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埃安Ray7首搭华为DriveONE,15万级运动纯电轿跑亮相

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1. 广汽埃安和华为DriveONE牵手!作为常年关注华为生态的人,Ray7给我的第一感觉是:华为合作的车终于有一台不那么商务的了。宽肩美背加流线车身,原创设计辨识度拉满,跟界字辈摆一起,Ray7明显最年轻。华为电驱加埃安超级底盘三电智驾,技术有保障,颜值能出片,年轻人的第一台华为技术车?#Ray7年轻人热爱的超级纯电#

2. #埃安超级纯电ray7正式亮相# 广汽埃安Ray7发布会上正式宣布搭载华为DriveONE芯片级驱制融合架构,全球首发EMB全电线控制动。实现78毫秒制动响应、百公里刹停距离33米,配合iTRACK动态扭矩分配,操控稳定性出色。另外续航可达700km,弹匣电池2.0筑牢安全底线。高阶智驾配备192线激光雷达等27颗车规传感器,搭载L4同源端到端大模型,城区通勤、自动泊车体验拉满,年轻人,这台车满意吗?#最懂年轻人的超级纯电轿车#

3. #埃安超级纯电Ray7正式亮相#看完发布会,最期待的是埃安Ray7 的智驾。27 颗传感器,同级最强 192 线激光雷达,同级唯一 3 颗 4D 毫米波雷达,文远知行 L4 同源一段式端到端大模型。城区通勤零帧起手全程接管,小区泊车无导航漫游找车位。发布会上说 "车位到车位" 全打通,驾驶辅助能力提升 20%,接管率降 15%。30 万内最好开的纯电,智驾这块就赢了。#华系适合年轻人的车来了#

4. 广汽埃安和华为DriveONE合作,新车Ray7要来了。作为科技博主,我关注的点是:这台车没把华为技术包装成高高在上的东西,而是用年轻化设计拉近距离。宽肩美背加低趴宽体,5米车身但很灵动,原创度高。L4同源激光雷达智驾、芯片级驱制融合架构,技术普惠,这很埃安。#Ray7年轻人热爱的超级纯电#

5. #埃安超级纯电Ray7正式亮相#刚看完埃安Ray7,感触很深。这也是埃安换新logo后的首款车型,更是埃安和华为深度合作的力作。埃安的整车制造与三电功底,搭配华为DriveONE顶尖科技,不少配置都是首次落地。不管是底盘操控、智能体验,还是外观设计,我觉得都非常精准贴合年轻用户需求,称得上专为都市年轻人打造的高品质纯电轿车。#华系适合年轻人的车来了#

6. #埃安超级纯电Ray7正式亮相#埃安Ray7这次有点不像我印象里的埃安了。低趴宽体、宽肩美背、闪电黄卡钳,先把年轻人最在意的颜值做出来。全球首搭华为DriveONE EMB全电线控制动、iTRACK智能扭矩控制系统都上了,再加192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达。Ray7明显想把好看、好开和智能一起拿下!#华系适合年轻人的车来了#

7. #埃安超级纯电Ray7正式亮相# 埃安Ray7终于登场了!这闪电黄真的超级帅!更牛的是它搭载了全球首发芯片级驱制融合架构,这可是40万级豪车上才出现的技术,埃安Ray7直接上车。还有全球首搭HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动,带来78ms的制动响应时间,100km/s刹停距离33m,高速行驶大大减少追尾事故。甚至四轮卡钳失效都能稳稳刹停。这样的性能体验确实是年轻人所需要的!#华系适合年轻人的车来了#

8. #埃安超级纯电Ray7正式亮相#看完Ray7发布会,我觉得这车最有意思的地方,不是单纯堆配置,而是把“好开”这件事做得很认真。华为DriveONE EMB全电线控制动、iTRACK智能扭矩控制,底盘和三电技术在线,都是奔着驾驶质感去的。现在年轻人买电车,颜值当然重要,但每天通勤开着顺不顺、刹车稳不稳、遇到复杂路况有没有底气,其实更影响体验。Ray7这次的思路挺明确:智能和颜值全都要!#华系适合年轻人的车来了#

9. #埃安超级纯电Ray7正式亮相# 仔细看了一下埃安Ray7的配置,虽然说今天的诞生夜该车只亮相了外观、三电、智能辅助驾驶系统方面信息,内饰价格等信息尚未披露。但我仍然能够感受到这台车为了做年轻人热爱的车型所做的诚意。Ray7确实好看好开,兼顾审美和驾驶质感。最近想要买车的年轻人可以等等这款车,说不定真香!#华系适合年轻人的车来了#

10. 广汽埃安全新Ray车系首款车型Ray7将于8月19日正式亮相,定位"超级纯电轿车",直接对标特斯拉Model 3焕新版和小鹏P7+。这是埃安品牌向上战略的关键落子,Ray7将承担重塑品牌形象、冲击20-30万纯电轿车市场的重任。车身尺寸、续航参数等核心数据将在亮相时同步释放。醒知怎么看:埃安在网约车市场是大哥,但私人消费市场一直是软肋。Ray7能不能撕掉"营运车"标签,大哥顾茜茜 就看这次产品力和定价够不够硬。8月19日见真章,你们觉得这车能成吗?#大V聊车##埃安Ray7#

11. 轴距2920毫米!埃安全新纯电轿车Ray7定档8月19日亮相

12. 7系轿车竞争下沉到20万元以内:海豹07/埃安Ray7双双登场,年轻人最好的时代|工信部新车

13. 以前是“务实家用”,现在是“超级纯电”? 在最新一期工信部新车公告中,埃安Ray 7“现身”。据悉,这是埃安为年轻用户打造全新Ray系列的首款车型。车长4960mm,轴距2920,整车造型低趴宽体,原创辨识度还是挺高的。新车前脸可见贯穿式灯带和可点亮的品牌LOGO,下包围配备大尺寸通风口,两侧疑似也会配备通风口设计。顶部有激光雷达,但从选装配置来看,应该也会提供无激光雷达版本。新车搭载华为180kW高效电驱,电池配套宁德时代合资电芯,支持800V快充。 摆脱网约车标签后,感觉埃安正处于强势反弹阶段。今年以来,埃安1-7月累计销量210400 台,同比大涨62.08%。多款车型稳定走量,C端私人用户占超8成。埃安Ray 7作为新系列首车,造型动感,集合华为电驱、宁德时代电池,配激光雷达,支持高阶驾驶辅助——大家觉得,这车咋样?期待上市定价。#原创才是最懂年轻人的设计##Ray7搭载宁德时代电池##Ray7搭载宁德时代电池#

14. 全新Ray系列首款车型,埃安Ray 7申报落地

15. 广汽埃安Ray7的市场前景如何

16. 埃安Ray7官宣搭载华为DriveONE电驱,一下子在圈内炸开锅。很多人还分不清,DriveONE归属华为数字能源,并不是引望体系。华为的务实低调,让华为电驱的江湖地位被严重低估了! 埃安这款新车定位年轻人的超级纯电,亮眼的黄色车身非常吸睛。这套华为电驱是核心王牌,行业里实打实的标杆实力,不靠整车C端营销,市场份额就能做到行业顶层,硬实力摆在台面上。动力响应快、能耗控制优秀,兼顾加速性能和续航表现。整车主打年轻运动,轿跑造型,外观低趴流畅,面向家用兼顾玩乐的消费群体。 这个亮眼的亮黄色,并不适合低调内敛的朋友。更适合追求个性、喜欢回头率的年轻用户,不管是上班族,还是喜欢玩车的年轻人,开出去辨识度拉满。 但网上总有一批胳膊往外拐的人,对华为电驱各种无端质疑。明明多家车企已经选择合作,市场数据摆在眼前,却有部分人无视量产落地的真实表现,凭空挑毛病。 同样的电驱技术,放到海外品牌身上就被捧上天,国产自研就被戴着放大镜苛责,双重标准真的很无奈。 技术好不好,不是靠嘴吵出来的,是车企愿意选用、市场销量来验证的。华为电驱深耕B端,不擅长铺天盖地面向普通消费者宣传,反而容易被不了解内情的网友误解。

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