李斌坦言营销传播没做好:蔚来2016年就跑纽北了 但大家忘记了

2025-03-25 11:40:24 21点赞 11收藏 198评论

快科技3月25日消息,日前,在蔚来沟通会上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌与蔚来联合创始人、总裁秦力洪围绕蔚来近期的组织变革和盈利目标等话题透露出不少信息。

李斌表示,蔚来智能化的投入非常大,但传播的不够好。以前大家给蔚来贴标签是服务好,但忽略了技术一直是蔚来的底色。

蔚来前期花钱最多还是技术上,围绕十二全栈的底层技术坚决做投入,投入了四五百亿。智能化也是一样,蔚来的芯片、操作系统、智驾,智驾马上世界模型会出来,包括智能安全、智慧安全。

“现在蔚来的换电太强了,导致别的方面被掩盖了,这也是我们要着重解决的问题,我们希望大家看到更加真实的蔚来。”

李斌还表示,“而且大家忘得也快,现在都知道小米的SU7 Ultra跑纽北,而蔚来2016年就跑了,但大家都忘掉了。所以我们以后要一直重复说,不要觉得讲完了,就不需要讲了。要让大家知道真实的蔚来,而且不要觉得以前说过了,现在就不要说了。”

李斌坦言营销传播没做好:蔚来2016年就跑纽北了 但大家忘记了

此外,李斌还重申了当下蔚来最核心的任务,就是要在今年四季度实现盈利。

一方面,蔚来已经成立十年,作为一家中国公司,不能奢望像亚马逊、特斯拉一样,在成立的第 16 年甚至第 20 年才实现盈利。另一方面,有很多同行实现盈利的用时更短。

李斌指出,今年蔚来的九款新产品将陆续交付,到四季度,销售服务网络和换电站的建设也会基本完成阶段性布局。

在这样的情况下,如果四季度不能如期盈利,对整个公司的长远发展、商业模式都将是非常大的考验,所以必须实现四季度盈利。

编辑:若风

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198评论

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  • 虽然跑纽北的小米也不是量产车,但量产的su7u确实在国内各赛道成绩都不错

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    三电一样的,如果不考虑量产的话,做原型车可以比现在成绩快的多

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    纽北的su7快可以订货了,但蔚来还遥遥无期

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  • 小米成功根本不在于营销,而是在合适的价位做到安全,外观,提速,底盘性能都优秀的产品。蔚来本来这些方面也确实口碑不差,但是小米一出来,人家就会发现原来类似水平的车蔚来要贵十万八万,原来换电成本这么高。

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    安全?你在说笑?

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    米粉正在赶来淹没你的路上

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  • ep9是吧。路上能见到吗?没有吧,没有你说啥热度呢,小米su7,能见到吧,ultra能见到吧。ep9又不会58万卖给我们,我们关注个啥,不过是你们露肌肉的作秀而已。。

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    十分赞同

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    ep9是赛道车,不能上路的!

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  • 好的产品用户自然会帮你吹,没看到用户说蔚来智驾好用的,都是什么最好硬件最拉软件。

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    智驾我看各品牌都是一波一波的有评价。品牌推动的感觉大些。

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    那我说说吧,我9万7千公里的ET5, 接近6万公里的智驾,非常好用

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  • 哪吒没了,下一个就该你了吧

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  • 不是量产车有啥好说

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    你不会觉得小米是吧?

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    原型车也是su7……ep⑨真就跟蔚来在售的车型没啥关键性

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  • 别说四季度了,再过四年都盈利不了。

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    他快进去了吧

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    再过四年这品牌都不一定在了

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  • Ep9你没法吹,没量产。小米虽然也是外包,但还是用了部分小米自己的东西。

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  • 我奉劝李斌多读山海经

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  • 换电强大…的包袱。

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  • ep9没法上路啊

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  • 李斌闭嘴就可以了。

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  • 继续加大营销,蔚来未来可期

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  • 还在纠结纽北…

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  • 这个牌子没有营销 koc天天发视频 天天怼各个品牌 天天喷各品牌车主 浙江地库都是这个品牌的车子呢

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    我们小区bba最多 [小眼睛]

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    现在bba越来越少了,都换车了,而且都换新能源车

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  • 不是大家忘记了,而是跟大家没有关系,这是和小米的本质的不同

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  • 一年花了100多亿搞营销 [邪恶] ,然后说没做好 [傻笑]

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  • 流量爆炸不是因为跑了纽北,是因为跑纽北出成绩的车才卖50多万。蔚来16跑纽北那辆车如果能量产卖50多万,也能流量爆炸。

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    跑纽北的是原型车,和量产根本不是一台车

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    有人看长的一样。

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  • 做营销,得先学会拿捏人性

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  • 李斌严重脱离群众 天天想去挣富豪的钱

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    这年景,富豪也要好好考虑考虑了 [邪恶]

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