全新腾势Z9 GT凭借超过1000公里的CLTC纯电续航，再次刷新了同级别车型的记录。此次升级不仅解决了用户的续航焦虑，更通过优化智能驾驶硬件与细节设计，展现了其在高端新能源市场的强大竞争力。对于那些追求长续航与豪华体验的消费者而言，这款车提供了新的选择。
智能速览
全新腾势Z9 GT纯电续航最高达1036公里，成为全球最长纯电续航车型之一。
全系提供五个续航版本，覆盖820至1036公里，满足不同需求。
插电混动版纯电续航超400公里，日常通勤可基本实现纯电行驶。
智能驾驶硬件优化，激光雷达移至车顶，感知能力提升。
外观内饰细节升级，新增“峡湾绿”车身与熔岩红内饰配色。
精华内容
此次腾势Z9 GT的升级，核心在于续航能力的跃升，但其在智驾、设计及动力系统上的同步进化，共同构筑了其新的产品力。
续航里程飞跃
全新腾势Z9 GT在续航上实现了巨大突破，其CLTC综合续航里程最高可达1036公里，这一数据相比现款最高630公里的水平，提升幅度高达64%。
根据申报信息，纯电版提供两种电池包容量，分别为102.326千瓦时和122.496千瓦时，对应续航为820公里和1036公里。官方共推出五个续航版本，覆盖820公里、860公里、880公里、1002公里和1036公里，为消费者提供了丰富的选择。
插电混动版本的续航能力同样得到显著增强，其搭载的63.82千瓦时电池包可支持CLTC纯电续航超过400公里，与现款201公里的续航相比接近翻倍，极大提升了日常通勤的纯电使用率。
智驾设计微调
在外观设计上，新车延续了“优雅之势”的设计语言，主要变化集中在智能驾驶硬件的布局上。
新车将此前位于前包围两侧的激光雷达模组，优化上移至车顶位置，并将数量由两个减少为一个。这一调整有助于优化感知视野，同时让前脸造型更加简洁。此外，新车还新增了智驾状态指示灯，提升了人机交互的直观性。
细节方面，腾势为新车推出了全新21英寸低滚阻静音轮圈，并新增“峡湾绿”及另外两款车身配色方案，进一步丰富个性化选择。
动力内饰延续
动力配置方面，全新Z9 GT提供单电机与三电机两种选择。单电机版本最大功率为370千瓦；高功率三电机版本则搭载前230千瓦、后双310千瓦的电机组合，并继续匹配支持多种驱动模式智能切换的“易三方”整车智能控制平台。
内饰整体轮廓变化不大，延续了豪华猎装车的定位。中控区域配备17.3英寸2.5K超清悬浮屏，副驾设有娱乐屏，一体式运动座椅与金属怀挡等设计得以保留。
新车在细节上新增了熔岩红内饰配色，并加入碳纤维材质装饰，空调出风口造型也经过调整并加入镀铬元素，增添了运动与豪华质感。
定价与竞争力
目前，腾势尚未公布全新Z9 GT的最终售价，但作为参考，现款腾势Z9 GT纯电版在国内的起售价为35.48万元。
考虑到新车在续航里程、智能驾驶硬件以及内外饰细节上的全面升级，其最终的定价策略将显得尤为关键。一个具有竞争力的价格，将直接影响其在高端新能源市场中与同级别竞品博弈的实力。更多详细信息预计将在临近上市时由官方陆续披露。
全新腾势Z9 GT通过续航、智驾和设计的全面升级，精准回应了市场对高端纯电出行的核心诉求。其超过1000公里的续航能力，为用户消除了里程焦虑，提供了更自由的出行半径。未来的最终定价将是其能否引领市场的关键，它能否凭借这些硬实力重塑豪华猎装车市场的格局？
