四万级三缸ADV怎么选?升仕703F优缺点全解析,看完不再纠结

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1. 核心搭载自研 699cc 直列三缸发动机,102 匹马力,低扭有劲、高转丝滑,三缸独有的声浪质感双缸比不了。 26 款重大升级电子油门 + 六轴 IMU,弯道 ABS、弯道 TCS,压弯刹车再也不用慌;五种骑行模式,通勤、跑山、赛道一键切换。 硬件标配马祖奇全可调减震、米其林半热熔胎、双向快排、定速巡航,智能配置拉满,无钥匙、远程控车、电热手把全部原厂自带。 191kg 轻量化车身,18 升油箱长途无忧,战斗外观颜值在线,三万五价位,同级没有对手,想玩三缸街车,选它准没错。 #703R #升仕 #街车 #升仕703R

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23. 703F 首骑分享。先说缺点如下, 1、车身很重,挪车很费劲。如果本身身高不够,基础力量不足的,直接劝退。 2、发热量非常大,水温只要超过80稍微一高,两腿部的热风烤的很难受,受不了这个的慎选,毕竟三缸。 3、骑行噪音很严重,别人听着声浪很悦耳,你听久了就是遭罪。 4、一二档之间容易跳空挡,但是特别控制的话倒不会出现。 下面开始谈优点: 1、电控配置很丰富,尤其是定速巡航,非常方便。快排虽然没有进口车来的那么的轻挑和丝滑,但是纯放弃离合来说完全够用,基本只有停车和起步需要离合。 2、骑行三角很舒服,电子油门调校的不错,没有闯动。齿比很密,低扭充沛,从不脱档,即使6档怠速都能稳着跑,这就给了很大的容错空间。由于齿比调的过密了,6档转速3000 70码,4000 80码,就见仁见智了。 3、关于油耗,因为在磨合期我一直在转速4000以内跑,油耗直接骑到了4个左右,完全没有大家说那么夸张。 4、车机按键操作很方便直白,熟悉了之后基本都是盲操,导航投屏也很方便,类似汽车的逻辑。 暂时还没遇到更多小问题,车友们有什么问题可以评论区分享。 #升仕 #703f

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