炫酷的出行设备，骑着滑板车去上班，这货好是好，就是忒贵了

在很多的科幻电影中，都有非常炫酷的飞行器，包括一些类似磁悬浮的滑板，其实也一直想着自己也能这么酷酷的贴地飞行。不过现实中，要实现还是比较困难的，但近两年因为城市发展，确实很多科技公司也开发了很多电动出行的工具。包括平衡车、滑板车或者折叠自行车之类，满足了不同用户的不同需求。

而对于上班族，其实如何选择一款适合自己的不仅仅是炫酷，还能轻松实现地铁口到目的地接驳的交通工具才是关键。有人说共享单车，上下班你找的到车吗？按着地图找，等找到地铁口已经到了，后来入手了一款小米九号独轮车，看着挺炫的。不过到手后才发现，炫是炫，不过学习成倍挺大，每天练习一小时，练了一周左右才学会，此时独轮车已经被摔过无数次了，也尝试从地铁站到家，大概3km,不过因为一直要用脚来调整方向和平衡，手又没有支撑点，回来后脚就抽经了，看来耍酷也并不容易啊。而且独轮车基本是要靠着小腿支撑，即使熟练了，长时间骑行，还是比较类的，门口去取个快递，那还是不错的。

对于滑板车，一直纠结了很久，当然，希望是折叠更方便，然后续航更久一点的，也看过小米的，但感觉体积小了点，对于1.75m的个子想要来个更大个点的滑板车。之前在网上有看到Immotor GO在国外众筹，后来在国内也开始慢慢上市了，这家产品的优势其实更大的还在于电池，据说创始人最早是给苹果做背夹电池的。不过这货实在太贵,官网目前售价是5999元，光一块电池也要799元，后来朋友拿淘了个二手的。下面是一个第三方店挂出的价格，要比官网便宜很多。

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Immotor GO的最佳适用范围，就是1-5km的短途距离，比如上下班地铁口，步行太远，打车太贵，共享单车骑着费力还不舒服。Immotor GO可折叠，方便进出地铁口，最高时速是20-25km/h,两块“超级电池”续航36km,如果按每次上下班接驳5km算，可以来回27次，基本大半个月充一次电就可以，完全可以满足日常使用。

一般的电动滑板车外观设计比较单一，一块滑板加一个扶手，和普通的运动滑板的最大区别就是加了电机。不过Immotor GO设计上做了大胆的创新，首先是一个三轮的设计，即使在收拢后也能保持平衡，收拢时的外观其实更像一个窄型的行李箱。所以，如果没有骑行状态下，拉着行李箱走，也并没有违和感，也会比较轻松。

那展开是否会很麻烦呢？其实完全不用担心，首先顶起车头拉杆，底板上的扣子一拉，就能展开踏板，两个后轮也随之往后滑，放下踏板，Immotor GO就展开了。

那扶手又在哪里呢？原来这个小机关还是在刚才提起的车头拉杆上，底下有一个黄色的按钮，就能提起整个的车头，提升到最大高度后，展开两侧的把手，一辆变形成功的位电动车就展现在你的面前了。如果操作熟练，整个展开过程不到一分钟，非常的方便。

如果需要折叠时，也比较简单，首先放下两侧的把手，把车头收进机身里，用脚踩住踏板上的一个卡口部位，用手提起车头往前仰，然后整个放下车身和踏板卡住，提起就完成了。此时想去哪拉着走就行。

电池仓就隐藏在车身的中部，初次使用时电池并未被装入，这个电池仓最多可以放置两块136WH的电池，当然，即使只有一块电池，Immotor GO也照样能够骑行。既然是“超级电池”，牛逼的地方不仅是续航，还有的就是快充，2小时就能充满整辆车，比起很多手机充满电都要来的快。当然，贵也是真心的贵。

整台车的显示屏和操控都被集中在了车头和把手上，左边把手有刹车、多功能键、喇叭按钮，而拍照键长按还可以调节行车的档位。右把手是油门、定速巡航和大灯。而这些功能听着名字就能知道，所以这里就不多做解释了。这里说下，第一次按下喇叭按键，还真被“惊”了下，竟然和汽车喇叭的声音差不多，不过如果不喜欢，可以通过对应的app调节个性化的喇叭声音。

大灯键可以控制两级灯光，这里的灯也是充满了设计感，内置140颗LED灯珠，外壳是一个V型的图案，而底下的产品logo的灯光闪烁类似旋转的感觉，非常具有动感。当然，在APP里也可以自定义灯光的亮度。而且在尾部还设计了尾灯，在夜间出行时起到了安全警示的作用。

在仪表台两边，还设计了一个USB接口，方便给设计充电，当然车子有附送摆放手机的支架，可以边充电边导航。而仪表的右边则是电源开关。

整个仪表盘采用了一块日光LCD屏幕，即使是在阳光下也能清晰的看到电动滑板的数据信息，能看到车速、两块电池的各自剩余电量、续航和当前的档位等等。

其实一直会好奇，很多电动车的电机都是被安装在底部，不过Immotor GO并未发现，经过仔细观察，发现这个奥秘是被巧妙地设计进了前轮里，大大的减小了产品的体积。

前后三个轮子都是6.5寸的小轮胎，不过滑板车有个很大的问题就是在过不平整路面时会非常的颠簸，那Immotor GO又是如何避免的呢，令人佩服的是三个车轮尽然都设计了类似汽车的独立减震弹簧，让行驶过程更加的平稳，原来滑板车还可以这样。

后轮的两个轮子还贴心的设计了一个可以调节挡泥板，即使是过泥泞路面时，也不用担心泥水飞溅了。

整台车的自重是14kg,带满电池大概为16kg,这个重量如果是在车头拉杆处提起，会比较累，于是在踏板的背面中间部位，设计了一个小提手，就能比较轻松将车提起了。不过这个重量女生提着可能就会比较吃力了，毕竟个头放在那。

车速可以通过车头的拍照键来调节，分为三个模式，模式1，此时的行车速度最大为10km/h,而模式2，车速就可以提升到20km/h，另外急速模式，则需要通过手机APP来开启，此时的车速可以达到25km/h，毕竟是电动滑板车，这个速度还是有着一定的危险性。而20km/h的速度其实已经足够了。

上地铁，折叠后轻松过检票口，以后再也不用考虑什么共享单车了，当然，如果要去更远的地方，也能轻松放进车后备箱，到了比较小的路，或者想在周边逛逛的时候，Immotor GO 就是你最好的伴侣了。

那骑行的感觉会如何呢？因为是三轮设计，后面两轮，骑起来会有在地面冲浪的感觉，特别是在转弯的时候，当然，初次体验心里还是有怵，不过经过短时间的骑行，就能很快的掌握了。而且比起两轮的电动滑板车，稳定性也是大大提高。Immotor GO最大的承重可以达到120kg,所以已经有点胖的LEO也完全不用担心，可以轻松被带着贴地飞行。

过不平整的路面，因为有着前后的减震设计，颠簸感虽然不可避免，但还是平稳了很多。但比起电动车，这个颠簸相对还是比较大的，避震似乎起到的作用并没有想象中那么大。

对于斜坡，30°以内还是可以轻松驾驭，不过，如果坡度过大，还建议推行，毕竟重心后移，还是有着翻车的危险。

最后总结下，经过一段时间的体验，已经可以很好的掌控这款Immotor GO微电动车了，确实外型酷炫，科技感十足，上街回头路百分之九十九，让你成为整个城市的焦点。当然炫酷的外观下，自主研发的“超级电池”也是相当的给力，它的亮点当然在于2小时就能充满，再也不用担心时间不够，电没有充满的尴尬了。虽然自重上面有点小小的遗憾，不过对比目前市场的同类产品，又有哪个比Immotor GO要轻呢，而且Immotor GO快速折叠和拖行的设计，也大大减轻了电动滑板携带时的负重感。因为方便拖行以及带着你在城市间穿梭，也成为了平常上下班的交通工具，还有外出郊游时的最佳代步工具，或者去超市购物时的搬货神器，你想怎么玩就怎么玩。

缺点：

1、价格太高，对比同类竞品没什么优势。

2、避震效果没有宣传的那么好，不过这个也是目前电动滑板的通病。

3、自重重了点，女生不合适用。

4、部分道路和场合不让进。

优点：

1、充电快

2、折叠方便

3、外形炫酷

4、刹车和速度还是可以的。