7.98万起!蔚来萤火虫60kWh电池上市,560km续航,老款可升级!

7.98万起!蔚来萤火虫60kWh电池上市,560km续航,老款可升级!

2026-10-23 19:47:27 16点赞 22收藏 69评论

蔚来子品牌firefly在10月23日推出了萤火虫60kWh版本,该车型本质上是老款车型引入了60kWh电池。

图片图片

目前该车型依旧是提供两种购买方式。

第一种——BaaS电池租用版,售价为7.98万元起步,电池租用费用为599元每月;

第二种——整车购买,售价为13.68万元起步。

据悉,该车型目前享受4年电池租用服务费付4赠1的活动,60kWh电池版本的首任车主可以享受该活动。

图片图片

目前在售的萤火虫采用42kWh磷酸铁锂电池,电池材质为磷酸铁锂,电芯供应商为欣旺达,电池支持2.4C快速充电技术(29分钟快速充电),电池基于400V架构打造。

图片图片

而全新的60kWh电池则是三元锂材质,因此才做到了重量和体积不变的情况下,42kWh电池变成了60kWh;正常情况下,三元锂电池的能量密度要高于磷酸铁锂,这也是很多高端车型选择三元锂电池的主要原因——体积小、密度高,车辆有更多的设计空间。

图片图片

60kWh电池的电芯供应商为宁德时代,依旧是支持2.4C快速充电技术(33分钟快速充电),依旧是400V架构,CLTC续航达到了560km;作为对比,42kWh电池的CLTC续航仅为420km;需要注意的是,60kWh电池需要在第五代换电站才能进行换电。

图片图片

萤火虫官方还宣布,老款车型用户想要升级到60kWh电池也是有两个方式。

第一,买断电池的用户在开票满一年的情况下,支付1.7万元的电池差价,就可以将42kWh电池升级到60kWh,而且不可以再降级,也就是不能再回到42kWh了。

图片图片

第二,BaaS电池租用的用户可以升级电池租用套餐,值得一提的是,42kWh电池月租为399元,而60kWh电池月租为599元,升级之后可以降级回到42kWh版本,但是需要支付3000元服务费。

展开 收起
69评论

  • 精彩
  • 最新
  • 家里这台开了一万公里了 一年三个月 前天从成都去九寨沟今天返回全程总计九百多公里 去程上坡较多补电两次回程一次 觉得好意外 42 度电池续航竟然这么顶 因为之前没开过这么远 再有全程高速 90% 辅助驾驶很方便 btw 全程没有看到小虫子 😂 是不是大家不敢跑这么远 对小虫子越来越感到满意 目前唯一不满意是音响不行 新出大电池觉得升级没有啥必要 不清楚小电池买断的情况下是不是可以临时换大电池 如果可以的话那就出远门换大电池是不错选择

    校验提示文案

    提交
    创新那边就是爬坡的时候耗电大,但是他下坡的时候会返回电量,特别是我走小环线,从大二普那边一路下来,基本上都是下坡跑,跑了几十公里,结果那个电量越来越多了

    校验提示文案

    提交
    是的 😁下坡会反冲 所以回程只补了一次 不过我对续航焦虑不大 高速上没有充电桩就下去充好了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 7.98万含电池我考虑一下 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    蔚来:你不是我目标客户 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    你应该在找海鸥二代

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 这个价格可选的太多了,为何每月还被他薅羊毛?这个时代省钱才是王道。

    校验提示文案

    提交
    有人喜欢这种小车 [傻笑]

    校验提示文案

    提交
    定位精准,抢了mini和smart的精品小车市场,同类型几乎没有对手。

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • 买这车为什么,为了蔚来这个品牌,还不如去买个二手大蔚来

    校验提示文案

    提交
    不是谁都能接受二手车的

    校验提示文案

    提交
    西安这车最多了

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 这个灯真是受不了。

    校验提示文案

    提交
    无极剑圣 [傻笑]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 在小电车这个赛道,吉利星愿一骑绝尘

    校验提示文案

    提交
    星愿性价比确实高

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 还不如极狐贝塔s3

    校验提示文案

    提交
    极狐那个换电版性价比也高

    校验提示文案

    提交
    内饰味道很重

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 三元比磷酸铁锂危险系数要高啊! [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    你就说能量密度高不高,体积小不小吧 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 小车卖大车的价格,买的想啥的

    校验提示文案

    提交
    蔚来:精品小车

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这车销量还挺可以 很稳定

    校验提示文案

    提交
    上个月七千辆了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 7.98万看着香,但599一个月的电池租用费,几年下来也快小两万了,这笔账得算清楚再选。

    校验提示文案

    提交
    你这还没算换电费

    校验提示文案

    提交
    换电费确实得另算,你主要想了解哪块?日常换电频次还是升级值不值?

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • MG4比它好

    校验提示文案

    提交
    小毛病不少,转向异响一堆投诉

    校验提示文案

    提交
    麻烦您去开一下,真的,别人云亦云,转向这种投诉在车友群一条都没人提过,这车除了轮胎太窄还有悬挂略逊其他没啥可喷的

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 车才8万,买断电池就要块6万,而租10年电池要7.2

    校验提示文案

    提交
  • 买断8万,这车能卖的飞起

    校验提示文案

    提交
  • 这就不是8w的车,本来就是12w左右的车,所以纠结电池月租的就不要考虑这车了,老老实实买个全款7,8w左右的车就得了 [傻笑]

    校验提示文案

    提交
  • 一个月7000多台了,懂得自然懂,看不上的真不是他的目标群体

    校验提示文案

    提交
    嗯 星愿等车都不是它的竞品

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 本田:你礼貌吗 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
  • 千金难买心头好,买这车的人大概率不看性价比

    校验提示文案

    提交
  • 有没有这样考虑过,租电车8+月租10年7.2=15.2w,车一样能开,没有电池焦虑,不要自费买新电池。但是其他电车10年电池还能和新的一样?还能继续开么?自费电池是不是也是不小的钱

    校验提示文案

    提交
    但是15.2万能买挺高配的车了,续航也有700多公里,就算开10年电池老化,也能开500多公里。这车一上来才500吨公里,买这车就不能从钱的角度考虑。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 有没有哪家电池商可以出它的电池?我买块别的换上

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
京东京享红包
距结束::
领京东现金红包 天天领3次 最高26888元
红包按钮
最新文章 热门文章
22
扫一下,分享更方便,购买更轻松