SpaceX星舰第14次试飞终于成功入轨,发动机故障也能完成任务,马斯克:还是挺美的

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6. SpaceX将其星舰一级助推器送到发射台上。 9月21日SpaceX在其社交媒体X上表示,星舰的巨大第一级助推器被称为超重型,已被部署到位于德克萨斯州南部的太空探索技术公司星际基地的发射台上。 星舰一级助推器将与发射架上的飞船末级对,再进行测试后于9月28日试飞。按照飞行计划,星舰一级助推器在升空约七分钟后在墨西哥湾进行受控溅落。与此同时,飞船将向近地轨道飞行,在那里部署26颗下一代星链 V3卫星。飞船环绕地球约六圈,在发射约10小时后返回智利海岸外的太平洋溅落。 距离星舰的首次轨道飞行只有一周的时间了。这次进行的测试任务将是星舰迄今为止的第14次,也是第一次进入轨道。

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9. 直击星舰第14次试飞:一台真空发动机失效,或影响入轨

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18. 马斯克刚刚在 X 上分享了这张大火箭,还是挺美的。 星舰藏身于发射塔下的云雾,看起来像一幅寂静岭般的后现代风景画。 但别被这唯美骗了,这不是水蒸气,而是几百万加仑液氧和甲烷在疯狂蒸发,代表着绝对致命的低温和不稳定的能量。这哪里是云雾,这分明是16亿美元豪赌的死亡凝视。 这张唯美图背后的工程学残酷,甚至比火箭本身更震撼。 这艘120米高(比自由女神像还要高)的钢铁巨兽,装备了33台第一代猛禽发动机,在发射瞬间能产生两倍于当年土星五号的推力。 但这只是数据。真正的洞见是:马斯克在博卡奇卡玩儿的是一种NASA绝对玩不来的资本游戏。 SLS火箭耗资几百亿才炸了一次,还炸成了个象征;而星舰就像是它的一个失败实验品,即使是IFT-2的“快速意外解体”(RUD),也是马斯克快速迭代哲学的一部分。 每一次爆炸,都是通往成功的昂贵路标。有人嘲笑它的失败,但蓝色起源(Blue Origin)甚至连个失败的资格都没有。 这艘火箭如果成功,其颠覆性不仅仅是送人去火星。它的核心目标是全复用。 据估计,一旦量产和全复用实现,单次发射成本可能降至让人难以置信的200万美元。这是一个什么概念?这意味着现在的整个卫星发射市场和空间站建设模式将面临灭顶之灾。对于中国读者来说,我们自豪于长征系列的稳健,但星舰所代表的工业成本压榨和迭代速度,是一种全新的降维打击。别再沉溺于它是去火星还是去炸大坑了,它正在炸开人类低成本商业航天的深渊。 最反讽的是,马斯克一边在X上发着这样的神图,看起来像个艺术家,但其实是个极度冷酷的资本家。 在星舰的云雾之下,是无数SpaceX员工为了这些美图所付出的残酷劳动。他用一个人的财力,去撬动全人类的命运,这种英雄主义和偏执,本身就是最大的看点。 #热点观点畅聊会#

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