比亚迪宣布旗下所有车型都将具备高阶辅助驾驶能力，但“天神之眼”A、B、C三大版本覆盖数十款车型，让人眼花缭乱。这篇内容将清晰梳理三大版本的核心差异，从硬件配置到功能场景，再到具体车型的搭载情况，助你快速看懂比亚迪的智能驾驶布局，找到最适合自己需求的座驾。
智能速览
天神之眼分为A/B/C三档，对应不同硬件、算力和功能。
A版本为顶配，搭载三激光雷达，算力508TOPS，用于仰望品牌。
B版本主打20万以上车型，支持城市领航，多为单激光雷达方案。
C版本覆盖20万以下车型，仅支持高速领航，算力84TOPS。
部分高价车型也提供C版本，满足不同用户需求。
精华内容
面对复杂的产品矩阵，如何快速区分“天神之眼”三大版本？下面将从硬件、功能和车型三个维度进行详细拆解。
顶配之选天神之眼A
天神之眼A代表着比亚迪辅助驾驶的最高技术水平，硬件上搭载了三颗激光雷达，芯片算力高达508TOPS。在功能应用上，它支持高速领航、城市领航以及全场景泊车等高级功能。这一顶配方案目前主要搭载于比亚迪旗下的高端品牌仰望，为其提供了行业领先的安全冗余和驾驶体验。
中坚力量天神之眼B
天神之眼B主要应用于20万以上的车型，覆盖比亚迪、方程豹和腾势品牌。硬件配置上，它普遍采用单激光雷达方案，算力为254TOPS，但也有2025款腾势N7等个别车型采用双激光雷达。虽然同样支持城市领航，但相比A方案，B方案在激光雷达数量和总算力上有所减少，安全冗余度相对较低。
基础普及天神之眼C
天神之眼C是覆盖面最广的版本，主要搭载在20万以下的车型。硬件上它采用三目摄像头，没有配备激光雷达，算力也仅为84TOPS。因此，该版本不支持城市领航，仅提供高速领航和自动泊车功能。其定位跨度极大，从七八万的海鸥到三十万以上的腾势D9的部分版本均有搭载，为对城市领航不敏感的用户提供了高性价比选择。
硬件水平与展望
综合来看，比亚迪天神之眼系统的硬件配置在2025年处于市场合格水平，能够满足不同层级用户的基本需求。不过，文章也指出，若以2026年的标准来衡量，这套系统确实需要加快迭代更新的步伐，以应对日益激烈的市场竞争和用户对更高阶智能体验的期待。
通过梳理，“天神之眼”的ABC版本划分清晰，覆盖了从入门到高端的各类需求。消费者在选购时，可以根据预算和对智能驾驶功能的偏好，如是否需要城市领航，来快速锁定目标版本。随着技术发展，期待比亚迪在智驾体验上带来更多惊喜。
