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15万买“科技平权”?MONA L03实测验证真香还是翻车

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07-07 14:35

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7. 小鹏第一次智驾 我的辅助驾驶高光时刻# 小鹏mo3 第一次智驾体验 我将以真实车主的第一视角,完整记录小鹏Mona M03首次开启辅助驾驶的全程体验,涵盖城区通勤、高速路况的实际表现与真实感受,贴合日常用车场景。 初遇智驾,全程惊艳!小鹏Mona M03首次辅助驾驶体验 提小鹏Mona M03之后,一直想着好好体验一下它的智能辅助驾驶功能。作为日常通勤、偶尔短途自驾的车主,我对车辆智驾的需求很简单:省心、平顺、够聪明、不鸡肋。今天终于鼓足勇气,全程实测了一把Mona M03的XNGP智能辅助驾驶,从城市拥堵路段到快速路巡航,初次体验直接打破了我对入门级车型智驾的固有印象,越级体验拉满! 此前我一直开燃油车,所谓辅助驾驶只有基础定速巡航,生硬又不好用,几乎从不开启。提车后了解到,小鹏Mona M03搭载高阶XNGP全场景智能辅助驾驶系统,配备多摄像头与毫米波雷达融合感知硬件,算力扎实,能覆盖城市道路、快速路、高速等绝大多数日常场景,也是同价位少有的能实现全场景智驾的车型,这让我对这次体验充满期待。 第一次开启辅助驾驶,操作远比我想象中简单。车辆启动上路、车速平稳后,仪表盘亮起NGP可用图标,轻轻拨杆即可一键激活智驾功能,全程无复杂设置,新手也能快速上手。刚开启的前两分钟,说实话心里还有点忐忑,双手始终轻搭方向盘,时刻关注路况,担心车辆会出现跑偏、顿挫、反应迟钝的问题。但短短几分钟后,Mona M03的表现就彻底打消了我的顾虑。 在日常最头疼的城市拥堵路段,它的表现堪称“堵车续命神器”。早晚高峰城区车流缓慢,车辆启停频繁,以往开车全程脚踩刹车油门,一趟通勤下来腿脚酸痛。开启智驾后,车辆自主跟车行驶,低速蠕行状态下启停极其平顺,完全没有燃油车顿挫、窜车的不适感。面对路边突然窜出的电动车、行人“鬼探头”场景,系统感知极其灵敏,能提前预判风险、线性减速制动,刹车力度均匀温柔,不会出现急刹吓人的情况,细腻程度堪比多年驾龄的老司机。 面对城市道路常见的加塞情况,Mona M03的处理逻辑特别人性化。遇到相邻车道车辆小幅加塞,系统不会生硬急刹,而是平稳减速礼让,留出安全距离;遇到恶意近距离加塞,也能精准把控车距,稳稳守住车道,不冒险、不拖沓,兼顾了安全性和行驶效率。同时车道居中表现极其稳定,全程牢牢贴合车道中心线行驶,不会左右“画龙”,哪怕是轻微弯道,也能平稳转向

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10. 小鹏 Mona 03 城区智驾实测!人机共驾太丝滑! 小鹏 Mona 03 试驾来啦!全程体验城区智驾,人机共驾表现超惊喜~拐弯、掉头流畅自然,过减速带平稳不颠簸,就连修路路段也能从容应对。智能辅助驾驶逻辑清晰,日常通勤代步安全感拉满,看完你就知道它到底有多好用!#小鹏mona #小鹏智驾 #试驾 #智能辅助驾驶体验 #大尉驾道

11. 不吹不黑小鹏MONA M03 MAX智驾全程实测到底靠不靠谱 00:22 有车来了就傻了,内部道路地形规划有问题 接管 00:56 开启NGP 01:04 内部道路太死板了,只会识别第一次记录的路线,衔接有问题 需要优化 接管 01:36 闯黄灯 10:49 太靠右边围栏,安心感太差,接管 29:57 到达目的地 退出NGP

12. 关于试驾2026款小鹏 MONA M03的一些碎碎念 先说结论吧这车也……太一般了,销售小哥很热情,直接把车开到我公司楼下,跟我之前在长安那边看车的销售比起来,服务算好的,所以不打算再去看长安的车了,因为第一次试驾紧张到忘记拍照了[失望R] 为什么会觉得一般呢 主要还是电池,电池的品牌不太行,而且座椅不怎么舒服,加长后对我这种短腿不太友好,宣传的前排座椅按摩其实一点也不舒服,就是硬硬的东西滚动着戳你,蛮鸡肋的[捂脸R] 唯一可圈可点的就是智驾了,但是销售小哥还是接管了2次,复杂路段不太行,但是复杂路况可以,可惜忘记体验自动泊车和离车泊入了,所以不知道够不够智能 很多人吐槽的空间问题,我没体会到哈哈哈哈哈哈哈,毕竟我才一米五73斤,所以觉得空间不小,方向盘灵敏度还行,加速不怎么激进,底盘一般般,减震也一般般,可能我试过的车少,没有太多的对比,今天下班约了N7对比一下

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