今年4月，山东枣庄一位家长为实习的大学生儿子买了一台踏板样式的"电动车"，店员说现在不兴挂牌。6月，孩子骑车过斑马线被汽车撞飞，小腿粉碎性骨折，头部缝合35针。事故认定书让全家愣住了：这辆车的合格证写的是电动摩托车，属机动车，骑车人没有摩托车驾驶证，被认定为无证驾驶，要承担事故相应责任，保险只按责任赔付部分医药费。齐鲁晚报
这是齐鲁晚报7月调查报道中的案例，记者暗访了济南台铃、雅迪、爱玛等多家电动车门店。对买雅迪的人来说，容易被忽略的是：门店里卖的车有两种身份，外观几乎看不出来。
雅迪门店同时卖两类车。一类是电动自行车，属非机动车，最高车速不超过25km/h、带脚踏，不需要驾驶证，年满16周岁可骑。另一类是电动轻便摩托车和电动摩托车，属机动车，需要摩托车驾驶证才能上路。同系列的车型两类都有：G30外观相同，却有电自版和电轻摩版；M9就是门店攻略里写明"黄牌、需要驾照"的电动摩托车。新华网齐鲁晚报小红书小红书
店员为什么不主动说？记者以想要动力强、速度快的车为由进店，销售详细介绍配置却全程不提这是电摩，被追问才承认"新国标执行后，大的、跑得快的都是电摩了"。在台铃门店，销售直接提出可以上假绿牌，并称没驾照"没人管"；走访的四家门店里，只有九号明确告知没有摩托车驾驶证不要买电摩。齐鲁晚报
中国摩托车商会秘书长张洪波揭开了商家刻意隐瞒的深层原因：如实告知会流失意向客户，虚假宣传可快速提升销量，而口头宣传取证难度大、单次处罚力度有限，违法成本偏低。齐鲁晚报
这个坑今年格外容易踩。第一财经9月报道，新国标全面落地后，雅迪上半年电动自行车销量414.81万辆，同比下降约37.8%，公司把原因之一归结为消费者喜好转向电动踏板车。电自卖不动，门店更愿意推更快、更贵的电摩，但购车凭证上未必写着"需要驾照"。第一财经
两类车差的不只是牌照。湖北省交警部门的科普提醒：电动自行车只能搭载一名16周岁以下未成年人，电动轻便摩托车则不可载人。想买"不用驾照的电驴"接娃的家庭，如果提回来的是电轻摩，后座带孩子本身就违法。另外路权上电自走非机动车道，电摩要在机动车道最右侧行驶，交强险也是强制的。新华网
线上买车更容易漏看：有消费者下单的商品标题只写"电动"，"电动轻便摩托车"几个字缩在详情介绍的小字里，到店提货时又被上了绿牌。齐鲁晚报
所以提车前只需做一件事：翻出合格证，看车辆名称那一栏。写"电动轻便摩托车"或"电动摩托车"的就属机动车，判断要以合格证为准，而不是店员的口头承诺。店员说"不用挂牌""给你上绿牌"时要警惕，交警明确说过，电摩应挂黄牌或蓝牌，假牌照可以通过备案系统查出。小红书
车已经买了的，合格证写着电摩却被按"电动自行车"卖给您的，保留发票、聊天记录和宣传页面，可拨打12315投诉。报道里就有消费者在和商家拉扯3个小时后成功退款。齐鲁晚报
