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张大妈

智己超级增程!开过智己LS6,混动/燃油/纯电都不香了

源自抖音:葱头哥哥

02-06 16:42

面对新能源车在纯电、混动、增程之间的选择难题,智己LS6的超级增程技术提供了一个新的答案。它通过大容量电池与800V高压快充的结合,旨在消除里程焦虑,同时保留纯电车的驾驶质感,尤其适合长途出行需求。

智己超级增程!开过智己LS6,混动/燃油/纯电都不香了智能速览

  • 搭载行业领先的66度大电池与800V高压平台。

  • 15分钟充电可补充310公里续航,告别服务区充电排队。

  • 亏电状态下动力依旧强劲,增程器启动无感无噪音。

  • 后轮转向让4.9米车身转弯半径仅4.79米,城市驾驶灵活。

  • 城市NOA全国可用且免费,亏电油耗低至5.32L。

智己超级增程!开过智己LS6,混动/燃油/纯电都不香了精华内容

智己LS6的超级增程系统究竟如何颠覆传统认知?它并非简单地在油和电之间做妥协,而是试图通过技术创新,实现全场景下的无忧驾驶体验。

超级增程核心

搭载66度宁德时代专用大电池,是行业内增程车型的领先配置。更关键的是,它将800伏高压平台应用于增程车,在同价位中独一无二。这使得其充电速度远超传统增程车型,官方数据显示15分钟即可补充310公里续航。这意味着在服务区短暂停留,就能获得足够的续航里程,极大地缓解了长途出行的补能焦虑。

其450公里的纯电续航,足以满足大部分用户的周通勤需求,完全可以作为纯电车使用,实现一周一充。

驾驶质感升级

在亏电状态下,许多增程车型的动力会明显衰减,发动机噪音和震动也随之而来。但智己LS6的表现截然不同,其恒星超级增程系统确保了即使在低电量时,动力响应依然迅速,高速超车也充满信心。增程器的启动做到了无感介入,几乎听不到噪音、感觉不到震动,驾驶体验趋近于纯电车型。

灵犀数字底盘的加入进一步提升了操控性。后轮转向系统最大转角达正负9度,让这台近4米9长的SUV转弯半径仅4.79米,城市穿梭异常灵活。底盘调校扎实,配合ETAC边缘扭矩控制技术,能快速应对打滑,提升行车稳定性。

智能与低能耗

智能驾驶方面,它搭载了Orin-X芯片、激光雷达和28个高精度传感器的组合,构成了IMAD智能驾驶系统。其城市NOA功能覆盖全国,甚至在一些乡镇小路也能使用,并且这些高阶智驾功能均为免费提供,降低了使用门槛。

对于一台增程车,能耗是核心考量。智己LS6在保持强劲动力和舒适体验的同时,将亏电状态下的百公里油耗控制在5.32升,并且只需添加92号汽油,不挑食的特性使其在偏远地区也能轻松应对。

智己LS6超级增程版通过技术创新,有效地平衡了纯电体验与续航焦虑。它既满足了城市通勤的经济环保,又解决了长途出行的后顾之忧。这种‘我全都要’的方案,是否会是未来新能源市场的主流方向,值得期待。

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