看似免费移桩，实则躺赚，给老客户移机有多简单。

大家好我是维修小能手雷恩。

今天给去年的一台比亚迪充电桩移桩，客户似乎是公司做工程性质的，到处跑？都是租房子，总之这活是给我捡漏了。

见过桥架到桩的吗？

上次这个小区为了垄断充电桩安装，要求全部桥架到桩，物业电工更是大放厥词，不装桥架就拉闸。算了反正也就两米不到，闭着眼都给他装了，一想到这个小区其他电车车主要花40一米装桥架我就呵呵。

那这次移桩没有收拆机费（拆线费），这也是算是我的客户福利了，比起那些移个桩随随便便多收四五百的还不如别拆直接叫我重新拉还省多了（像我收25一米的基本能干翻温州这群收35一米还偷懒的了）。

这里是充电桩

然后电表就在尽头

为啥我会说这次是躺赚呢，主要还是因为我用的是软线，装的时候拉软线麻烦，但是拆的时候软线的优势就出来了，闭着眼拉就行了。以至于我盘线的时间都比拉线的时间长（不对我是边盘边拉）。一想到那个杭州的二愣子说硬线能回收利用软线不行的给我笑到肚子疼，第一次听说铜线不能回收利用的，硬线你送我我都嫌拆出来盘线麻烦。

软线用线轮收起来超方便的说。

可以说我开车来回的时间比我拆机时间都花的多（来回差不多一小时，拆差不多半小时），而且新装的地方就是之前我说的巨好装的新小区。

这次这个车位的电表箱就不一样了，国网又用了房开的电表箱。

嘿，这不用的挺好的

之前那些一个个说国网有规定不用房开的表箱现在可以闭嘴了吧。之所以这个房间用房开的电表箱也很简单，没多余空间装国网自己的表箱了，因为这个配电间位置差不多是小区正中间，里面放满了房开预留的电表箱，所以直接接进来不是挺方便的？。

一把灰

这次新车位是在中间，自然是要装立柱的，又赚了50工钱，这把钻出来的灰有拳头那么大。

完工图长这样

能看明白为充电桩为啥这样侧着装了吗

嘿嘿有几个人能不装漏保盒就把立柱充电桩给装了的

基于顶部梁的位置这次果断是侧着装充电桩，反正客户也没啥要求，虽然说线一条过有点费时，但架不住这小区好装啊，快60米的线1小时就拉好了你说轻不轻松。反倒是装立柱套管花了快一小时，原本的线四十多米不够又接了十多米，

一条过还是挺费时间的。

就充电桩这里这个一条过花了二十来分钟，要先多拉点线，然后一点点再装回去套上，爬上爬下费不少时间。

开开心心压个端子结束

表扬下国网拉了地线到表箱，可惜我用不上

就这样两小时搞定了新的充电桩安装，要知道别的地方三十米都得花两小时，所以为啥说这里是躺赚了吧，硬生生把我工时提升到了350一小时，要是我跟他们一样收35块钱一米的话差不多就能突破500一小时了，怎么感觉跟那些卖课的有的一拼了哦。

再嘴碎几句，听说现在的厂家安装工如果碰到电表箱没接地的都要额外收接地费？真的是黑哦，其实安装充电桩就2芯就行了，用桥架接地和什么接地针都弱爆了。别傻傻再花冤枉钱了，甚至很多人说拉铝线还得选3x25。。。都特么是人才啊，生怕钱花不掉的那种。

因为这次客户卡没给我所以测温也不做了，毕竟之前用了都快一年了，老的测温也没超过60度，测温的目的是为了确保线/闸没有过温。很多二愣子傻乎乎评论说小心起火，还有的半桶水说测温有屁用，请大声的告诉我电线为什么会起火？测温真实的目的是什么？充电桩安装安全的标准其实只有一个：国标线不虚接不发热。至于那些拍拍视频说必须要用“漏保”、接地端子、阻燃线等等等的都是哗众取宠照本宣科，一味的死板做事只会劳民伤财，浪费国家资源。