新品上市 篇二:车载“好声音”来了,飞利浦新品发布必将引发业界持续关注

【车载信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment 简称IVI):是采用车载专用中央处理器,基于车身总线系统和互联网服务,形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用,极大的提升的车辆电子化、网络化和智能化水平。】


                                                       思考未来,方能赢得未来,方能改变未来


         现今是娱乐化的世界,在移动互联网、无线网络和人工智能技术升级的推动下,汽车智能化、汽车娱乐体验化,正迎来新的发展阶段。



车载“好声音”来了,飞利浦新品发布必将引发业界持续关注


        中经社表示,预计2020年,智能车载信息娱乐系统将实现高达65.39亿美元的成交额。互联网汽车及汽车后装将作为新的智能化技术制高点,引发巨头纷纷涌入智能汽车市场。

        飞利浦作为世界500强品牌之一,始终致力于将创新技术运用于人们的生活当中。飞利浦智能车载信息娱乐系统(CID6680 尊享版)延续了飞利浦80多年在声音工程方面的经典与创新,加强了智能车载信息娱乐系统中音质部分的技术支持。

        这一次,以“飞利浦真声音【重塑经典 · 创新为你】”为主题,执着于音,为用户带来极致听音体验的车载产品。


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   历史篇   

        早在1930年,教堂文化出现和盛行,当代卓越的设计师Benjamin S. Nash(1882-1951)深受教堂文化影响,设计出最早起的电子管收音机--Philco37(教堂收音机)。高雅精致的外表,电子技术的进步。飞利浦教堂收音机因其起电子管线性放大性能,保证了极强的工作稳定性;耦合电容容量较小,收音机反应快,失真低,音质高度还原。Philco37(教堂收音机)是工艺与艺术的结合,开创了音质沉稳浑厚的电子管收音机先河。



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        每一次音质革命都有飞利浦的身影。从CD存储技术到DVD,再到蓝光。1970年左右,飞利浦与MCA唱片公司开发使用CD技术,挖掘其储存介质的价值;1983 年,飞利浦迎来了新的技术里程碑--压缩光盘CD,推出第一款用于商业用途能储备文件及存放音频素材的产品; 1997年,飞利浦与索尼合作,推出了另一项创新产品DVD,DVD也一举成为历史上发展最快的家电产品。



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        2019年,飞利浦在车载信息娱乐系统领域持续不断的创新努力,再次突破自我。采用新型HiFi DSP芯片,秉持飞利浦金耳朵声音工程技术一贯的水准,为用户带来高保真高品质的音质享受。



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   技术篇   


(1)PHILIPS 金耳朵声音工程

        常在HiFi界或是专业论坛的朋友们都了解,飞利浦从15年开办金耳朵大赛以来,在识别MP3码率、混响、频带测试、EQ变化、噪音测试等多个方面不断探索突破,随需环绕的“Surround on Demand”技术,让大家真正走进音乐的世界。此次,飞利浦CID6680 尊享版通过了标志性金耳朵音频调试,为用户提供自然纯粹更具有穿透性的声音。

(2)HIFI DSP环绕震撼音效

         HIFI DSP数字分频处理技术,具备高、中、低频段较好的控制力能力。全方位立体精细高低音效,体验富有代入感与临场感的高保真原音。

(3)动态降噪 声音自动补偿

         飞利浦HD数字降噪处理器,行车过程中,主动反向环境复本,有效抑制噪音干扰,实现高效降噪。汽车在驾驶过程中,调节汽车所需的等响度相位效应和到达人耳时间等,实现同步速度补充。


   硬核篇   


         40W,大功率才有真声音。整齐的电路板设计,高规格功放IC,超大线圈、大电容,使声音输出更加扎实。丰富的音域表现力,展示了完美的高中低频;强劲的动态反应能力,尤为适合行车旅途家人欣赏好莱坞电影;扎实细腻的音质,媲美家庭影院



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        48kHz,高取样率才有真声音。一般来说,采样率即为每秒钟对声音信号的采样次数,次数越多,采集的信息就越丰富,原音还原能力更强,设备音质越好。此外,CID6680 尊享版还采用特为车载产品设计的升级版高通8917芯片,运行内存可达2G,32G储存内存,外加存储扩展,屏幕响应时间高达20毫秒(20msec),确保设备内容播放流畅;



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        12段DSP,高性能才有真声音。8种预设x24种变化,选用HiFi EP音频DSP,12段EQ,强大的高中低频的高敏感度及音频处理能力,用户不错过每一个音符。领先的高保真音频处理处理器,简便设置音场,即可定制专属听音环境。



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   细节篇   


可视角、温度、透光率三大优势

享受品质驾驶乐趣


         CID6680 尊享版屏幕上下左右可视角均可达到85°,相比市面上其他品牌屏幕上下可视角70°,可视范围大幅提高20%,保障了每个角度的清晰可视。

        飞利浦CID6680 尊享版采用全贴合面板,IPS钢化屏独立开模,车规级标准,经过多重环境测试,外观不出现不规则缝隙,在各种环境情况下也不会出现变形现象,零下20度正常工作,高温70度不死机。

        内置DBEF功能,高清液晶屏幕色彩饱和度透光率高达90%,配备四核CPU,32G超大内存,画面分辨率可达1024*600。每个画面都精彩纷呈,如同亲临其境。



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高效散热、高灵敏度,专业技术精耕细作


         散热片设计是散热效能最重要的决定因素,直接影响产品的使用寿命,也是集中体现厂家技术实力差距的地方。从散热的过程来看,一般分为吸热、导热、散热三个步骤。热量从CPU中产生,散热器与CPU接触端要及时吸取热量,之后传递到散热片上或其它介质当中,最后再将热量发散至环境当中。

        由于汽车的特定使用环境,散热设计就要从这三个步骤入手,分别将吸热、导热、散热的性能提升,才能获得较好的整体散热效果。飞利浦CID6680 尊享版采用24孔铝合金散热片,独特的空间结构设计,相比传统设计,散热面积更大,散热均匀分布,避免散热不均匀对设备的损伤。



         飞利浦智能车载信息娱乐系统负责人表示,飞利浦CID6680尊享版的发布必将引发业界持续关注。目前一些车主纷纷表示对于飞利浦CID6680尊享版会出现一些什么样的体验,充满了期盼。

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