SUV新纪录车手是小米工程师

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42. PDCC什么意思？我来告诉你！🚗。今天朋友突然问我："PDCC什么意思？" 我这才发现原来很多人对这个汽车黑科技不太了解呢！作为车迷，我必须好好科普一下～ PDCC其实就是保时捷动态底盘控制系统的缩写，这可是保时捷的独门绝技！✨ 根据保时捷官方资料，这个系统由集成在前、后桥内的主动横向稳定杆组成，能有效抑制车身在弯道中的倾斜。简单来说，就是让过弯更稳、更安全！最近研究2025年汽车数据时发现，像PDCC这样的智能底盘系统越来越受欢迎。根据中国质量协会12月发布的《2025年新能源汽车行业用户满意度指数》，今年用户满意度达到80分，比去年提高了1分，说明大家对这种智能系统的认可度在持续提升呢！📈 我特别喜欢PDCC的工作原理：通过精准调节油压，能在侧向加速度小于等于0.65g时几乎完全抑制车身侧倾。想象一下，开着配备PDCC的保时捷过弯，那种稳如泰山的感受真的太棒了！而且系统反应超快，遇到转向不足或过度时，会立即介入调整，安全感满满！💪 不过话说回来，这种高端配置确实不便宜，但如果你经常跑山路或者追求极致驾控体验，PDCC绝对是值得投资的配置！ #PDCC什么意思 #保时捷黑科技 #汽车知识科普 #智能底盘系统 #希望对大家有帮助

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