通过一嗨租车体验岚图梦想家PHEV，这台车长5米3的MPV不仅空间宽敞，在南京复杂路况下的驾驶表现和能耗数据也颇具参考价值。
智能速览
车长5米3，第二排体验极佳，第三排优于塞纳
标配双电机，纯电模式接近500匹马力，动力充沛
全车雷达与360影像加持，大尺寸车型城市穿梭更从容
城区驱动电耗约16度/百公里，得益于三吨车重可接受
支持访客模式车控，乘客可自主调节后排空调座椅
精华内容
驾驶一台车长超过5米3的MPV穿梭于闹市区，听起来是场噩梦，但岚图梦想家凭借科技配置让这一过程变得可控且舒适。
空间体验出色
车身长度达到5米3，车内空间表现非常充裕。第二排座椅提供了“至尊”级别的乘坐感受，舒适性极高。第三排座椅的靠背角度调节范围较大，能够满足长途乘坐需求，相比之下丰田塞纳的第三排则显得有些局促。
科技方面，即便没有车控账号，访客模式下的车机系统允许通过小程序扫码进行控制。连接蓝牙后，乘客可以自行操作后排的空调和座椅设置，对后排贵客非常友好。
驾驶感受
车辆标配双电机，纯电模式下马力接近500匹，动力储备十分充足。舒适模式下的加速感非常线性，车速轻松达到限速且没有明显的闯动感。运动模式则显得过于灵敏，电门响应有些突兀，不如舒适模式平顺。
在南京新街口这样复杂的拥堵路况下，全车雷达配合360度影像系统发挥了巨大作用。无论是主路还是狭窄的小巷，这台大车都能从容穿梭，驾驶信心比预期的GLE要强。
能耗与配置分析
这台三吨重的“主战坦克”在城区走走停停的工况下，驱动电耗实测约为16度/百公里。考虑到开启全车暖气且车内仅有两人，这个能耗数据完全可以接受。配合李想超充站1元/度的电价，用车成本非常低廉。
车辆也存在一些减配，如没有副驾屏、氛围灯和空气悬挂。驾驶位感觉如履平地，但后排乘客反馈滤震较颠，这一点与理想MEGA或009等竞品相比可能存在差距。
岚图梦想家PHEV在空间和动力上展现了高端MPV的实力，特别是第三排的舒适性值得肯定。虽然底盘滤震对后排乘客不够友好，但考虑到其驾驶便利性和低廉的补能成本，对于注重空间体验的用户来说依然是一个高性价比的选择。
