实测蔚来2026智驾：进步肉眼可见，但这一点还是让人纠结

源自20位全网作者

07-03 18:39

精选参考来源

【网通社快报】蔚来Banyan 3.3.0明日全量推送，首搭“世界模型+闭环强化学习”智驾系统

2026-01-27

来自凤凰网

"蔚来Banyan 3.3.0明日重磅升级：60+功能革新+全球首搭AI驾驶黑科技"

2026-01-27

来自太平洋汽车

全部
来源

内容由AI生成

精选参考来源

1. 【网通社快报】蔚来Banyan 3.3.0明日全量推送，首搭“世界模型+闭环强化学习”智驾系统

凤凰网 2026-01-27 00:00:00

2. "蔚来Banyan 3.3.0明日重磅升级：60+功能革新+全球首搭AI驾驶黑科技"

太平洋汽车 2026-01-27 00:00:00

3. 蔚来世界模型新版本亮点：点到点全域领航城区辅助，城区通勤超丝滑

NIO蔚来汽车 2026-02-06 00:00:00

4. 蔚来自研的全球首款车规级5nm高阶智驾芯片，核心亮点： 1. 工艺与架构：采用5nm车规工艺制造，集成超过500亿颗晶体管，搭载32核CPU、自研NPU推理加速单元，内存带宽达546GB/s，是英伟达Orin X的两倍以上。 2. 安全与冗余：支持ASIL-D最高功能安全等级，具备双芯片毫秒级备份能力，大幅提升智驾系统可靠性。 3. 性能对标：单颗芯片算力可抵四颗英伟达Orin-X，专为大模型自动驾驶算法优化，已在蔚来乐道L90、新ET5等车型上车。 4. 自研价值：芯片与底层软件均为蔚来自主设计，累计出货超55万颗，每年可为蔚来节省约3亿美元的芯片采购成本。

抖音 2026-04-29 00:00:00

5. 蔚来自研芯片累计出货超55万颗，曾年花3亿美元采购英伟达芯片

微信公众号 2026-04-13 00:00:00

6. 造芯片比造车更难——中国新势力的智驾芯片战

微信公众号 2026-04-03 00:00:00

7. 蔚来banyan3.3.0。这次真的站起来了开车新买车到现在4万多公里了，第1次完全零接管的开了27公里，说一下真实的感受。相对于之前变道更加自信了，而且聪明了。推荐banyan的伙伴们都来升级啊另外我这次最喜欢的就是抬头显示hud，有了变道辅助，这样就不用每次都看向右边的显示屏，增加了安全性！-这辅助功能简直是救星🌟！-用了一天，现在进隧道都不紧张了😌。之前es6确实转向盲区有点大。现在每天开车都觉得幸福感爆棚～🚀 兄弟姐妹们如果也常走复杂路况，一定要去体验下！👀 #蔚来 #蔚来世界模型越用越好用 #蔚来nwm2.0

抖音 2026-01-29 00:00:00

8. 升级体验不错，可以放手了。蔚来Banyan 3.3.0的智驾体验，用起来明显比以前更省心、更像老司机。开高速或城区通勤时，它选道特别准，提前就规划好路线，不会临到路口才慌忙变道，错过出口的情况少多了。变道也果断了不少，能主动观察旁边车道的车流空隙，找机会平稳变道，不用一直跟在慢车后面。加减速和转向都很柔和，过弯、跟车时不会有生硬的顿挫感，坐起来很舒服。最实用的是城区领航换电功能，说一句“NOMI，换电”，车就能自己导航到换电站，排队、泊入工位全程不用管，换完还能继续自动领航，补能太方便了。遇到人车混行的路口，它会提前减速留足安全距离，既不冒进也不拖沓。就算偶尔手动干预一下，轻轻打把方向，系统也能马上领会意图，衔接得很自然。整体用下来，不用频繁接管，长途开着不累，日常通勤也更轻松。#蔚来 #蔚来世界模型越用越好用

抖音 2026-01-30 00:00:00

9. 蔚来乐道L80智驾Max+版的城区NOA功能表现如何？

新浪看点 2026-07-03 00:00:00

10. 🚗 升了Banyan3.5.0，连开几天，4个不吐不快的感受。 1. 进步快到有点离谱去年这时候，全网还在拿蔚来智驾当段子讲。结果从下半年开始，每一次OTA都像换了一台车，这次世界模型更是脱胎换骨。作为老车主，真的有被这种迭代速度惊到。 2. 真·零接管，一镜到底我已经两次跑出完全零接管。最长一趟55公里，从城区一路开到京郊，市区辅路、城市快速路、郊区林荫小道全趟了一遍，全程手没接管。到达那一刻，心情比提车还激动。 3. 它真的会思考，这是最震撼我的一次周末晚上从爸妈家回来，快到家那段环路出口临时施工堵死了。你们知道它怎么做的吗？非常缓慢地打着方向盘，那个节奏就像人突然愣神了，在思考怎么办。之后犹犹豫豫往前溜，试探着去识别新的路径，结果真就找到了前方正确的临时出口，稳稳拐了出去。整个过程的反应，和我自己开车的本能判断几乎一模一样。那一瞬间，我鸡皮疙瘩都起来了，第一次觉得它不是在执行程序，是在“想办法”。 4. 变道少了，稳了，但我有点小意见这次升级之后，风格明显更稳健，变道频次降低很多，安全感拉满。但说实话，这不太符合我日常的驾驶习惯，有时候确实想让它再果断一点。所以这里真心求问官方：下一次升级，能不能直接出两个版本？一个【激进模式】一个【保守模式】让爱自己掌控节奏的人，和想要极致舒适的人，各自安好。最后问问车友：你们升完Banyan3.5.0，觉得风格变道是刚刚好，还是也想要个“狂暴模式”？评论区聊聊。 #蔚来 #Banyan350 #蔚来世界模型 #蔚来智能系统 #选道之王

抖音 2026-06-23 00:00:00

11. 升级了3.3.1，体验测试了两天，总结一下感受。 1.开启nop或者pilot，方向盘会突然猛的向右转向，这个问题已经解决了！好评！！！ 2.车速上限有所提高。好评！！！ 3.车距仍然偏大，匀速跟车，车距很大低速跟车，前车一旦加速了，我就还是慢悠悠的，车距会很快拉开。这又导致堵车的时候，很难跟车，会有旁边车辆不断插入，或者后车催促。所以在堵车的时候，仍然不好用。我仍然不理解，为什么非要一刀切的把手动设置跟车距离给取消呢？ #蔚来banyan3.3.1 #蔚来智驾

抖音 2026-02-14 00:00:00

12. 蔚来车主亲述：一场“幽灵刹车”让我永久关闭NOP+，你敢完全信任吗？

有驾 2026-04-06 00:00:00

13. 城市noa测试

新浪看点 2026-06-30 00:00:00

14. 哪些城市已经能使用城市NOA了

新浪看点 2026-07-01 00:00:00

15. 智驾这东西，别看广告看疗效。懂车帝刚出的2026城市NOA实测报告，华为ADS 3.0接管率98.2%排第一，这个成绩说实话有点猛。去年这个时候，各家城市NOA还都在80%左右徘徊，一年时间直接干到95%+，这进步速度比我工资涨得都快。有意思的是前三名里，华为、小鹏、理想三家路线完全不同:华为走的是激光 _新浪新闻

手机新浪网 2026-05-26 00:00:00

16. 论我心中智驾体感排名华为肯定还是第一，但放眼全部来看已经和25年已经完全不一样了，在25年是华为85分，其它是及格往上或不及格。。。那2026年上半年就按华为智驾92分，那像小鹏理想小米就有85分以上，吉利系蔚来系魔门塔系（高配）地平线（高配）系就有80分以上，相对以前，差距是越来越小了。。