双11 星恒锂电池48伏24安 使用感受

2024-12-10 16:00:30 19点赞 44收藏 185评论
双11 星恒锂电池48伏24安 使用感受双11 星恒锂电池48伏24安 使用感受

原来用黑色星恒锂电池48v24A,使用近2年,续航从70公里左右下降至20公里左右,所以双十一买新电池。先是拼多多,蓝色S7同类型48v24A到货后发现续航仅40公里左右,以为买到翻新或者所谓服务电池,退货去京东旗舰店购买,续航一样。新款S7比黑色老款充电时间短,重量轻了大约1公斤,续航打6折(爱玛电动车使用近2年可以也是影响因素之一),以上是个人客观使用情况。星恒是否算国内一线牌子,那么还有什么牌子可供选择?

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185评论

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  • 60v 20ah铅电用了13个月了,跑了5500km,充电大概150次,新买时极限续航55km,现在大概45km,换新只要两百多。一般家用不需要快充还是铅电合适。

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    是,好多人说铅酸寿命问题,但就算五倍寿命价格也占优势

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    星恒那个什么鬼钴酸锂还是锰酸锂,循环寿命就三百次和铅酸一样

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  • 我用的是雅迪欧睿,这款车的48v24ah当时可是宣传号称能跑100km的,后面改成80了,这跟40的差距也太大了。

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    解速,续航减半

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    60kg,没解速前,续航70km,解速后变成60,换了一对胎变成50,骑一年后变成40,现在刚过20

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  • 星恒算好的了 我之前的深远G05可以跑60+ ,现在本田S07自带的天能锂电池48V24Ah 感觉40都不到都怀疑买到二手车了

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    s07当时一批库存清仓的,查下电池生产日期

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    我的s07没解锁,表显85km没电。。。。。

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  • 年初,在小黄鱼上从云南入了一个新能安4824,全新10个月库存,750包充电器。这个宁德旗下的三元锂,心理上比磷酸铁锂耐用点,规范充电不掂入户,怕恢复出厂……

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    750包充电器?这…

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    新的?还是二手出让?

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  • 差不多绿源的48V26A.按照掉电速度来算。单人夏天最多跑50km就没电,冬天的话每天通勤3km掉电接近10%然后最后20的电跟倒计时一样一下就没了 [喜极而泣]

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    顺带提一句,就是今年上半年跟风买的绿源inno9 [阴险]

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    26A跑50公里?什么电池啊?

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  • 我前几天京东自营买的48*30,mzmix速度3-40最高,车有点重。第一次充满续航50多,第二次续航60左右。

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    超国标时速,没法去比较,这个衰减不知道咋样

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  • 新大洲 14a卓能 4年 基本没有衰减 1万5公里 18650电芯

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    厉害,这个牌没注意

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    小牛原装松下18650电芯,6年基本没啥衰减。可以用到换车。

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  • 48V24a能跑70km也是厉害了但是衰减也太快了吧,我铅酸的72V20A的用了三年2.8万km还能跑40-50km。坐标福建。可能是冬天气温高都是0度以上,加上充电规范一点吧,一直用机械定时插座。

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    维持70公里左右1年多后,续航就断崖式下降了

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    那别买锂电池了,太亏了。换新铅酸的72/20的才350左右。可以用几年了。充电最好用个定时插座

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  • 艾玛 48 24a 买时说60公里续航我测过也就50左右 3年了也就20左右 换电池问了要1200

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    实体店是这样的

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  • 刚也想换电动车,不知道有什么磷酸铁锂的电池品牌推荐,之前用的铅酸,两年换了一次,现在一年半了明显续航下去,新的时候可以跑30多,现在估计20-25左右就没电

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    [欢呼]

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  • 也是星恒48v24a,来年冬天续航直接对折了,现在第四年充满了也就20km天天要充电了。

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    我雅迪自带的星恒4824,4年半,1.65w km,现在也是隔天一充,估计续航也不高。

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  • 我跟周围卖电动车的谈好了,每半年换一次全新60V20A铅酸,130元,至于他拿旧的去售后换维护或者周转我不管,这样价格其实和用到后面骑不动了再换新总价格差不多,但是我始终用的新电池,续航有保障。

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  • 控制器支持60v的话,去拼多多买一个二手铁塔6020,19A的大概300出头,续航动力都秒杀4824,而且这个4824是锰酸锂,冬天直接打对折,铁塔是磷酸铁锂,相对好一点

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    铁锂冬天还能跑?

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    我的是电自,满把时速40大概能跑40公里

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  • 之前就是用这款,一年1w公里,一开始我还觉得是电池不行,后面发现后轮经常没气,换了一条轮胎之后续航就跟买回来差不多了,不过我还是卖了换9号的拆车电池。主要是图性价比跟快充

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    我也想用 9号 拆车电池 求教

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    买条转接线,我用的是星模块的

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  • 我的是超威,也是48v24ah,开始可以70km,现在一年多60+,我觉得还行

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    来个链接?是锂电吗?

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  • 九号原厂4824,跑了4年,将近一万公里,新的软解后60+续航,现在还有40左右的续航,看来九号还是比普通的强不少

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    40/60+=66%,锂电池标准这是已经报废了,4824才1w公里报废,标准锰锂,按50km一个循环才用了200循环,铅酸也可以达到

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    你别按照标准来,标准哪个准的?

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  • 21年买的雅迪de2号称百公里续航看了也是48/24星恒电池
    75kg 没解速度 确实可以跑 百公里 后来长距离还是很爽的屁股不爽 解了速速度到40续航到70 三年过去后来跑的不多现在总里程跑了不到四千表显 续航应该还有五十公里 两个轮胎先后扎过补胎 还行

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    咱俩一样,***冬天续航也就30-40,夏天能到50-60不一定,看路况。目前马上1w公里,估计在有一个一年也该换电池了。

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    我的同款电池两年多跑了一万六,续航几乎没什么缩水,解了限速每天16公里还能跑三四天都有电。外面晚上零下十多度

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  • 同款电池,台铃自带的,一直解速跑,欢乐表50km实际40吧,目前一年3km没感觉衰减

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  • 我就是星恒电池,48v24a的,买了4年多了,冬天能跑30公里,没试过最远跑多远,夏天应该能跑45公里。以前最开始能跑65公里。我觉得这个衰减还可以,能接受。

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  • 同款2年没感到衰减,每天上下班20还能剩60的电,冬天少点 [黑线]

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    黑色款差不多2年后是断崖式衰减…

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    我是蓝色,雅迪的,XH480-24J

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