长城汽车自主研发3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，有意义吗？

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在这次2021粤港澳大湾区车展上，有太多新能源汽车出现，甚至出现很多网友没有听说过的新能源汽车品牌。毫不夸张地说，现在已经真正意义上进入新能源汽车时代。不过，长城汽车却给了大家一个惊喜，那就是长城汽车自主研发的3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。其实关注过长城汽车的消费者对这套动力总成并不陌生，毕竟今年4月的上海车展上，长城汽车集团旗下的蜂巢易创就发布了3.0T+9AT/9HAT动力总成。不过，随着坦克600的消息不断传来，也意味着这套3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将要落地了。

不过，面对这套产品力出色的超级动力总成，很多网友也提出质疑，那就是新能源汽车时代，长城汽车自主研发3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，有意义吗？说实话，这套超级动力总成的出现，不止有意义，更是实力的证明。接下来就说说其中你没有想到的几点真正含义：

第一点：证明实力

有没有是一回事，能不能做到又是另一回事，一直以来，国人都说我们自己的产品只能搭载小排量发动机。尤其是哈弗H9等产品，更是从诞生那天开始，就被一些网友吐槽少了大马力车型，虽然长城汽车一直没有回应，但是不代表其心里没有想法，而这次自主研发3.0T+9AT/9HAT超级动力总成就足以说明问题。而且据了解，长城汽车完全自主研发的6Z30 3.0T发动机与国内首款纵置9速液力自动变速器/国内首款P2混动纵置9速液力自动变速器为核心的超级动力总成，除了性能抢眼之外，更是实力的展现，至少证明了自主品牌在高阶动力总成领域的全面技术突破。

第二点：提升产品力

在一些网友看来，自主产品的性价比优势虽然有了，但是在产品力方面还有很大的提升空间，而且主要问题就是出在动力系统方面。就像前文说的那样，哈弗H9等产品真的少了大马力车型。除此之外，长城汽车投入如此之大研发3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，也是因为目前长城汽车很难拉开与其他自主品牌之间的差距，只有提升技术，才能不断提升产品力，从而赢得更广阔的市场。

第三点：满足消费者的需求

其实一直以来，国人都希望自主品牌可以推出大排量车型，但是似乎除了红旗HS7拥有3.0T车型之外，其他品牌很少有大排量产品，反而有的车企竟然开始推出三缸车，属实让人有些难以接受。所以，长城汽车这次也可以说是充分满足了消费者的实际需求，还是非常值得肯定的。

总体来说，只要长城汽车这次推出的3.0T+9AT/9HAT超级动力总成在稳定性、耐用性、燃油经济性方面保持一个中等偏上的成绩，其实就算是成功了，如果某一方面表现突出一些，相信足以赢得业内外人士的一致认可，哪怕这是一个新能源汽车时代。