10万块就“购”了！买台孩子比你更喜欢的车

今天6.1儿童节了，已经想不起来自己最后一个儿童节是如何过的。只记得在这一天，似乎自己成为了世界的主人。可以要求吃顿喜欢的垃圾食品，可以少上半天课。虽然考试也没能到达100分，但依然期待这一天父亲回来时手上的礼物，一定是那个惦记了很久的玩具。话说，你的儿童节最深刻的记忆是什么？

儿童节，也特意整理了一期《买台孩子比你更喜欢的车》，也正好符合这个节日。这些车型，不仅Q萌，而且售价还都不贵，10万元就购了。（是不是以为标题打错了，哈哈）

AION Y

售价10.46万-14.86万元

AION Y是埃安品牌独立后首款车型，也是AION系列的第四款车型。AION Y的Y其实就是Young，为年轻而生。不仅造型设计方面天马行空，而且还提供非常宽泛的客户订制内容，比如轮毂盖、车身涂装和内饰配色等。同时，也是搭载广汽弹匣电池的首款车型。

基于GEP2.0纯电专属平台打造，定位为紧凑级SUV（别说你们，我也觉得它不像SUV）。4410mm的车身长度，也就是个入门紧凑级的定位。但是四轮四角的设计和2750 mm轴距，让AION Y的车内空间利用率非常高。再加上前排座椅可全平放倒，秒变大床房。

而上图中的投影仪和幕布甚至或可以在广汽埃安APP的商城内选购。

糖果配色的内饰拼搭，一上车就给你扑面而来的Q萌感。14.6英寸的大屏，把想玩的想看的想听的都集中在内了。

AION Y目前全系均搭载单永磁同步电机，其最大功率为70kW（磷酸铁锂）和135kW（三元锂电池），峰值扭矩均为225牛·米。最大续航里程共包括410km（55.5kWh）、500km（61.3kWh）和600km（76.8kWh）。电池系统能量密度为184Wh/kg，百公里电耗为13.8kWh。

AION Y的设计我觉得还是挺成功的，以至于让我这种钢铁直男都有点动心。不仅率先应用ADiGO 4.0智驾互联生态系统，还配有比如5G抖拍、手机无感蓝牙钥匙、情绪姿态识别、记忆泊车等科技配置。而且在订单中，据悉其中95后客户占比超50%，女性客户占比达45%。

欧拉黑猫

售价6.98-10.28万元

这个曾经叫欧拉R1的小家伙，从一发布就因为这双水汪汪的大眼睛吸引着关注。3米4的车身长度，加上这圆滑的线条，就总感觉是个大玩具。我觉得家里6岁以下的小朋友，无论男孩女孩应该都挺喜欢这个设计的。

虽然现在已经有了白猫、好猫、闪电猫和朋克猫这些，但黑猫的关注度依然很高。同样是四轮四角的布局，也相对而言拥有比较大的空间利用率。2475mm轴距的微型车，对于后排也就别有太大的要求了，但一定比你想象中要大（本人实测过）。作为家庭第二台车代步，或单身妹子的第一台车也不错。

黑猫的内饰也大量采用圆形设计，双炮筒的仪表盘有点复古的感觉。只是整体用料方面，就没法满足太高需求了。

而且官方也展示了一些改装玩法，比如低趴、拉力风格（破浪版）之类的。动力方面，全系均搭载单永磁同步电机，综合续航里程包括301km（磷酸铁锂/三元锂电池）、351km（三元锂电池）和405km（三元锂电池）。

欧拉黑猫，如今依然是国内新能源汽车销量榜前10里的常客。在这个颜值即正义的时代，很难让人不喜欢这样一个可爱的小家伙。就像你刷抖音，看见个Q萌的姑娘，虽然你不会点赞，但你一定会多停留几秒。

宏光MINIEV

售价2.88-4.36万元

还记得前不久，五菱官方举办在上海举办的那场“改装”聚会。当时近乎上百台宏光MINIEV，每一台都表达着各自的性格，但无论多么硬派、多么赛博朋克，都难掩盖住它那小精灵的身段。

车身长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm。这样的身材，如果不上牌的时候你很难从老年代步车队列中找到它。不过马卡龙的配色倒是成为了它鲜明标签，糖果色配小精灵车身，以及超实惠的售价，这就是五菱为大家准备的“人民的代步车”。

其实宏光MINIEV更类似于日本K-CAR的概念，在有限的身材内尽可能的保留乘坐空间。双门四座的布局，前后排同时乘坐1米7+的男性都没问题，更何况是几个妹子。

车内整体设计风格一目了然，物理旋钮、液晶仪表，简洁明了。

动力方面仅配备20千瓦的驱动电机，对于整备质量只有705kg的宏光MINIEV，日常通勤还是十分轻松的，只是别上高速就好。

前不久我带一个来北京的朋友去胡同里逛了逛，对于胡同里停的多台smart他甚是不解。但其实若不是空间的限制，谁会想花买台紧凑级SUV的钱去选台微型车呢，只是当年宏光MINIEV这样的车型还很少。如今宏光MINIEV已经开始续写自己的销冠记录，对于这样一台小精灵，不仅拥有相对更灵活的动态及好停车的特点，也尽可能降低了我们买车成本。

新宝骏E300

售价6.48-8.48万元

E300的车身造型与前三款车型风格不同，他并不是走Q萌可爱风格，而是一种未来、科技风格。整体车身造型更像是机器人，或者火星车的感觉。而且这种悬浮式座舱的设计，总感觉底部像小时候玩的拼插玩具。相信小朋友看见，也一定会争着要坐进驾驶室摆弄一番。

提供3座和4座布局，也因此分为了E300和E300 Plus车型。车身尺寸方面，E300长宽高分别为2625/1647/1588m，轴距为1750mm。E300 Plus长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。对于Plus版这将近2米9的长度，侧面看有点带鱼体型。

车内的布局概念很新颖，全都压缩在主驾的手边，而且多功能方向盘还采用触控形式。估计到了下午开车犯困的时候，真分不清自己是开车还是开“飞船”呢。配置方面也不算寒酸，配有包括空调远程开启功能、开放式手机生态、OTA远程升级、车家互联、智慧交互等。

驱动也是采用单永磁同步电机，综合总功率为40kW，总扭矩为150N·m。综合续航里程均为305km，只是E300配备的是31kWh的三元锂电池，E300 Plus配备的是31.9kWh的磷酸铁锂电池。百公里耗电量分别为11和11.9kWh。

新宝骏大胆创新之下，E300不同于之前E200的设计风格，而是以更超前的概念打造。相比于传统的呆萌来说，它也拥有了更鲜明的、独特的标签。3座和4座的不同布局，也提供了更多种的选择。像我这种1米9多200多斤的人，选个3座版，应该也没什么空间压力。

最后

其实在写今天这篇稿件的时候我也在问自己，如果是有指标的情况下，这四个会选谁。最终纠结了很久也没有得到答案，如果你家里有过节的小朋友，不妨让他或者她来帮我选择一下吧。