高速省油真相：经济车速与驾驶习惯才是关键，定速巡航反而可能更费油_轿车

1. 燃油车油耗到底和什么有关？看哈弗H6L是怎么优化油耗的#更省油的2.0T #哈弗H6L

2. 高速续航达成率 78% 理想 i8 纯电续航及充电测试

3. #比亚迪第五代DM亏电油耗刷新至2.6L# 这波迪子是真宠粉！技术进阶让用户出行更省，省车价又省油！而且优先给基数最大的秦L DM-i、海豹06 DM-i，直接来个大升级，亏电油耗降到2.6L，实测还不到2.4L！重点是，不用换新车、不花一分钱，老车主也能免费OTA升级，直接帮你省油钱，跑得更远花得更少。用150多万车主、28亿公里的真实数据喂AI，让它帮你实时算最省油的开法，不管堵车、高速还是长途，都能帮你省到位。

4. 增程竟然比插混还省油，这找谁说理去！问界M8在高速上综合油耗仅6.73！在6座SUV里一骑绝尘，比起魏牌蓝山的7.99，那可是低了不少！智界R7更是厉害，以6.18的超低油耗，在这次测试的所有SUV中拔得头筹！比理想L7的7.99少太多了！易车这次测试表明，增程跑高速比传统混动费油得多，这都已经是老黄历了！

5. 民间有个段子特形象：“电车省油，油车省电”。这话听着是玩笑，其实戳中了很多人对混动车的真实期待 —— 既然能油能电，就不该在能耗上 “偏科”，最好能做到比油车更省油、比电车更省电，才算得上真正的全能战士。这点上，#吉利银河星舰7em-i# 的表现确实可圈可点。先看纯电模式，百公里电耗大概 12-13 度，要知道主流的中型纯电 SUV 电耗普遍在 13-16 度区间，这个数据放在同级别里算很克制的。再看大家最关心的混动亏电状态，城区大概 4 个油、高速 5 个上下。对比一下就有概念了：同级别的燃油 SUV 长途油耗通常要 8-10L，就算是技术不错的其他混动车型，亏电油耗也多在 4.4L 以上。有车主实测过跨城长途，算上全程能耗，真实油耗也才 5.74L/100km，比大部分燃油车省了近一半。其实混动车的核心竞争力就在这儿：市区用电省成本，长途用油无焦虑，关键是不管怎么用，能耗都不让人揪心。银河星舰 7 这组实测数据，算是把 “油电双优” 的优势落到了实处。对家庭用户来说，这种不偏科的全能表现，才是最实在的。#新能源大牛说#

6. 高速续航达成率 73% 名爵 MG4 纯电续航及充电测试

7. 哦？你的车不省油？那是你没体验过秦PLUS在汽车产业节能转型浪潮中，比亚迪秦PLUS以硬核实力铸就“节能省油全球王者典范”，重新定义家轿燃油经济性标准它的节能核心源于DM-i超级混动系统骁云-插混专用1.5L发动机以43.04%超高热效率领跑行业，搭配EHS电混系统与刀片电池，构建高效能量利用体系全温域热管理与脉冲自加热技术，让低温亏电油耗仍低至4.45L/100km，热泵空调更降低制热能耗。系统智能切换四种工况，市区99%电机驱动，高速发动机直驱，实现“用电零油耗、亏电超省油”实测数据印证实力：亏电状态下，高速匀速油耗低至2.6L/100km，拥堵路段稳定在3.6L左右，满油满电续航可达1245km，三天行驶1114km仅耗263元油费市场与口碑加冕王者地位：2024年以443186辆销量登顶家轿冠军，实现月销11连冠，秦家族收获200万用户认可。“省油、可靠”成为车主高频评价，性价比真的非常足的好吧，真的可以说是全球节能家轿标杆

8. 增程车跑长途，究竟是省钱利器还是油耗刺客？这个老生常谈话题，我们决定用一次实测来论证。在拍摄【全国都能开大赛丨苏州站】时，我们驱车1100公里，从北京向苏州发起“奔袭”。其中问界M8和理想L7，都从满油满电开始，全程高速，以真实赶路状态行驶。没有刻意PK，只是一次真实到不能再真实的日常高速旅程——加油、跑车、补能，全程记录。而结果，却让我们对“增程”有了新的理解。这次测试结果如何？测试中发生了什么？今天这期节目，详细分享给大家！电动知士的微博视频

9. 10.39万起！抢先实测哈弗H6L真实油耗！百里挑战油耗实测，一代神车哈弗H6变H6L，油耗尚能战否？#哈弗H6L##为爱升舱越级而来##更省油的2.0T# #大V聊车# #汽场全开# 驾仕派的微博视频

10. 同一款车，用一样的配重，一样的速度，行驶一样的距离，大排量版本比小排量油耗高，是否违反了物理学?

11. 参数内卷的时代，选择说实话的长城汽车。#更省油的2.0T #哈弗H6L

12. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试 #新能源汽车# #问界m7# #车评精选# 丁丁说车丁丁的微博视频

13. 混动车用油发电，真的比直接烧油更省油吗？

14. 好久没开纯燃油车了，没想到“黄金右脚”这个技能依旧在，高速+跑山，哈弗H6L居然让我开出了个6.1L的百公里油耗，要知道这台车尺寸不小还是2.0T的发动机除了足够省油外，哈弗H6L的平顺性真的是超乎我的意料，有时候会恍惚感觉自己在开一台电车周高冷Ace7的微博视频

15. 凯迪拉克的「可变缸技术」在实际驾驶中效果如何，真的省油吗？

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28. 秦L DM-i和海豹06 DM-i老车主注意了，免费OTA升级马上来~#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#，官方认证百公里油耗全球新低，满油满电能跑2100公里，每跑100公里就省0.3升油，一箱油少花40-50块，它不香吗？不光老车主能薅羊毛，新车主也能实打实拿到福利。现在入门版只要9.98万起，置换补贴最高能拿3万，包括国补+厂补，而且这车全系标配“天神之眼”智能驾驶（DiPilot 100），自动泊车、高速辅助都安排上，加量不加价。为啥能更省油？比亚迪把超150万车主的海量行车数据喂给AI大模型，硬是算出了180万种路况下的最省油开法。堵车时刹车回收更聪明，高速巡航动力分配更高效，跑山路也能动态调整，能量一点都不浪费。实测100家媒体开空调跑下来，油耗都不到2.4L，省油实力杠杠的。比亚迪在全球率先实现媲美L4级的智能泊车，也就是说用“天神之眼”自动泊车万一出了事儿，不用走保险，直接联系比亚迪售后处理即可。技术进阶让用户出行更省，免费OTA让新老车主一起开心。油耗更低、智驾更强、价格更香，比亚迪这波操作，真的够意思~#新能源汽车##大V聊车#

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37. 有人说高速上面混动不省油，你告诉我，工信部是骗我了吗？黄色标贴上的超高速段油耗，谁更低？左：2.5L混动凯美瑞右：2.0T+DSG迈腾迈腾2.0T EA888发动机配合DSG变速箱被大家称作高速油耗最低的B级车，实际上比2.5L的自吸油混凯美瑞在wltc超高速段的油耗更高一些。只是优势没有低速那么大而已

38. @PQ-管仲窥豹提出让我看1.4T的迈腾，好的，满足大家的好奇心而且是一次满足到底！把迈腾的4种动力系统，凯美瑞混动、凯美瑞汽油的所有动力系统油耗都放在一起了（图2）从数据可以看到，无论哪个速度段，混动车型的油耗都低不少，其中中低速的优势最大，超高速的优势最小对于迈腾的4种动力系统，最新的1.5T是最省油的，比1.4T更省。这款发动机的技术@pkpk1 大佬有详细的说明网页链接燃油车油耗最经济的是WLTC的高速度段，从图4可以看到，高速度段的最高时速差不多为100kph，更多时候在50～80kph之间，算是燃油动力系统最经济的速度段。所以很多朋友自己开大众1.5T车型，轻松做到不到5的油耗，完全是可以实现的，大概就是限速100的高速上，比较畅通的状态。或者限速80的城市快速路，都能有非常不错的油耗表现。但要用这种工况下，与满身科技和狠活的HEV比油耗，只能说根本不了解混动的科技有多狠。类似工况，凯美瑞油耗甚至低于4.0#微博新知#

39. 20w级美系豪华，高颜值低油耗，不比BBA香？

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44. #吉利银河星耀6##划时代国民神车国庆先享价7.98万元起# 总结：1.如果你平常经常有高速路段可以买有辅助驾驶那个版本，如果就过年回家上上高速最低配还是最有性价比2.雷神电混2.0很省油了，百公里亏电油耗踩狠点估计3L多，加的还是92的油，平常估计就2L多（用点电）3.便宜实惠，而且因为有后发优势把竞品车的一些痛点给补上了农民新八的微博视频

45. 奥迪48V P3混动的节油能力终于有对比了：图1是上汽奥迪A5L Sportback 150kw四驱，图2是上汽奥迪A5L Sportback 200kw四驱，带MHEV plus。高中低车速的油耗均有下降，P3电机具有纯电行驶的能力，城市低速油耗从10.77L/100km直接降到了6.69L/100km，提升最明显。在超高速下，MHEV plus混动的油耗反而比普通版本的油耗更高。

46. 很多铁子对航海家的油耗很感兴趣，但是每个人驾驶习惯，路况影响都很大，所以我另辟蹊径，全程高速车道保持加acc表上7.3，基本就是最低了就是你再怎么跑，下限都得7.3…所以不是省油的车，你对油耗敏感千万别买不过2.7T 6缸机高速真是太爽了就是底气和自信…

47. 参加Honda东风本田 #强电智混全民体验季，四个成年人共乘本田CR-V，还有一周左右的行李，并由专业教练高速开，油耗7.7L/百公里，难怪叫#强电智混就是多快好省# 。你的CR-V高速油耗是多少？老卜说车的微博视频

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