小米有品又推新品：英得尔车载冰箱12L测评，耗电低不亏电

当初考虑买车，一方面想着下雨天可以接小孩上下学，另外一面则是周末可以带着老婆孩子自驾游。一般去的地方都会选择比较远的城市，基本开车就是好几小时，所以为了能方便途中能解决饥饿口渴，往往都会携带饮料、水果或者生鲜，冬天，还好点，要是炎热夏天的话，都无法在车内保存太久。特别是小孩子最爱吃的冰激凌，更加不用考虑。我就想着是否该爱车添加一款车载冰箱，这样不就可以彻底解决了这些问题了吗？

其实对于车载冰箱，早前也有去了解过，迟迟不入手的原因就是在于担心长时间时间使用会对电池有所损耗，担心因为供电不足问题导致启动不了车辆，那是真无法接受的。好在就是现在的车载冰箱不比以前，在外观设计以及功率上都有着较大的改变，比如最近笔者千挑万选的一款来自奔驰汽车一级供应商“英得尔”就是具备以上笔者所说的，不仅在价格方面走得非常的亲民，同时在功率上非常的小，仅有45W，耗电低不亏电，并且搭载智能电池保护这个功率与导航仪耗电量相接近，所以才在众多车载冰箱产品中唯独选择了这款。至于实际体验如何？是否真的能为我们带来新鲜自驾之旅呢？闲话不多说，一起来了解下。

英得德尔这个车载冰箱，笔者是从小米有品那入手的，价格为1980元，这个价格对比市面上同类产品，还算亲民，也是笔者可以接受的价格范围内，至于你们是否接受，就看个人选择了。先从外观说起吧，可以看到就是外观设计上采用了简约清新风格设计，而材质方面则是采用了汽车烤漆工艺，在阳光照射下还会显现点点星光，外观设计就给人一种很直观的舒服感。

容量方面，英得尔车载冰箱为12L大容量，并且还是采用了全开储物空间设计，平时用于存放饮料、水果、生鲜，甚至是化妆品、药品，都能很好的满足。尺寸方面，按照官方所表示的长度为570mm，宽度为320mm，不大也不小，用于放在后备箱非常足够。

当然，你要是后排座椅有位置的话，放着也相当不错，毕竟轿车是跟后备箱隔开的，平时拿个饮料什么的也比较方便。至于笔者的话，买的是小型SUV，所以放在后备箱也可以轻松拿到，非常方便。

英得尔车载冰箱12L正面设计非常的简洁，在右侧带有黑色装饰条的触控面板，日常操作方面也极其简单，除了显示当前温度和模式的屏幕，下方还提供了三个触摸按键功能，分别是开关键、切换/设置/解锁多功能键和温度调节加减键，基本看熟读下说明书，都可以轻松上手使用。

为了能方便我们搬挪省心省力，在左右侧分别都带有隐藏式把手，想用直接拿出，不想用还可以收起，完全不会占用两边多余的地方。在把手周围都带有通风散热小孔，主要就是冰箱压缩机在工作时会在箱体产生很多热量，有了这些小孔，就能起到良好的散热。细节方面的考虑相当的周到。

把手下方则是接口布局，带有一个12/24V的DC接口，除了可以用于接入标配的点烟口电源线，也可以自己额外买个电源转换器，平时没在车上用的话，还可以搬到家里用，冻冻饮料、冰激凌也是相当不错。而电源接口旁边配备了一个15A保险丝片，主要就是防止线路发生短路或者故障能及时断开电源，保证安全的重要性。

如果有去了解车载冰箱的朋友都知道，目前在售的分为两种，一种是半导体制冷的冷暖箱，另外一种则是压缩机制冷的冰箱，要问及这两款那种好，无疑压缩机制冷的冰箱，原因非常简单，前者制冷效果差，制冷制热时间长，好处就是价格便宜点；后者的话制冷速度快、效果好、容积大，使用也非常方便，所以说压缩机制冷的冰箱更值得我们入手。

英得尔车载冰箱12L就是这样一款压缩机制冷冰箱这款的一款车载冰箱，内置了进口直流变频压缩机，并且还采用了德国制冷技术，最低可达-18°C，真正的做到了可冷冻可结冰的车载冰箱。最重要的就是前面笔者说到家里的小孩爱吃冰激凌，有了这个制冷效果，再也担心冰激凌融化问题了，这点最让我喜欢，不用再听到小孩吵着要吃冰激凌了。

背面的话也相当简洁，中间带有英得尔车载冰箱12L的参数介绍，同时四个边角带有圆形防滑胶垫，可以起到很好的防滑效果。

聊完英得尔车载冰箱12L的外观设计、容量方面以及制冷技术，下面说说安装方面。标配的电源线为2.5米，按照笔者的车型的话，想放在后备箱确实不够长，然后自己又买了一条4米的，才足够应付。至于安装的话，更加简单了，只需穿过底部的座椅，然后用脚垫盖住即可，反正是看不到线了，这些自己都可以完成。

至于容量方面，笔者前面也说到12L，按照数字看的话，的确会让人感觉小，但是在置放物品上就不一样了，在笔者测试下，光放饮料和冰激凌，四瓶500毫升的、四罐330毫升的、三罐250毫升的和一个雪糕、五根冰棍，全部放下去，还是有剩余空间，估计再来几根冰棍都不成问题，真的是颠覆了我对存放空间的想象，日常自驾游用于存储物品来说，非常满足。

英得尔车载冰箱12L大致体验笔者基本该说的都说了，还是来聊聊上面所说关于电池亏电方面，也是很多入手的朋友比较在乎的最大的点。关于功率上为45W，还带有智能电池保护。按照笔者自己亲测的，在接入电源，并且把温度设置在-5°C，在怠速2小时下，没有出现断电或者亏电的情况，如此可见，关于电池的亏电方面，大家大可放心。

还有一点要说下，就是官方说过带有智能电池保护技术，带有高中低3档电池保护，会自动根据不同的车型启动电压，选择不同的电池保护档位，从而确保汽车启动与汽车安全，从官方表示中，基本更加无需担心了。

在制冷模式上，提供了两种选择，分别是MAX模式和ECO模式，两种模式前者就是存储冰激凌或者海鲜肉类的，就可以选择这个模式，能起到降温冷冻。而后者的话主要用于停车熄火或者电池单独供电，就可以选择这个模式，可以确保箱内恒温保鲜。至于选择哪个模式，就看你个人需求了。

档位方面带有28个制冷档位，最低可达到-18°C，无论是存放饮料、药品还是冰激凌，都可以根据不同存放物品来选择。按照笔者日常存放不同物品，我是参照了网络推荐的，分享给大家：

纯净水，最佳保存温度5°C

饮料，最佳保存温度5°C

鲜果汁，最佳保存温度8-10°C

红酒，最佳保存温度13°C

水果，最佳保存温度5-8°C

蔬菜，最佳保存温度3-10°C

熟食，最佳保存温度4°C

肉类，最佳保存温度-18°C

海鲜，最佳保存温度-3°C

速冻食品，最佳保存温度-18°C

接下来测试下制冷效果，在本身18°C，笔者通过手机开始计时，在速冷模式下，目标就是0°和笔者需要的-5°度，看看表现如何。

在18°C开始计时到0度，花费的时间为6分钟，在到笔者所需的-5°C，花费的时间为8分钟，如此快速的制湿冷速度，的确非常厉害。

噪音方面，笔者也进行了测试，在选择MAX模式下，靠近压缩机工作位置，可以看到的就是得到的噪音为39.2分贝，这还是夹杂了环境音，实际上要更加的静，这要是放置于后备箱，不用担心因为噪音问题被吵到，噪音的控制相当的出色。

对了，忘了一个忘记说了，就是英得尔车载冰箱12L带有断电温度记忆功能，如果意外出现断电，再次接入电源的时候会自动延续上一次的设置，无需再次设置，这点还是非常人性化的。

英得尔车载冰箱12L的实际体验笔者就分享到这里，基本该说的都说了，几乎大家需要了解关注的点，笔者也在文中说明了，反正这款车载冰箱给笔者最大的印象就是非常满意，无论是外观设计，还是容量，甚至是制冷方面所表现都非常出色。以前每次自驾游，好多物品都不敢带，比如海鲜、冰激凌，现在有了英得尔车载冰箱12L之后，再也不用顾虑了，想带啥就带啥，反正能给我们冷冻保鲜，我还担心什么？

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