一台19999元的极酷ES200，性能到底能多“彪”？

年轻，敢说不的极酷，一出场，即是高阶配置！

拒绝将就的极酷，以从“不打低端局”的姿态，只做能满足用户核心需求的电动车。在电摩市场充斥着同质化产品的当下，极酷带来了他们的王牌电摩ES150。

满电全速跑200公里，中途再充电一次，直接全速跑400公里——这数据让不少传统油摩都汗颜。

极酷ES150拥有流线型车身+运动机甲风前脸，让人一眼就能在车流中认出。

它的SLD全场景灯光系统是一大亮点，创新对称式四透镜鹰眼大灯，亮度70000cd起步，照射距离超200m。

还有转向射灯+制动警示灯+多功能氛围灯加持，白天辨识度拉满，夜晚点亮更显个性。

年轻人要的排面，给足了！

极酷ES150的实力不容小觑，最大输出功率29千瓦，零百加速5秒级；极速可达128km/h，拥有200公里的长续航里程，此外，毫米波雷达也安排上了。

极酷ES150搭载峰值功率29000W的极速动力电机，最高车速可达128km/h，起步快、加速稳。

对很多人来说，电摩相比油摩最大的痛点就是“续航短、天天充”。

极酷ES150直击这一痛点，配置74V90Ah高性能大单体锂电，一次充电续航轻松突破200公里。

日常通勤每天20公里，一周充一次电完全够用。跨城出行不用中途找充电桩，“说走就走”的自由，它轻松实现。

哪怕是骑这车送外卖，这续航也管够！

智能，不是花里胡哨的噱头，而是极致的实用！极酷ES150搭载SOS应急守护系统，车辆倾倒大于120秒，系统会自动呼叫紧急联系人，安全守护，随时待命。

它支持无感多元解锁：手机即钥匙、靠近即解锁，离车即落锁，更支持APP、NFC、手表解锁，忘带钥匙也能骑。

还可以远程查看车辆、查询历史骑行轨迹、定位寻车。

必须夸一下它的7英寸TFT超大智能屏：导航、来电、听歌，车辆关键信息一幕了然，这些细节体现了对年轻人的贴心考量。

​STS超级泰坦车架平台扛住了4500000+次振动测试，1500+公里耐久测试，1096.6N·m/deg至高扭转刚度，形成坚固的“安全笼”，既提升了安全性，也增强了车辆的操控性与稳定性。

​全地形自适应减震来自国内TOP级供应商，能扛12000N最大冲击力，220mm最大行程，同步实现弯道强支撑与烂路高滤震，重塑全域舒适骑行体验。

​强大的制动系统包括双通道防抱死系统（ABS）+电子防抱死系统（EABS）+前四活塞对置卡钳，240mm碟刹盘+后双活塞对置卡钳，220mm碟刹盘，提供了强大的制动力。

​赛道级半热熔胎使干地抓地力提升30%，能在紧急刹车时大幅缩短制动距离，安全性更强。还保留了排水花纹，湿地行驶也不怕。汽车级毫米波雷达能够精准监测后方来车，实现主动安全预警与智能辅助骑行。

电摩新标杆的诞生

总之，油车有油车的好，但如果你没有骑过电摩的话，我强烈推荐试驾极酷ES150。它的性能基本已经达到了某些400cc燃油摩托的水平，为电摩发烧友量身打造。

极酷ES150，既是“通勤搭档”，也是潮玩单品。颜值够炸、动力够强、续航够长、智能够贴心，它用实力证明：电摩不该被定义，年轻人的需求，就该被精准满足。

至于19999元的售价，相比其提供的配置和性能，我认为性价比相当突出。这个价格，你怎么看？欢迎评论区留言讨论。

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