继9102年入手英菲尼迪G25后,六个月来的维保历程(真香还是入坑?)
创作立场声明:业余二手车玩家??
前言
2019年4月30日入手了小G,写了一篇小体会
根据之前定下来的小承诺,按照时间先后顺序,具体交代自己维修保养情况和配件型号。PS:常规项目,比如清洗节气门就没有记录了。
更换电瓶
2019年7月25日,行驶里程104936公里,早上下楼开车,电瓶没电,连车门都打不开,只能用机械钥匙开门,没办法喊了道路救援搭电。上班迟到。。。,中午去了车享家更换了瓦尔塔电瓶,不带自动启停功能的,费用530元。
电瓶在发动机舱左上角,打开遮挡盖就看得见,更换需要把四周密封圈拆下,总共有五个锁扣,锚开即可。
维修副驾驶重力传感器
2019年8月6日,行驶里程105513公里,英菲尼迪通病,副驾驶就座传感器故障伴随而来,果然是通病,网上都说10万公里以上必坏,还以为自己会是例外,但还是入坑了。
故障表现:中控副驾驶气囊关闭灯亮、仪表盘气囊故障灯亮、读UBD故障代码报b1018副驾驶就座传感器故障。
维修方案:一是更换副驾驶座椅总成,四儿子报价3万+,拆车件1万+。二是维修更换就座传感器,四儿子不修,外面修理厂维修约五千,传感器说是用拆车件两千多。三是安装针对英菲尼迪就座传感器故障开发的重力传感器模拟器,闲鱼价700,自行安装。四是不管他,按四儿子说法不影响气囊弹出。
最终选择了第三种,闲鱼购入模拟器,五分钟解决故障,花费719元,包邮。
更换机油机滤
2019年8月25日,行驶里程106402公里,距离上家保养已经有1万2千公里了,故去了家修理厂换机油机滤,机油机滤都是闲鱼上买的180元,修理厂工时费80元,共260元搞点。
采用重力放油方式,机滤也在车底,故要升高车辆并且把底护板拆掉才能换机油机滤,本来还想自己动手的,但是实际还是去修理厂方便,8月广州大热天,80元的工时费也应该给的。最后提一点,5升机油刚刚好,不多也不少。
更换空调滤和清洗空调
2019年9月18日,行驶里程108490公里,难道抽出时间到车享家清洗空调,京东购入548的套餐,包含蒸发箱、内外循环和臭氧消毒三个项目....拆空调时发现空调滤异常脏....故更换之。
上图旧空调滤😂好脏,下图新空调滤型号:马勒LAK 824,价格118,小贵。
G25洗空调和换空调滤都要把手套箱全部拆下来,较为复杂,拆卸安装零件多线路多,容易导致内饰异响,建议还是去连锁品牌店弄,不要去修理厂。最后总共花费548+118=666元。
维修喇叭
2019年8月,具体不记得什么日子,突然发现按喇叭有时响有时又不响,这故障真尴尬。2019年9月18日,在车享家清洗空调时检查了一下,得出要更换喇叭的结论,留下一百元订金,预定了蜗牛喇叭。
到点拆挡板+喇叭更换安装+复原半小时完工,其实有工具个人自己就可以完成。
维修结果:9月20日喇叭到货,中午到了店里进行更换,拆了挡板后就看到左右两个喇叭了,更换之。总共花费零件+工时240。喇叭声音变得低沉浑厚,从此告别廉价电瓶车喇叭声。
然而重点是并没有解决喇叭间隔性不响问题。
(未完待续)
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