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加州补贴特斯拉拿不到,Rivian反而占便宜?3款电动车谁更值

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12. 提车以后,我发现评价这台特斯拉最真实的,不是车主自己,而是家里人。 刚把车开回家时,家里人第一反应都是:“这车这么简单?“没有传统仪表盘,中控几乎全靠一块大屏,连换挡和很多功能都和燃油车不一样。一开始,他们都觉得不习惯,甚至担心操作太复杂。 不过开了一段时间后,态度慢慢变了。 我爸最开始一直担心续航,觉得电车跑不了远。后来跟着我跑了几次高速,看着导航自动规划充电路线,充电二三十分钟休息一下继续出发,也没有想象中那么焦虑。现在反而觉得,平时上下班、电费比油费省了不少,确实挺划算。 我妈更在意乘坐体验。她最喜欢的是车内空间,前后排都比较宽敞,没有发动机噪音,坐起来很安静。唯一吐槽的是,很多功能都在屏幕里,刚开始连开手套箱都不会,每次都让我帮忙操作。 家里人还有一个共同的评价,就是加速太快了。第一次体验特斯拉的加速时,都觉得推背感很明显,后来我也慢慢把驾驶风格放柔和,家人坐着舒服,我开着也更轻松。 当然,也不是没有缺点。夏天全景天幕晒一点,后来加了遮阳帘后改善不少;悬架偏硬,过减速带比以前那台燃油车更直接,老人坐车时感受会明显一些。 总体来说,家人现在对这台特斯拉的评价是:好开、安静、省钱,但需要一点时间适应它的操作逻辑。 如果让我总结一句话,那就是:一开始是我喜欢特斯拉,开了几个月后,家里人也慢慢接受了特斯拉。真正打动他们的,不是科技感,而是每天都能感受到的低用车成本和舒适体验。【来自懂车帝车友圈】

13. 两百多万的粉丝的大V说:特斯拉这不行,还落后,买国产新能源不香吗? 原话是这样说的:消费惯性太大了我们是800V甚至900V时代要买个400V的车,买特斯拉还需要用手机导航不难受么? 车型多久没更新了,体验本身就是落后的,智能化也不太行,本土化也弱得很。 3年前你买特斯拉我可以理解,现在真的不理解,

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