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8155芯片升级背后，老车主为何感到被背刺？

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05-21 14:49

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座舱图灵AI芯片硬件升级，终于来了！！我知道小鹏P7和G7 Ultra的车主都在等这个，因为我也是今天起可以在小鹏汽车APP上预约，因为需要专门备件所以没法保养顺便升级，可以理解。这次升级之后，车机成为完全体，流畅度应该就没问题了～

小米汽车销量爆炸的代价就是背刺老车主？

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1. 座舱图灵AI芯片硬件升级，终于来了！！我知道小鹏P7和G7 Ultra的车主都在等这个，因为我也是今天起可以在小鹏汽车APP上预约，因为需要专门备件所以没法保养顺便升级，可以理解。这次升级之后，车机成为完全体，流畅度应该就没问题了～

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5. #和老汤哥一起来造车##理想L9 livis# 理想 one ： 820 A22款理想L9: 双815524款L9 ： 829526年全新理想L9 ： 8797 Elite高通的芯片看样子基本是两年一代了“理想车机，天下第一”，硬件必须顶配，没有之一，一直用当时最新的智舱芯片，甚至整车升级的时间点是要和智舱芯片匹配的……除了芯片，还有内存， L9 livis 一共是 128G内存还有存储是640G哎，大家又要批评我们了，这能买多少皮革和木板啊…

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7. #奇瑞超35款车型将搭载全新AI产品# 奇瑞要做AI平权，从入门小车到大车，奇瑞四大品牌将要发布的超35款AI车型，都能享受到高阶智能出行，油车电车一视同仁，技术普惠不是喊口号，得看落地——老车主能升级、新车型盲订福利拉满，用户权益也得照顾到。智能汽车来到下半场，能让用户真真实实用上才是硬道理，奇瑞已经在加速。

8. #上汽荣威被投诉区别对待#近期，黑猫投诉平台上涌现大量针对上汽荣威的投诉，集中指向第三代荣威RX5及2024款D5X车型，核心问题聚焦于虚假宣传、功能缺失、OTA升级承诺不兑现以及对老车主的区别对待。据多位车主反馈，购车时宣传的“终身免费升级”“智能座舱”等承诺并未兑现。第三代RX5车机系统长期卡顿、黑屏，三年仅更新一次，且至今未开放CarLife/HiCar/Carplay等手机互联功能；而2024款D5X车主也遭遇类似困境，购车时宣传的OTA升级、CarPlay开放等功能，提车后全部“消失”。更引发车主不满的是，同品牌的荣威D7、M7等车型早已通过OTA升级了手机互联等功能，老款RX5等车型却被区别对待，严重影响用车体验。目前，车主们的核心诉求高度一致：要求上汽荣威尽快推送手机互联功能的OTA升级、优化车机导航与系统稳定性、正视老车主诉求，并给出明确的升级时间表与合理回应。

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11. 前几天试了试奇瑞全新的瑞虎8这一套鲲鹏动力系统匹配换挡平顺迅速的7DCT变速箱，一体式液压隔振底盘系统，在通过颠簸路段时展现了优异的滤震能力与车身稳定性，过弯支撑扎实。还有在智能化方面，瑞虎9也是做到了油电平权：高通骁龙8155芯片为AI智慧座舱提供了强大算力基础，车机系统响应迅速，界面切换流畅无卡顿。AI语音助手凭借强大的自然语义识别与连续对话能力，可完成多轮复杂指令执行。不得不说，在10-15万元级家用SUV市场，它已不仅是一个竞争者，更是一位凭借全面产品力重塑价值标准的“定义者”。

12. #小米汽车发布上半年最大规模OTA#小米汽车2026上半年最重磅OTA 1.16来袭，必升！一口气推送150多项更新，覆盖车机、智驾、语音、萌宠等全维度，堪称整车进化级升级，老车主如同免费“换新车”般体验。超级小爱迎来史诗级升级，对比特斯拉的“对讲机”，小爱更似“真人助理”，不仅能辅助驾驶、查资讯、讲故事，更有情绪感知。相对传统BBA体验断层领先，定义真智能新标杆，毕竟这是独一档。全域车道级导航，这次更是直接免费，全路段精准指引。澎湃座舱流畅度口碑炸裂，升级后更是丝滑如旧。全新SU7上市仅1.5个月全系同步升级，小米顶级平台化与快速迭代能力在此刻展现得淋漓尽致，小米用硬核技术与极致用户思维，再一次惊艳行业，诠释车不再是冰冷工具，而是懂你、宠你的情绪智慧伙伴。

13. 媒体只点数，保护了坏人，AI幻觉加持下，又冤枉了好人。流程审计央视网报道，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的投诉超过1.2万件，同比上涨273%，最终8家车企被监管部门约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。

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29. 长安福特蒙迪欧2022-2025款车机卡顿功能缺失，要求开放自费升级或软件更新车型：新一代长安福特蒙迪欧问题描述： 1. 车机体验极差：现款车机运行卡顿，导航不准（内置百度地图难用），且缺失CarPlay/CarLife/HiCar手机互联及高德地图，自带地图导航漂移偏差严重影响使用安全和便利性。 2. 厂家漠视诉求：大量车主长期投诉，福特始终未提供解决方案。 3. 区别对待用户：2026款新蒙迪欧已官宣搭载高通8155芯片并支持CarPlay+高德地图，老车主却连自费升级渠道都没有！车主诉求（二选一）：方案一：开放自费更换新款车机服务（支持8155芯片+CarPlay+高德地图）；方案二：现有车机推送软件升级，至少支持主流手机互联（CarPlay/CarLife/HiCar）及高德地图。 #福特中国 #蒙迪欧 #蒙迪欧升级

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40. 近期，福特蒙迪欧因车机系统问题登上投诉榜首位。车主反映2022-2025款车型搭载老旧高通820A芯片，导致操作延迟、导航卡死、语音控制慢，夏季甚至黑屏重启。车主们要求长安福特开放自费升级至8155芯片的通道，并支持CarPlay等功能。福特官方回应称，新一代SYNC+系统基于全新软硬件平台，与旧款架构不同，强行升级可能影响车辆安全，因此不建议，但为老车主提供至高7000元置换补贴换购2026款。许多车主不满，认为车辆非快消品，刚买几年就被建议置换。此事凸显智能汽车时代车机升级与用户长期体验的矛盾。

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48. 用 8155 芯片 + 2.5K 大屏，对冲老牌合资的车机短板曾几何时，合资品牌的车机是用户吐槽的重灾区 —— 卡顿、难用、功能少。全新荣放直接用上高通 8155P 芯片，搭配 15.6 英寸 2.5K 悬浮大屏，流畅度媲美旗舰手机。滑动不卡顿，点击秒响应，导航、音乐、视频，想用什么用什么。用顶级硬件配置，对冲合资品牌智能化落后的刻板印象。谁说丰田不能有科技感？#丰田rav4荣放

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53. 投诉日期： 2026年3月31日投诉车型：领克Z10 核心诉求：要求厂家正视产品缺陷、履行宣传承诺、补偿老车主损失一：车机系统与智能化严重不达标 1. 硬件虚假宣传宣传搭载AMD X86芯片具备"V2000桌面级性能"，实际仅能运行6个APP 因团队技术能力不足，无法开发适配该芯片的软件生态新款车型已弃用AMD芯片，老款Z10被直接"分割抛弃" 2. 软件生态极度匮乏车机软件数量稀少，生态建设远不如个人开发者（如个人开发者已开发网易云音乐，官方却声称"无法实现"）导航软件严重落后，地图卡顿、黑屏、白屏死机频发宣传的大模型功能至今未兑现，纯属"天方夜谭" 3. OTA维护敷衍半年仅更新几个"无关紧要的功能"，却引入大量新BUG OTA维护形同虚设，系统优化严重滞后发布会承诺的功能两年后仍未实现 4. 摄像头与影像系统 360行车记录仪画质模糊，"碰了车录不到对方车牌" 雨天频繁误报"摄像头遮挡"，全程一路提醒，干扰正常驾驶摄像头识别异常，智能化水平"不如诺基亚" 二：价格背刺与权益欺诈 1. 价格体系混乱上市一天降价1万，3个月降3万，半年降8万前期发布会定价过高导致大量退订，退订后立即更改权益销售人员承诺"与首发权益一致"，实际首发车主权益一个未兑现 2. 老车主零补偿降价后无任何补偿方案新改款直接更名为"10EV"，试图切割历史、淡化Z10存在 3. 绝版风险车型面临停产绝版风险，后续维护与保值率堪忧三、售后服务厂家对老车主诉求置之不理，缺乏基本售后责任感四、总体评价该车存在系统性产品缺陷，涵盖装配工艺、三电系统、智能座舱、智能驾驶等核心领域。厂家存在严重虚假宣传，发布会承诺的功能长期不兑现，OTA维护敷衍了事。同时，价格体系混乱，老车主权益被严重侵害，厂家态度冷漠，缺乏解决问题的诚意。五：投诉诉求 1. 立即修复车机系统BUG，兑现发布会承诺的全部功能 2. 开放软件生态，允许第三方应用接入，或补偿个人开发者方案 3. 更换模糊摄像头，提升行车记录仪清晰度 4. 彻底解决异响、空调、数字钥匙等质量问题 5. 制定老车主补偿方案，弥补降价损失 6. 保证配件供应，确保车辆全生命周期维护 7. 停止虚假宣传，对未兑现功能进行明确说明和时间表#领克 #领克Z10 #吉利汽车 #领克zero #晒出你的爱

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