大众新车官宣：10月2日，即将上市

10月2日消息，大众安徽发布了新车与众09的制造视频，展示了大压铸到组装的过程，这种预热还是挺有创意的。该车即将上市，其实在9月底的时候它就已经开启了预售，19.99万的预售价并不贵，这是大众和小鹏合作第二款量产车，其中高阶智驾来自小鹏，在合资车中算是很新潮的车型。

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该车预售价格区间是19.99到24.99万，其中后驱版19.99万单电机，带双电机全套底盘高配的四驱版是24.99万。该价格为预售价格，不代表最终价，官方曾表示会根据市场反馈微调正式定价，如果热度低的话，估计还可能更便宜。

预售权益包括，1000元意向金抵扣3000元购车尾款，还有价值1000元专属定制交付礼包，以及优先排产和优先交付资格。官方目前已经全国门店展车已经全部到店，十一期间可静态体验，不过试驾还是要等正式上市。

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车身尺寸是5081×1980×1509mm，带行李架的版本高度会增加到1526mm，轴距为3030mm，属于中大型纯电GT轿跑，侧面是溜背轿跑造型加无框车门。目前公布的车漆共4色，分别是夜黑、晨白、暮紫和海蓝。

前脸的灯光系统是DLP数字投影矩阵大灯，外加422颗独立LED交互灯幕，还支持车外投影灯语，包括光毯、车道提示和迎宾动画，车尾有贯穿式LED尾灯，其中后驱版本轮毂是20英寸，四驱升级21英寸运动轮毂加Brembo布雷博四活塞刹车卡钳。

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内饰座舱是云栖智舱，用上了高通8295P芯片，除了仪表屏加悬浮中控大屏之外，还有等效85英寸AR-HUD，虚像距离有10米，可覆盖3条车道，支持AR车道级导航和智驾状态可视化。

底盘方面，基础版本悬架结构是前双叉臂后五连杆，四驱版升级威巴克双腔空气悬架，悬架行程100mm高低可调，外加采埃孚DCC动态减震加AI魔毯预瞄，减震效果要比普通版本更好。

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动力方面，后驱版后置单电机230kW功率，CLTC续航755km。四驱版前140kW加后230kW，综合370kW，CLTC续航705km要略少一点，但也超过了700km，最高车速全系200km/h，电池也都是宁德时代磷酸铁锂5C电芯。

充电速度并不慢，10%到80%最快小于12分钟，充电10分钟最高补能500km，不过需要匹配大功率超充桩才能跑满5C，但即使是普通800V充电桩也比400V车型更快。

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智驾由小鹏负责，用的是行云智行VLA大模型智驾系统，有图灵AI智驾芯片，全车感知硬件26个，支持高速NOA领航辅助、城市NOA端到端大模型智驾，常见的记忆泊车和遥控泊车也都有，后续还可以通过OTA持续迭代升级。目前19.99万的预售价还是有竞争力的，不过品牌知名度还不够高，像这种热度不高的车型想要卖得好，需要依靠更低的价格，希望它的最终定价能再低一点。