极狐T1月销1.7万台成为焦点，实测中高配版落地8.38万。该车轴距达2770mm，底盘调校具备越级质感，但425km的CLTC续航在同级中不占优势，适合注重舒适性的代步群体。
智能速览
轴距2770mm，后排腿部空间接近A级车。
底盘调校舒适有高级感，优于吉利星愿。
转向精准无虚位，刹车行程紧凑且前段灵敏。
内饰硬塑料较多，低配车型马力反而更大。
实测电耗12度，425km续航在8万级偏短。
精华内容
实测极狐T1中高配车型，落地价仅需8.38万。在8万级代步车中，它凭借越级的尺寸和底盘质感脱颖而出，但也面临着续航和配置的取舍。
空间越级表现
车宽1860mm，轴距2770mm，参数上已超越卡罗拉等A级家轿。实测后排腿部空间达28-30cm，地台纯平，乘坐感受宽敞。后备箱配备电动尾门，储物规整且后排支持放倒，载物能力出色。
内饰配置取舍
内饰采用软性搪塑与硬塑料拼接，设计略显简陋。全系标配15.6英寸大屏，但UI设计简单。高配车型副驾仅支持前后调节，坐姿偏高且缺乏无线充电，配置层面更注重实用性。
驾驶质感惊艳
方向盘转向轻柔且精准，回弹力度有高级感，超越同级水准。刹车脚感紧凑，前段制动力明显。底盘采用前麦弗逊后扭力梁，调校偏舒适，滤震质感优于吉利星愿，适合城市路况。
续航动力分析
高配95马力动力市区代步轻快，但高速再加速能力偏弱。CLTC续航425km，在8万价位段相比MG4等竞品的500km+续航存在劣势。实测8度环境下电耗约12度/百公里，表现中规中矩。
综合来看，极狐T1在底盘舒适度和空间尺寸上展现出了越级实力，无愧于月销1.7万台的市场表现。虽然续航里程和内饰用料存在妥协，但考虑到其无溢价的定价，依然是代步车市场的高分选手。在MG4和T1之间，你会如何抉择？
关键评论
极狐三电质保设每年3万公里限制，引发高频通勤用户担忧。
网友对比极狐T1与名爵MG4，纠结该如何选择。
有网友指出该车动力表现一般，且电池采用风冷散热而非液冷。
