碟刹 vs 鼓刹?387位用户真实体验告诉你通勤该怎么选

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01-25 14:55

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62. 近期,新款智界R7荣获中国汽研底盘认证证书,在对开路面加速、紧急制动、爆胎三大挑战中均高分通过,标志着华为途灵平台的稳定性、操控性、安全性等综合性能已达到行业领先水平。新款智界R7在对开路面爆胎测试中实现120km/h安全控制,而且华为途灵平台还支持主动式路面预判防滑技术,经常跑高速难免会碰到下雨,对于我这种生活在南方,每周都要跑高速的人来说,安全感拉满。前阵子预订了新款智界R7,在试乘的时候,坐在后排的我全程都很舒服,后来才知道新款智界R7的晕车舒缓功能实现了7km/h刹停不点头,让后排乘客彻底告别晕车烦恼。新款智界R7搭载最新华为途灵平台,拥有满级硬件与满级智能,用AI与软件能力将硬核机械素质发挥到极致,这种安全性和舒适性,是每个家庭都想要的,也是我现在新款智界R7的重要原因!#智界天生好底子#

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68. #揭秘年度最强性能电车# 最近多项实测下来,奥迪E5 / AUDI E5 Sportback 的表现可以用一句话概括:不像这个价位能开的车。和多台高性能跑车同场对比,它的加速、刹停、弯道稳定性都给到“越级”的惊喜,连海外知名车评人试驾后都直接把它列进年度推荐。在佰骏山赛道,它还跑出 50 万内车型的新纪录;各种极限路况测试里,满血 quattro 的抓地力和辅助驾驶稳定性也都很能打。这次性能 quattro 版也同步登场,小幅加价就能换来更强的配置。起步价 22.59 万,激光雷达、Momenta 辅助驾驶、59 吋广域屏全都直接上车。

69. 15-20万预算,要豪华品牌还是传统品牌,这三款SUV怎么选?

70. 摩托车也算车吧?成都车展现场,Panigale V4往展台一杵,气场直接拉满。凑近看,标志性的90°V4发动机裹着铝合金外壳,反向旋转的曲轴在灯光下泛着冷光——这哪是发动机?分明是台“机械艺术品”。参数党最关心的。103cc排量,216马力(欧盟认证),12.3kgm扭矩,拧油门的瞬间,声浪应该能掀翻半条街。车架是强化铝合金“前车架”,摸起来硬邦邦的,搭配Showa BPF全可调前叉和Sachs减震器,过弯时车身稳得像焊在地上。刹车更狠。前轮2×330mm半浮动碟刹+Brembo四活塞卡钳,后轮245mm碟刹,电子组合制动系统(Race eCBS)一上,急刹时车身没一点晃。坐上去,850mm座高不算高,脚踏位置也舒服,油箱171L,跑长途不用担心找加油站。配置上,杜卡迪的“全家桶”全配齐:弹射起步、快速换挡、全LED大灯,连转向阻尼器都是Sachs的。安全方面,DVO行车监测、DTC牵引控制、DWC防翘头,新手骑也不慌。逛完展台,摸着这台“意大利猛兽”的车把,突然懂了什么叫“暴力美学”——它不只是一台性能车,更是把机械的浪漫和实用主义揉碎了重捏的产物。239900的售价,买的是意大利人的“不妥协”。#成都车展潮这看##2025成都车展# 成都·中国西部国际博览城

71. 布雷博(Brembo)又来2025年上海法兰克福汽配展了,开发布会的时候外面站了好多人看,品牌力确实强。以下是各产品线的简单概括:1. Brembo Essential(基础系列)• 定位:专为首次接触售后替换部件的用户设计,是入门级理想选择。• 特点:秉承布雷博全系产品的品质理念,融合品牌技术,涵盖制动鼓、刹车片、液压部件及再制造卡钳等。• 适用场景:满足基础替换需求,兼顾可靠性与性价比。2. Brembo Prime(高端原厂替换系列)• 定位:面向追求最佳匹配度的用户,覆盖轿车、轻型商用车、卡车及摩托车。• 特点:由布雷博工程师研发,符合原厂规格且提升性能,技术标准严格。产品包括制动盘、刹车片、卡钳、制动液及附件。• 最新动态:已扩展至亚洲市场,强化本地化覆盖。3. Brembo Beyond(可持续创新系列)• 定位:聚焦可持续出行,针对新型车辆(如电动、混动车型)提供环保解决方案。• 特点: ◦ Greenance套件:符合欧7标准,降低PM10/PM2.5颗粒物排放80%,预适配国七标准,兼顾性能与全生命周期成本优化。 ◦ EV套件:专为电动/插电混动车型设计,具备防腐蚀、静音及长寿命(10万公里耐久)优势。• 核心价值:通过技术创新减少环境影响,助力绿色出行。4. Brembo Xtra(个性化定制系列)• 定位:为四轮与两轮车主提供个性化定制选项,兼顾性能与视觉升级。• 特点:涵盖打孔/开槽制动盘、高摩擦系数刹车片、彩色铝制卡钳及高端制动液。近期新增Sport运动型制动盘,强化运动风格。• 设计理念:以“炫酷标杆”满足用户对独特外观与卓越性能的双重需求。5. Brembo Upgrade(高性能升级系列)• 定位:专为爱车族和赛道爱好者打造,融合赛道技术与公路适用性。• 特点:包括Gran Turismo(GT)超跑系统,含卡钳、刹车片、制动盘等全套硬件,兼顾日常驾驶与赛道日高性能需求。• 独特优势:基于布雷博50年赛事经验转化,提升车辆的风格、性能与可靠性。补充亮点:碳陶瓷制动盘(CCM)与摩托车解决方案• 碳陶瓷制动盘(CCM):原为超跑标配,现首次进入售后市场,提供顶级轻量化和耐高温性能。• 摩托车产品线:覆盖Prime、Xtra、Upgrade三大系列,针对亚洲车型扩展,满足骑手个性化与高性能需求。总结布雷博通过五大产品线实现从基础替换到顶级升级的全覆盖,核心策略是以用户需求为导向,结合可持续创新(如Beyond系列)与赛道技术下放(如Upgrade系列)。同时,数字化工具(如BremboParts App)助力用户便捷选择适配方案,巩固其作为全球制动领域领导者的地位。中国也是Brembo的收入最高且投资最多的一个市场。2600个员工,5个工厂。#大v聊车#

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74. 最近坐了一下我朋友的阿维塔 07,真的舒服啊,华为乾崑智驾太智能了,我朋友也是逢人就安利,看了一下阿维塔07 2026款开启预售了,各种配置给的很全啊,“入门即满配”。双零重力座椅,带按摩、通风、加热功能,久坐也舒适;电吸门轻轻一合,仪式感拉满;全系标配英国之宝音响,随时随地享受沉浸式音乐盛宴。再看续航与补能,增程版纯电续航达333km ,日常通勤一周一充足够了,而且5C超充从30%充到80%仅需10分钟,轻松告别续航焦虑,还全系标配宁德时代电池,安全超有保障。安全性能更是一绝,9安全气囊全方位守护,CAS 4.0防碰撞系统,AEB刹停速度130km/h ,安全感爆棚。这个配置,属于在25万级价格区能给的全给了,还有老用户升级权益,诚意满满,期待去试驾体验!#25万华为系SUV首选谁##2026款阿维塔07上市#

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85. 最近看到好多数字生命还在不停地刷「200公里瞬间刹停」,特意找来雷总的原视频看了下。如果完整看完这90秒视频就很容易明白,这又是一起典型的黑公关掐头去尾、断章取义带企业家节奏、抹黑新能源企业的策划。结合视频语境,雷总提及的“200公里瞬间刹停”,很显然不是指SU7 Ultra的一项功能,而是一个行为动作,雷总是希望“瞬间刹停”这个行为动作来证明SU7 Ultra高效且稳定的制动表现。“瞬间刹停”是个怎么样的行为动作呢?其实就是车圈常说的“地板刹”,放在这个视频语境里就是时速200公里/小时,一脚“地板刹”。所谓“瞬间刹停”对应的是日常道路行驶时线性缓慢的踩刹车动作。如果非要咬文嚼字解释“瞬间”,这个瞬间指的是以最快的速度踩下刹车并踩到底。现在我们剥离短视频碎片化的语言表达和很容易被掐头去尾的画面剪辑,用更完整的文字并引入对比,来描述一下雷总这个视频所要传达的内容——小米SU7 Ultra 200公里/小时“瞬间刹停”,制动时间仅4.77秒,制动距离仅132.43米,对比保时捷Taycan Turbo S的5.0秒、138.7米;特斯拉Model S Plaid的5.23秒、145.2米来看,小米SU7 Ultra的制动表现高效且稳定,符合顶级超跑水准。那么宣传这种“瞬间刹停”有什么意义?当然非常有意义。其一,小米SU7 Ultra是一台国产顶级超跑,而超高速行驶下“高效且稳定的制动表现”本身是衡量一款超跑的重要指标。黑公关水军们有一点没说错,目前大部分国产轿车确实不具备“瞬间刹停”的能力,以它们的车辆素质,200公里/小时一脚地板刹“瞬间刹停”,后果基本是车辆失控。这或许也是他们这么不遣余力断章取义带节奏的原因——主子做不到,小米做到了,那就使劲带节奏解构小米的成果。其二,对于想把小米SU7 Ultra作为一台日常家用轿车使用的车主而言,200公里/小时的瞬间刹停能力,意味着在高速行驶的极端避险场景下,SU7 Ultra可以提供更稳定、安全的表现,最直观的场景就是高速公路上遇到紧急突发险情,SU7 Ultra可以更快、更稳地刹住车。说到底,黑公关这种断章取义、掐头去尾带节奏的手段非常低级。这么低级的手段能够凑效,一是现在短视频时代大家的注意力确实太碎片化了,看到一个3秒切片就信以为真,哪怕原视频只有90秒也没耐性去求证;第二,是确实它们给得太多了,饱和式攻击,一攻一个不吱声,这你受得了吗? 向禾的微博视频

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87. 啥叫极致的安全?新#问界M7#加入了HUAWEI XMC数字底盘引擎技术,采用全域融合架构,实现各大控制系统深度协调,重塑车辆底盘性能高度,不仅操控精准,还能在各种复杂情况保持车身稳定。实测对开路面车速100km/h发生爆胎时,瞬时识别轮胎失压,满载六人的情况下也能控制车身。极限的技术能力确保在高危险况也能平稳刹停,安全这方面,问界还真是从来都不含糊。#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎#

88. #小米YU7全网首拆#YU7全网首拆来了,整车以安全性能为核心亮点,前防撞梁采用铝合金目字形结构,覆盖率74.4%,搭配田字形诱导槽提升承载;A柱用2200兆帕热成型钢,内嵌防滚架,电池防护达14层及17层高压绝缘,被动安全用料扎实。驾控与舒适表现突出,双腔空簧+CDC减震实现操控与舒适兼顾,Brembo卡钳配合通风盘,百公里刹停34.15米;NVH通过多层隔音材料,全方位抑制噪音。工艺与口碑获实证,车漆无色差、无橘皮纹,车身气密性及装配工艺精细;赤峰事故中,车主称车救了我一命,实际案例印证其过度保护设计对家庭用户的实用性,所以说拆解见真知,我倒要看看还有哪些喷子在无脑黑的。

89. 刚刚开着小米YU7 Max上高速,目睹了一场车祸,因为右边车道施工占道,所有车都在左边,可能是前面车跟车距离太近,也可能是刹车性能不行,前面小车紧急刹车,大货车刹不住车直接撞上了,中间那个小车背面直接瘪了,还好后排没人,目前没人员伤亡。不得不佩服小米YU7 Max的刹车性能,首先我本身也给了足够多的跟车距离,在意识到车祸的时候我直接一脚瞬间刹停,避免车祸,所以在这里也希望大家开车一定要留充足的安全行驶距离,遵守交通规则。数码科技评论

90. 每天通勤 15 公里,骑行真的比开车或地铁更省时省力吗?

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93. 最近跑泰国次数太频繁!被街边的踏板摩托深度洗脑!我特别想给自己买一辆轻松的摩托车平时想发呆或者去附近街区买东西肯定!特!别!合!适!有空再深度改装,生活肯定有更丰富的色彩如果@meimeiS 报名考摩托车驾照,我就再送一台给她共享拥有踏板的快乐吧! 试车手MIX的微博视频

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107. 🦅飞鹰复古小绵羊 运动版 正品全新整件齐 全国可上牌 国4电喷 复古踏板车 车型配置: ❂标准版:机械钥匙,前碟后鼓,无ABS tcs nfc,机械钥匙,建大真空防滑胎.其他一样(发动机,车架,外观) !性价比首选!无多余功能! 顶配❂至尊版:前后碟刹ABS +TCS+NFC 无匙启动,热熔胎, !更加智能,提升安全性能! #复古小绵羊 #小绵羊机车 #比亚乔 #vspa维斯帕 #飞鹰f150

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110. 电动车刹车,为何如今大多弃用鼓刹转用碟刹,哪种更好?答案来了

111. 🚗摩托车碟刹为什么会拖刹?🤔大多数人对此都有困扰,有人听从网上建议,放刹车油,用工具撬刹车皮,敲刹车泵或放人油到刹车碟,这些并不能解决问题,只是将安全暂时摆在一边,因为根本没有作用,甚至会连刹车制动系统都没有。 🤔出现拖刹现象的原因: 与日常使用有关,包括时间长之后刹车变质或者干,刹车少用或者不用,刹车被位置大量的泥沙堆积而引起的刹车泵和刹生锈腐蚀等问题。 🛠最佳处理方式: 到专业维修中心将刹车泵拆下来打散,要清理干净,更换新的刹车油和刹车皮,如果易腐蚀严重的话,需要更换新的刹车泵。 🚴‍♂️日常多使用碟刹车,多检查碟刹系统是否有泥沙堆积、刹车油,建议每3000-6000公里左右检查一次,每两年更换一次。 #摩托车#碟刹#刹车油

112. 有朋友一直不明白CBS和abs到底有什么区别。CBS是你单手操纵刹车手柄就能同时控制前后轮刹车,刹车又快又稳,Abs的核心作用就一个,防止刹车时车轮抱死,避免侧滑甩尾。它不仅刹车稳,还能避免紧急突发的危险哟!#踏板摩托车 #五羊本田 #五羊本田NWG150 #专注服务传递喜悦#发动机油泥是怎样炼成的

113. 本田Click125评测:水冷动力+CBS刹车,城市通勤神器的终极选择

114. CBS:通过联动刹车提高安全性,减少单轮制动导致的失控风险。ABS:在紧急制动时提供更高的安全性,防止车轮抱死和车辆失控,尤其在高速或湿滑路面上表现突出。总的来说,CBS适合日常骑行,而ABS更适合需要更高安全保障的场景。选择时应根据实际需求和预算进行权衡#专注服务传递喜悦 #五羊本田 #CBS和ABS分不清

115. 售价8588元,油耗2.25L,续航250km+,配前后碟刹+ABS,本田火车龟同款外观,力刻朱丽奥125,大家看这台车怎么样?

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117. 小牛 MT4830!它的 TCS牵引力控制系统太牛了!湿滑路面只要车轮一打滑,瞬间校准回正,稳稳抓地不甩尾,前后双碟刹刹车又快又稳! 看这 LED 天使眼大灯,和一体集成式后尾灯! 不管是雨天通勤还是夜路骑行,安全感直接拉满!#TCS牵引力 #小牛MT #电动自行车 #小牛新车 #米兰车展炫酷好东西

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123. 九号机械师二代ABS到底怎么样?虽不完美,但日常通勤足足够用 实测视频放在结尾。作为机械师二代的首发用户,在这一年的使用中,机二的这套刹车系统在我日常的通勤路途中给我的信心还是比较充足的。虽然机二的ABS调教不是最完美的,但是日常足足够用。每套刹车系统的标定都是有推荐使用速度区间的,若经常激进高速行驶,提升刹车系统非常有必要。#九号电动 #九号机械师二代 #新国标电动车 #电动自行车ABS

124. 续航500公里左右!ABS,双碟刹车,省油耐用之铃木酷道!

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