新国标要求下电动自行车的『选购攻略』及产品晒单——骑上我心爱的电驴子,它永远不会堵车

2020-10-02 19:20:19 77点赞 289收藏 83评论

购买理由

最近,宝宝也上幼儿园了虽然离家步行十五分钟的路程,加上要上辅导班了还有平时买菜老折腾个四轮的出去,不仅堵而且还得找停车位,感觉时候买辆电动自行车了。电动自行车的应用场景还是很多的,现在凭借着充电技术的迅速发展,四轮电动汽车都能续航五百公里的,一个两轮的电动汽车后面续航达到一二百公里应该不是梦。

于是选购一款电动车就提上了日程。作为一位资深的大妈粉丝,购买前肯定要研究一番,买车忌就是购买前功课做得不够,只知道电动车的品牌定位,还不够,还要对你要买的车型进行分析。顺便写点东西~~今天正好借着这个机会总结一下选购的心路历程吧。

新国标要求下电动自行车的『选购攻略』及产品晒单——骑上我心爱的电驴子,它永远不会堵车

电动车接送个孩子、买个菜骑上就走。平时也能作为上下班代步用一下,偶尔加班晚了,公交地铁都没有了还能省个打车费,正所谓,电动车它从来都不会堵车,也不用挤公交地铁,经济实惠也不贵。 废话不多说我们开始正文。本着买一次东西通晓一个专业的精神,本文就总结一下,告别电动车选择困难症,如何挑到自己喜欢的电动车,顺便结尾晒个小单。可作为门外汉的一些参考,文中一些观点仅作为一家之言,如果行业从业者有更专业的指导意见,可以评论区深入交流。

看完这篇文章,你将收获以下知识:

  1. 新国标下电动车分类。

  2. 电动车应该怎么选

  3. 不同预算电动车推荐

一、选电动车需要考虑哪些?

电动车买哪个牌子比较好?新国标刚刚发布了该怎么选?哪些性价比较高的电动车推荐?

买之前肯定是要确定需求了,根据需求和预算确定续航、电池、电机、品牌、刹车、轮胎、外观。作为一款肉包铁,安全性还是放在首位的。这玩意摔一下,面朝下落地搞不好就是鼻骨、锁骨骨折,屁股朝地就是胯骨、盆骨骨折,把外观因素放到最后面。

带着这些疑问咱们先看下新国标的新改进:

部分条款强制,改成了全文强制,对含糊其辞的规定进行了明确规定。

增加了防火性能、阻燃性能、防失控功能、充电保护等安全指标。

调整完善了车速限制、整车质量、脚踏板等16项安全指标。

提出了最高车速和电池防改装要求,出厂后不能提高最高车速和整车质量。

明确了前后轮中心距小于等于1.25m,车体宽度和鞍座长度,防止车辆超长、超宽和搭载成年人。

增加了淋水、涉水性能要求,提升电气绝缘性能。

增加车速提示音,如果车速超限会发出安全警示。

完善了说明书的编写要求,详细提醒使用注意事项。

新国标之后值得放心的一点:电动自行车销售企业在销售凭证中注明等方式,向消费者承诺其销售的车辆符合新国标并已获得CCC认证。销售企业因未明确告知或告知不真实、不全面,导致消费者购买的车辆不符合新国标、未取得CCC认证,不能依法注册登记并上道路行驶的,还应向消费者承担退货等民事责任。

1.1电动车的类型

广义上的电动车是指电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三种,按照最高车速、电池电压、整车重量来区分。电动轻便摩托车、电动摩托车各省市限摩的情况下基本上不用考虑了。如果有摩托车牌子,就直接买个踏板了,干嘛还买电动车。

名称电动自行车电动轻便摩托车电动摩托车
强制保险
驾照是(F)是(EF)
最高车速≤25km/h≤50km/h>50km/h
电池电压≤48v无限制无限制
整车重量≤55kg≥55kg≥55kg
行驶规定非机动车道机动车道机动车道
载人可载12岁以下儿童不可载人可载一名成年人

电动自行车部分省在安装后部安全座椅的情况下允许搭载一名12岁以下的儿童。电动轻便摩托车不允许载人。电动摩托车可以载一名成年人。

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本文研究的电动车就是这种电动自行车类型的。对于上牌来说各省市执行的标准略有不同,所以在选择电动车之前自己一定要提前咨询好,上电动自行车牌照各城市之间也有一定差别。

1.1 上牌指标

1.1.1限重、限速、限电池电压、限发动机功率。

从下面的参数可以看到,新国标对电动自行车做出了变态式的要求:整车车重不超过55KG,最高时速不超过25公里/小时,15公里/小时带有警示,电池电压规格不超过48V,电动机额定功率不高于400W,只有满足这些指标才能上电动自行车牌照,在非机动车道行走,否则无法上路。

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  • 1.最高时速≦25公里。

  • 2.车速达到15公里/小时,要求发出提示声。

  • 3.鞍座长度≦0.35米。

  • 4.整车重量≦55KG。

  • 5.车宽宽度≦0.45米。

  • 6.电池的电压≦48V。

  • 7.电机额定功率≦400W。

  • 8.前后轮的中心距≦1.25米。

  • 9.必须有脚踏板。

1.1.2强制安装脚蹬子

说实话原来电动车在购买时也是有脚蹬子的,不过上牌之后都会自己拧下来,不过新规出来之后强制安装就比较难受了。两个脚蹬子在行驶中,甩来甩去格非常容易钩挂到旁边的人,还容易磕脚后跟,缠绕裤脚裙子,

可能专家认为脚蹬对于车主非常实用,电动车没电的时候可以蹬着回家,但是,真正骑过电动车的,都会知道,脚踏有电用不到,没电蹬不动。

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1.2 电机选择

电动车品质的优劣关键在于电机的好坏, 电机从原理分有刷和无刷电机,从速度又分高速和低速电机,一般来说,有刷电机寿命短,损耗大,控制简单,成本低,无刷电机更好,但综合成本更高,寿命长。

电机关系到电动车的速度。功率=电流*电压,电流越大,电动车跑得越快,功率大的贵一些,所以买太大功率的也没必要。

1.3 电池选择

电池种类很多,有铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、聚合物锂电池、锌空电池等等。

电池种类



电池类型电芯密度(Wh/kg)循环次数年限单价(元/Wh)
铅酸电池50300-5002-30.5
锂电池●三元240800-10005-60.9
锂电池●磷酸铁锂1802000以上100.8
锂电池●锰酸锂150800-10005-60.85

1.3.1 铅酸电池

它的特点是体积大,重,价格相对便宜,寿命短,但可以回收利用;(这也就是为什么以前电动车买电池,都可以回收折价)。

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在性能上,锂电池的电芯密度、循环次数、使用年限均优于铅酸电池。同样容量下体积小很多,重量更轻, 从体积、重量锂电池都有很强的优势,同样重量的车,续航就更远。

锂电池寿命长,充放电比较随意,成本高,坏了就没法利用。虽然目前锂电池的成本高于铅酸电池,但是未来锂电池的成本将会随着技术的进步和规模效应而下降。所以,是明显有利于锂电池发展的,新标准在重量上的限制将加快电动自行车由铅酸电池转向锂电池。电池电压就不讨论了,36V或48V,电压再高就不能上电动自行车牌照了。

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电池的充放电次数是有限的,充放电次数越多,电池老化越快。电池容量与续航里程对应,电量越大,续航能力越强。续航长,充一次电可以用好几天,甚至用一个礼拜,不用每天都充电。偶尔外出,长距离骑行,不用为电量焦虑,如果半路没电,仅凭两个小脚蹬子你想把电动车搞回来还是很痛苦的。

1.4 刹车系统

电动车刹车主要有两种,碟刹和毂刹,优先选择碟刹就好了。碟刹的散热性能好,频繁刹车不容易坏,更稳定更安全,看看高端摩托车,汽车都选碟刹就知道了,但成本更高。虽然刹车力不如毂刹,但新规下25公里时速,对刹车能力要求并不高。

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1.5 看轮胎

电动车轮胎现在基本上都是标配真空胎了,有内胎的那种传统轮胎已经不太常见了。真空轮胎凭借耐磨、弹性好、散热快、附着力强,被广泛地用于轿车、客车、货车等常见交通工具上。但是考虑到橡胶材质和尼龙都不耐扎。真空轮胎现在又有不少升级款,常见的比如钢丝轮胎和防扎轮胎。

1.5.1 钢丝轮胎

钢丝轮胎在真空胎的帘布层上增加了一层钢丝防扎网,是真空胎的升级版本。因为有了这层钢丝防扎网,钢丝轮胎的抗扎能力比普通轮胎提高了50%,应对乡村城镇的一般路面,完全没有问题。

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1.5.1 防扎轮胎

防扎轮胎在真空胎的帘布层上增加了一层特殊材质,也是真空胎的升级版本。比如有些轮胎增加了具有极强的抗外部冲击能力芳纶层,实验表明,一般真空胎的破坏能等级是30焦耳左右,而芳纶防扎轮胎的破坏能等级高达100焦耳以上,约为普通真空胎的3-4倍,正常骑行下,可以有效避免轮胎扎破。

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二、 品牌选择

国内电动车正规品牌,经过多年的沉淀已经比较稳定了,像雅迪、爱玛、小鸟、新日、台铃、绿源、小牛、欧派、立马电动车等。每一个品牌都有自己的高中低款,所以在看预算的同时,还要看配备哪些参数。对于同一价位的车对比分析下上面的那些参数拥有哪些。

还有重要的一点就是,品牌在离家较近的范围内有专卖店。购买前要与门店或者线上经销商沟通好,购买的产品,在十分钟生活圈内有没有线下售后网点

三、购买渠道

购买途径的话要好好考虑下了,在线下购买可能会比较方便,协助上牌啊,送点赠品,保修相对也会靠谱一点。但是可能会有一种套路就是虚开发票,比如三千的电动车给你开张两千的票,这个一定要注意下。说实话电动车的售后历来不怎么靠谱的,哪怕保修期内。现在花几十万买辆车去4S店去售后都有点困难别说几千块的电动车了,经常遇到扯皮现象。

线上购买优惠力度比较大,电动车也算是个大件了,网上购买看不清实况,建议可以选择线下试车后,在线上购买。选购途径还是京东自营这类比较靠谱,背靠京东的售后服务还是有点底的。不过大家担心的售后问题,出了换电瓶其他的小问题一般路边的修车店也能解决。

四、车辆推荐

4.1☞1500元价位

根据上面参数分析下各品牌下不同价位的配置,相信大家会有个直观的判断:

选取了雅迪、爱玛、新日、绿源四个品牌1500左右价位车辆进行了对比,48V12AH铅酸电池的基础配置,30-40KM续航,电动机功率基础配置350w。各品牌参数基本一致。

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具体参数如下:


雅迪小金果雅迪小叮当爱玛小蜜豆新日小米粒绿源小红豆
到手价13991499149914991649
电池48V12AH48V12AH48V12AH48V12AH48V12AH
电池类型铅酸电池铅酸电池铅酸电池铅酸电池铅酸电池
电机功率350w350w350w350w300w
刹车前后鼓刹前后鼓刹前后鼓刹前后鼓刹前后鼓刹
减震后置双减震后置双减震后置双减震后置双减震后置双减震
轮胎防滑真空胎钢丝真空胎防滑真空胎真空胎防爆钢丝真空胎
灯光LED透镜LED透镜LED透镜LED透镜LED透镜
刹车灯
电池拆卸
理论续航31-40km31-40km30-40km31-40km31-40km
安全尾灯

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新日小米粒

绿源小红豆

4.2☞2500元以上价位

锂电池款型的车基本上都达到了2500元以上,挑选了六款具有代表性的锂电池电动车。

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雅迪欧致雅迪Q1新日XC2小牛G1小G0 40小牛UQi
到手价289929992799319922993699
电池48V24AH48V14AH48V12AH48V14AH48V12AH48V13AH
电池类型锂电锂电锂电锂电锂电锂电
电池拆卸可拆卸可拆卸可拆卸可拆卸可拆卸可拆卸
电池重量10.3KG/5KG5.5KG5.5KG4.6KG
电机功率400w350w350w400w400w400w
刹车前后鼓刹前后鼓刹前后鼓刹前碟后鼓前后鼓刹前后鼓刹
减震前液压后弹簧后置双减震后置双减震后置双减震后置双减震后置双减震
轮胎防滑真空胎防滑真空胎钢丝真空胎钢丝真空胎防滑真空胎防滑真空胎
灯光LED透镜能量环大灯LED透镜LED透镜LED透镜LED透镜
刹车灯
左右转向灯
安全尾灯
液晶显示
理论续航41-60km30-40km31-40km41-60km41-60km

从上面的参数上来看,电池更换成锂电池之后再容量和性能上都有一定的提升,电机功率部分也提升到了400W,电池变成了可开拆卸设计。电池重量比铅酸电池的重量大幅度降低。这个价格电动车配置的角逐主要集中在了刹车灯、左右转向灯、刹车灯方面,只有少数的车辆配置了前碟后鼓的刹车方式。作为电动车来说,尤其是现在电动车行驶比较混乱,电动车用户素质亟待提高的状态下。其实左右转向灯和刹车灯应该是必配的。可以让行人或机动车驾驶员明确看出你的行车意图。 基本上大家一定要从自己的实际需求出发,去选择合适的电动车。不要多交智商税,白花冤枉钱。

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五、介绍一下选择的小电驴

虽然前面也是做了不少功课,上面的几款车也都试驾了,但是无奈老婆还是选择了新日XC2,当时在店里试驾的时候,老婆就看上XC1了。

出于两点考虑:

小区里的自行车车棚充电不方便而且是2元一次,锂电池可以提回家充电。

第二就是减震感觉很舒服,车子整体较小,弱女子骑着比较轻便。当时感觉XC1没有后刹车灯,可能会不太安全,就选择了XC2。

跟老板砍价提车开票价2899,赠送了儿童安全座椅、头盔、车锁、车衣等小配件,感觉价格和网上基本持平。而且老板服务还不错,上牌的时候用车载着去上牌的,全程无忧。颜色本来是看中的下面这两款,结果想了下一方面太扎眼,容易丢,第二就是不耐脏,就选了一款灰色的。

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简单晒个单吧:

就是下面这款了,灰色耐脏,感觉还是有点科技感的。说实话座子对我这种大屁股的来说还是有点累的。感觉有点嗝屁股。

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传说中的灵动大灯,这个光其实还是蛮讨厌的,有点高,照明还算亮。晚上建议电动车司机这个灯当个行车灯用用就行了,这玩意窄道回车,真是晃得司机看不到人。

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液晶大屏就这么简单,我感觉有点很狗的感觉,这么快液晶屏防癌这里就显示这些内容着实有些蛋疼了。上面有用的部分就是第一行大灯和电量显示,其他的都是没用的内容,还费电。

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轮胎采用的钢网真空防爆轮胎。

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左侧车把是灯光开关和喇叭,在具体使用中这个喇叭和灯光的位置建议还是换一下,不是很舒服,容易误操作。不知道设计师咋想的,大拇指一摸就能摸到的地方应该是常用的功能。难道是在行车的过程中可以通过开关灯进行闪光,实现汽车远近光的功能?

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开锁孔的两个档位插入后轻轻一拧发动自行车。

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电池安装在底部,开锁位置在后座子附近。

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掀开后盖就是电池了。座子整体的防水性不错,平时偶尔被雨淋一下也没事。整个后盖就是电池仓了。

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电池的卡口,为了方便插拔,还贴心的设计了这个卡扣,可以直接把插头翘起,插进去之后,按下来也可以防止插头脱落。

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电池8斤左右,拎着不费力气,平时拎回家里充电还是蛮方便的。因为车的储物空间比较小,没有放充电器的地方。如果想随车携带充电器的话后面最好放个置物箱。平时就是买个菜接个娃,基本上都是短距离出行,所以也没啥必要了。

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拔出电池的样子,可以看到座子底下只有一个电瓶的位置。

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后部减震,和脚蹬子,后轮子的位置是密封的,这个设计还算不错骑车载宝宝或者穿裙子骑车不容易绞进去。

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掏钱购买的刹车灯功能。这里真的想吐槽下,新规定是咋想的,像左右转向灯、刹车灯这样的重要部件都不强制要求,去要求个脚蹬子、整车质量不知道在想啥。这个刹车灯还是很亮的,白天晚上都可以很好的起到警示作用。

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使用了将近两周时间,说一下总体感受吧:

作为一款代步车还是不错的选择,可以用轻便、灵巧、舒适三个词来概括。距离公司6公里,偶尔骑了两次去单位,掉电两格。减震还是比较舒适的,过减速带可以感觉到减震嘎吱嘎吱的声音,很舒服。

充电比较方便。在防盗方面,遥控器锁车之后,是推不动,自带卡死功能,短时间停车不落锁的话,一定要记得遥控锁车。缺点就是遥控距离很短,也就1.5m的范围。

车辆有个启动保护装置还是不错的,长时间不动,需要按一下刹车,才能发动,这个小功能还是不错的。

总结

好了今天的推荐到这里就结束了,如果本文有帮助,还请双击屏幕赞同、收藏支持下,这样下次也更容易找到这篇文章。

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2020年新能源汽车市场的变化速度惊人,产业洗牌、产品力全面升级,对此消费者的购置态度是否也悄然产生了变化?曾经的“电动爹”疑虑是否依然存在?

汽车小小值特别发起以下问卷调查,收集一线消费者们对于电动车购置的真实看法,每个参与调研的值友还将获得20个碎银子奖励~


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