15万级C级纯电轿跑王者？长安启源A07实测揭秘

在新能源车市场激烈竞争的当下，长安启源A07以“15万级C级纯电轿跑”的定位杀出重围，凭借越级配置和亲民价格引发关注。这款车在争议中成长，销量虽有波动，但其独特的产品力仍然吸引了一批愿意为个性买单的年轻消费者。

设计：颜值与实用兼具的“轿跑美学”

长安启源A07的外观设计堪称其最大亮点之一。无框车门、溜背式车顶和隐藏式门把手，搭配1.1米超大开口的掀背尾门，既满足了年轻人对“拉风”造型的追求，又兼顾了装载大件物品的实用性。车身采用低趴宽体比例（高宽比0.77），19英寸米其林轮毂与修长的贯穿式灯带进一步强化了运动感。不少车主反馈，车辆常被误认为价值25万以上的车型，足见其设计上的成功。

续航与补能：打破焦虑的“双料升级”

作为15万级罕见的C级纯电车型，A07提供了515km、625km、710km三种续航版本。其中710km版本将长续航门槛拉低至15万区间，配合3C超级快充技术，15分钟可补能300km，基本实现“一杯咖啡时间，往返无忧”。实测显示，高速续航达成率约80%，市区通勤可支持两周一次充电。增程版则通过新蓝鲸HE15系统实现230km纯电续航+1330km综合续航，亏电油耗低至3.94L/100km，兼顾了长途出行的灵活性。

智能配置：L2+级智驾与交互体验的“双刃剑”

全系标配的L2+级IACC智能领航系统支持全速域跟车、自动泊车和智能避让大车，800万像素摄像头提升了车道识别精度。车内搭载的高通8155芯片，配合15.4英寸2.5K中控屏和50英寸AR-HUD，打造出“去仪表盘”的极简科技风。语音控制系统支持多指令识别和车外语音操控，但在实际使用中，部分车主反馈车机反应延迟、360影像卡顿等问题，成为影响体验的主要短板。

驾乘体验：舒适与操控的平衡取舍

后驱布局带来7秒级零百加速，底盘采用麦弗逊+多连杆组合，调校偏向家用舒适性，滤震表现良好但高速过弯支撑性稍弱。无框车门并未明显影响隔音，但高速风噪控制仍有提升空间。座椅配置堪称越级，通风/加热/按摩功能全系下放，配合翻毛皮车顶和木纹饰板，营造出轻奢氛围。不过，全景天幕在南方地区暴晒问题突出，需额外选装遮阳帘。

价格策略与市场定位

真香版上市后，A07将起售价压至13.59万，顶配710km版本仅15.99万，比同尺寸竞品低3-5万。这种“高配低价”策略直击年轻群体痛点：既要无框车门、电吸门、AR-HUD等豪车配置，又对品牌溢价敏感。与零跑C01等竞品相比，A07在空间尺寸稍逊，但设计感和配置丰富度更胜一筹；对比比亚迪汉EV等车型，则以更低价格提供更长续航。

值得注意的短板

车机流畅度、刹车脚感调校、售后网点覆盖不均等问题，成为部分车主吐槽焦点。尤其是软件层面的体验，如APP功能简陋、哨兵模式缺失等，与硬件配置形成反差。此外，品牌认知度不足导致常被误认为“杂牌车”，也成为潜在消费者的顾虑之一。

总结：为个性买单的“偏科优等生”

长安启源A07并非全能选手，但它精准抓住了15万级市场的空白——用C级车的尺寸、越级配置和轿跑设计，满足年轻人对“第一台车”的幻想。对于追求颜值、科技配置和续航性价比的用户，它是同价位难得的选择；但对隔音、品牌溢价或极致操控有要求的消费者，可能需要继续观望。在新能源市场内卷加剧的当下，这种“以价换量”的策略能否持续突围，或许将决定其能否从“争议车型”蜕变为“现象级产品”。