9月车型销量排行，微型车爆发，小米YU7首超问界M8，合资车分化

9月车市“金九”旺季效应凸显，乘联会数据显示，全国乘用车零售额达224.1万辆，同比增长6.3%，销量TOP20榜单呈现新能源强势崛起、燃油车格局分化的鲜明特征，微小型车集体冲高与新势力突围成为最大亮点。

微小型车市场在9月迎来全面爆发

多款车型跻身销量TOP20并创下新高。五菱宏光MINIEV以51743辆卫冕冠军，刷新品牌单月纪录；吉利星愿首次突破4.8万辆大关，抖音数据显示其单月销量达50203台，日均被提走1600余辆；长安Lumin环比激增59.1%至23188辆，比亚迪元UP也以25919辆创上市最佳表现。这一爆发源于产品从“低价代步”向“场景化解决方案”升级，精准契合下沉市场、年轻群体及女性用户需求。

新势力竞争中，小米YU7成为最大黑马

以13016辆销量首超问界M8（14287辆）闯入TOP15，在中大型SUV细分市场更登顶冠军。其突围得益于402家门店的密集渠道布局，以及空间设计、智能交互对年轻家庭的吸引力。问界虽错失榜首，但M8、M9、M7三款车型均入前十五，合计销量超3.8万辆，巩固了高端市场地位。

合资燃油车呈现两极分化

日产轩逸以33323辆稳居前五，在新能源渗透率达57.8%的市场中，仍凭借用户基数与口碑占据一席之地。而大众朗逸虽有2025款新锐车型补位，价格下探至8万-11万元，但销量大幅下滑，与轩逸形成鲜明对比。这一差距折射出消费者对燃油车需求更趋理性，仅有具备深厚市场基础的车型能抵御新能源冲击。