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银河L7是“性价比神车”还是“品控陷阱”?1500+车主观点大碰撞

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02-14 10:33

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31. 吉利银河L7,真的令人很惊喜!

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40. 10 万级新能源 SUV 的务实选择

41. 试驾吉利银河M9,高性价比大六座SUV,高配置 智能化都安排上了

42. #吉利银河A7上市14天交付破万# 银河 A7 上市首周销量突破了 4,195 辆,14 天交付破万。看来混动轿车的市场还是容量不小。这款车轴距 2,845 mm,首发搭载雷神 AI 电混2.0、千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案、全新银河 Flyme Auto 智能座舱系统等,馈电油耗 2L 级,2,100 + km 综合续航,起售价只要 8.18 万。大家觉得性价比如何?#新能源汽车##42how#

43. 银河M7亮相,几处升级?几处”降级“?

44. #别克连夜复盘辅助驾驶大赛路线##别克至境L7开启首轮OTA#这次智驾大赛百家争鸣,有4家超过100分,说明各家车企的智驾水平快速追上,智驾没有护城河,技术已经开始平权,这对消费者是好事。别克至境L7上一次参加智驾大赛,就是冠军,这一次在预赛里,至境L7在momenta组里拿到了预赛第一出线,但是在决赛中出现了点意外,被道路车辆小刮碰,被扣了10分,也影响了效率分。另外出发太晚了,遇到了其他车都没有的高难度场景,比如小路老人挡路不得不避让接管,但是这也被扣分了。至境L7预赛成绩是所有车最好的,虽然决赛运气不佳,但是我对他的智驾仍然有信心,比赛成绩有波动才说明比赛的真实性。这套momenta R6飞轮大模型智驾,我在苏州曾经试驾过,苏E那种交通状况,表现仍然非常耀眼,值得信赖。别克的工程师也连夜去台州现场,复现扣分场景,有问题解决问题,这才是大厂风范,而不是质疑比赛的真实客观性。另外,今天至境L7也首次OTA了,重点就是针对“逍遥智行”辅助驾驶进行了升级,比如变道策略和选道逻辑,对于智驾体验肯定是有好处的,另外还有一些座舱语音助手也进行了升级。智驾的重要性在购车决策比例中越来越突出,比如在别克至境L7的订单中,选择“逍遥智行”智驾系统的占70%以上,说明消费者对于这套智驾系统的认可性非常高。期待这套智驾系统在别克全系多多普及,好用的智驾也能够帮助提升销量。

45. 其实上了几年班你就会发现,比起有能力有性格的,大部分老板更喜欢听话的员工。他发布什么任务,提出什么想法,不要站起来唱反调,不要说做不了,不能做。他想做什么,你就去做,遇到问题解决问题,解决不了反馈上去。一开始就拒绝不做,锅就是你的。做了但没做成,锅不全是你的。

46. 入门价格不到20万,顶配还有三电机,吉利银河M9值不值得买?

47. 准备把家里的老车换掉,至境L7和领克07 EM-P怎么选?

48. 记不住偏好?生活无聊?情绪要好?各方面都要照顾到!理想L7智能焕新版从理想同学解决小矛盾开始,驾控更自由更安全、二排更舒适,努力成为你的“生活最佳合伙人”,一起来看看视频吧!你的超级生活合伙人 理想L7智能焕新版 #理想L7##理想L7智能焕新版# http://t.cn/AX2lAULs ​​​

49. #深蓝L06安兔兔跑分第一#之前选车时总觉得车机卡顿是通病——用两三年后导航加载慢、切换应用要等,就算是新车,也怕后续跟不上功能升级。直到看到联发科技官宣深蓝L06搭载的天玑座舱S1 Ultra,才发现这颗3nm车规级芯片,确实把“车机耐用性”的问题解决到了点子上。 百万内也就深蓝L06用得上3nm芯片,不是光堆参数,实际用着中控滑动、地图缩放和手机差不多顺,同时开导航、音乐也没延迟,预留的算力还能撑OTA,不用怕买完就过时。四图融合导航也实用,城区复杂立交的可变车道、出口距离标得清,有违规变道的车还会提前提醒;偶尔遇龟速车,水果炮轰的小互动不花哨,倒能缓和下急脾气。 选车看科技,关键是解决真问题,深蓝L06这芯片从流畅度到适配,都踩在日常用车的点上,在意车机体验的话,它确实靠谱。#深蓝L06#

50. 20万合资家用轿车跑山PK,亚洲龙、别克至境L7、迈腾怎么选? 黄林熠Adam的微博视频

51. 别克至境L7 正式发布,很荣幸能在发布前提前感受这个传统豪华品牌精心打造的智能辅助驾驶能力!很多感受在里面,看视频吧~#别克至境L7# 扎克张的微博视频

52. 期待这么久别克至境L7终于上市了!价格仅为16.99万~21.59万元,就能拥有“真龙”增程系统和“逍遥智行”辅助驾驶系统,实现了全面豪华的新进阶!为啥至境L7是B级车的新标杆?因为它真的实打实的解决了用车痛点!“真龙”增程系统,有超长续航、超低能耗,全面做到了满电亏电一条龙、亏电无感,无论怎么开性能都到位,而且也不用咱们精打细算,车就能自己帮我们省钱。回归实际使用,至境L7拥有同级最长的302km纯电续航和1420km综合续航里程,长途出行无忧,日常用电也OK,出门在外也能用130kW快充补能,30%~80%补能仅需18分钟,更是搭载了高性能、高安全奥特能2.0增混专用电池。动力稳了,再看智能,至境L7有“逍遥智行”辅助驾驶系统,之前我全面给大家分析用,基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型,安全好用更智能。这两年我买了10几辆车,各种高阶辅助驾驶都试过了,很负责任地说,别克至境L7这套辅助驾驶能力不输新势力,甚至部分场景新势力搞不定,别克至境L7能通过,毕竟有MomentaR6的配合,更有别克至境L7整车性能的协同配合,有着1+1大于2的表现。并且至境L7还有着超强的泊车能力,高手、专家、大师级挑战都能搞定,再复杂的车位,车也能自己泊。智能座舱交互至境L7带来了高通最新一代SA8775P芯片算力到位更流畅,更有50吋全景AR-HUD抬头显示系统带来充分的驾驶协同,15.6吋智能中控屏带来智能的交互显示。空间尺寸方面,5032mmx1952mmx1500mm的尺寸是真的大,超静谧NVH全车无框车门、百万级豪车同款银河星空展翼大灯、星轨浮光展翼尾灯全部安排,而且还有四座全功能悬浮层座椅,副驾更是支持双120°零重力座椅非常舒享。操控表现中,前双叉臂、后五连杆悬架结构,后悬同级唯一采用6球头设计,能够带来稳稳舒适的行驶,RTD连续阻尼可变悬架更可以通过毫秒级阻尼调节,主动控制车身姿态,带来品质驾乘表现。新车上市,心动值拉满,喜欢的小伙伴赶紧行动~#16万99起至境L7开创B级车新时代##别克至境L7#

53. 别克增程第一弹:至境L7动态我们试过了。当代难得的正统大船座驾!#大v聊车#新能源汽车#至境L7# MetaAuto的微博视频

54. 别克全新新能源子品牌首款车型至境 L7 来了,是别克在新能源时代的全新之作,代表着别克在新能源领域的实力。纯电续航超过 300km 的增程轿车,市面上不多见。从外观到内饰、再到座椅以及一系列配置,都告别了以前燃油车的套路,变得非常的新势力打法。一句话总结就是:如果你对纯电动车的续航和充电持谨慎态度,也不想选择新晋的新势力品牌,那么至境 L7 会是另一个恰到好处的 “进阶之选”。#别克至境L7##增程豪华轿车标杆# #别克至境L7凭什么跻身头部新能源# 电车同学的微博视频

55. 别克说了:不拥抱中国都得死!我先玩命了!至境L7 16.99W起的中大型轿车配了Momenta最新的R6激光雷达方案小郭去苏州试了下,确实猛....#16万99起至境L7开创B级车新时代##别克至境l7# 郭弋搏-小郭同学的微博视频

56. 合资的增程反攻,从别克至境L7开始?先来静态聊聊车。#别克至境L7##增程豪华轿车标杆##大V聊车# 吴佩的微博视频

57. 从此次别克⾄境L7技术发布会上获取到的关键信息来看,感觉通用对于品牌营销这一块有些太谦虚了,特别是在新能源市场方面。 这几天别克官微发了许多关于「至境」品牌「致敬」同行的海报,小鱼个人理解,这一波虽然是致敬同行,但按照目前通用具备的技术来看,其实是一种超越,一种向时代的致敬,一种向新势力正视差距学习的致敬。 此次内容内容释放,可以看出,别克无论从电混机械技术还是在智能化方面都是始终保持一线的。 品牌上新,至境L7终于来了! 「至境」是别克的高端新能源子品牌,而至境L7是该品牌的首款产品。 至境L7定位豪华智能轿车,我在今年上海车展给大家展示过。 该车外观造型设计感十足,机械电混动力方面基于「逍遥」超级融合架构打造,而智驾方面则有Momenta R6飞轮大模型强力输出,机械+智能双融合,具备非常强大的产品力。 冷知识:电混增程方面,早在2010年通用就开始在量产车上应用了,属于增程鼻祖,这一次进化带上「真龙增程」技术,14年进化给予至境L7强大的电混动力支持,解决目前市场主流增程产品的4大痛点问题,亏电动力问题+续航能耗问题+噪音问题+寿命问题。 主流增程车型进入亏电模式后,零百加速成绩会变得很差,最夸张的可能会多出3秒的成绩,断崖式下跌,但真龙增程依然可以达到7.8C放电倍率持续输出! Momenta 的名声在智驾领域里是顶级的存在,R6大模型支持具备无断点城市NOA、高速领航、不停车一键泊入等能力,配合激光雷达硬件支持,会有非常强大的表现。 座舱芯片搭载高通最新一代SA8775P芯片,语音交互、融合触控、视觉感知等等,使用感受具备突破能力。 底盘方面至境L7采用了双叉臂+CDC底盘技术配置,没有吝啬,在面对连续多变的路况时,可以始终保持最佳状态。 而在豪华营造方面和整车制造细节打磨方面,通用别克具备造车的技术已有百年沉淀,这一点对于别克来说,手拿把掐! 所以,至境L7可以说是具备智能科技+豪华设计+优秀电混的三强产品,是完全具备和新势力掰手腕能力的! 期待产品价格,期待产品的动态表现!#别克至境L7凭什么跻身头部新能源##别克至境L7首秀#

58. 试驾吉利银河M9 顶配也超值!

59. 别克至境L7

60. 别克至境L7怎么选,配置差异有哪些

61. 增程其实最早量产并使用的是通用。过了18年,发明者再干增程,用什么可以证明“你大爷还是你大爷”?于是我们打算给别克至境L7来一场极限测试。 吴佩的微博视频

62. #吉利银河M7# 官图正式发布相对于银河老车主们最熟悉不过的外观,内饰才是最大的惊喜M9同款造型新方向盘,质感全面提升的中控台,甚至还有水晶旋钮虽然还能看到一点L7的影子,实际上已经是一台全新的车评论区高频问题集中回答一下:1、基于eCMA架构,不是GEA!不是GEA!不是GEA !2、白车身用了L7的,所以侧面看起来跟L7有点像3、动力是雷神EMi,1.5自吸+单档DHT4、架构只有插混,所以没有纯电版5、定位高于星舰7#行业观察##新能源大牛说#

63. 标准原厂件索赔,需鉴定索赔配件是质量问题,向厂家发起索赔配件流程,配件到达,拥有进出库记录,其他来源如果没有告知清晰,车主是可以追溯的。奇瑞介入后速度很快解决了问题,但经销商这个改姓,确实没必要。#奇瑞汽车 #奇瑞瑞虎9

64. LG性价比之作?27英寸2K 300Hz FastIPS LG 27G64NA全面测试报告【小雪人评测第204期】

65. 23.88万顶配!硬刚国产大六座9系,银河M9值不值?

66. 低电量巨猛!试至境L7增程

67. #这就是大众# 刷到大众螺丝钉视频给我来了波小震撼。提及大众,很多人都会浮现出德系车的严谨与皮实。这背后依靠的是一套贯穿全链条、近乎 “苛刻” 的品控体系。他们从源头起严格要求,供应商需经过长达36个月的深度审核,期间还要接受1000次不定期突袭检查。并通过深度审核、严格抽样和持续的过程验证,形成全流程闭环品控,将潜在的松动隐患、故障风险提前堵死。每一个数字、每一次检查都意味着认真、负责、细致,如此才造就了德系车的好口碑,以及日常使用中的低故障率。对于注重实用性的消费者而言,这种 “把问题解决在出厂前” 的严谨,正是省心用车的核心底气。不妨评论区聊聊,你对汽车品控最看重哪些环节? AlexCui聊车的微博视频

68. 比亚迪被逼到亮剑,你觉得方程豹钛7便宜吗? #超哥直播回放 #方程豹钛7 #唐dmi #买车 #买个der

69. 理想L6,“移动的家”谁在买它?

70. 别克至境L7来了!其实新能源战场从无“新旧之分”,只有“生死时速”。至境L7的登场,我个人感觉是别克向时代交出的答卷,让人看到而是用积淀在重写规则。首先,硬件配置方面,这次至境 L7自研 逍遥超级融合架构“动力域”下的 “真龙”增程系统,这套系统可以实现更好的续航能力的同时,还能降低油耗。底盘调校方面,其实也是传统车企的优势项目,至镜L7 采用了双叉臂和CDC底盘配置,之前这项技术通常只会搭载在通用集团高端车型例如凯迪拉克、GMC豪华 SUV 等等,是名副其实的豪华底盘,通常比很多空气悬架表现还要好,而且耐造。关于中国用户非常关心的智驾方面,别克至境L7将首搭R6飞轮大模型驾驶逻辑,而且每天模拟10万次极端路况,并且学习像人一样的驾驶习惯,学习效率更高,其实通用在很早之前就率先尝试智能化的SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,我之前还购买过凯迪拉克的 Lyriq,当时就感觉特别不错,现在整个通用旗下车型在辅助驾驶方面又更上一层楼,而且更为成熟,硬件上配备激光雷达,应对断头路、侧方停车等高难度场景也可以轻松应对。智能座舱方面,别克至境L7首发搭载的高通最新一代SA8775P芯片,拥有的72 TOPS的NPU神经算力,智能化方面其实是非常给力的。可以看出,像别克这样的传统车企,在上汽的加持下,也开始在用“用户思维”撕开传统造车的铁幕,但是百年车企对于供应链、品控、安全积淀,其实就是新能源下半场的筹码。“技术底蕴+豪华质感”也是至镜 L7 的底蕴所在。另外,我们也深度体验了至境L7 的27扬声器剧院音响,也帮助大家进行了深度测试,体验非常沉浸,咱们后面的视频见!#别克至境L7首秀#

71. 小米新SU7亮相,老车主暂无补贴政策#小米SU7#小米汽车#新车24小时#新车#小心试车

72. 全新时代的别克让我熟悉又陌生,都说不能既要还要,我看好像也没什么问题嚒,一起来看看今天的主角——别克至境L7。你懂的,帮帮忙哥,我爱你们#别克至境l7##别克至境l7新能源智能豪华轿车# 二手车情报局的微博视频

73. 银河M7这次要换架构了?作为银河L7的换代车型,M7尺寸和L7接近,定位紧凑级但官方称为中型。全系搭载1.5L插混,提供18.4度和29.8度两种电池可选关键看点在于架构,新车可能从之前的CMA-E平台转向GEA架构。这换平台要是真的,意味着整车电气化集成度和空间利用率会提升,智能化也有优化空间,但底盘和操控风格可能会有些变化#吉利银河m7#

74. Model Y L 二三排放倒全平 露营人爱了..

75. 吉利银河L7电池问题实录:首批车主的失望

76. 电池安全新高度:银河L7 EM-i神盾系统破防用户安全焦虑

77. 体验​吉利银河L7EM-i,满油满电跑1370公里

78. 银河L7三大槽点曝光!老司机亲授解决方案

79. 12个落地的银河L7,10个月2.6w用车使用报告

80. 吉利银河L7真实体验:适合谁?避哪些坑?

81. 银河L7四种驾驶模式的全面解析

82. 混动也内卷?银河L7 EM-i用11.18万起的价格重新定义家用SUV

83. 银河L7全周期用车保养指南

84. 混动SUV卷王!银河L7开1万公里实测,这5个优势让竞品难顶

85. 银河L7 EM-i限时11.18万起,安全与节能兼备的家用优选

86. 吉利 银河L7 上市市场反响

87. 舒服不将就、价格不纠结,11.18万起的银河L7 EM-i 值得一看

88. 吉利银河L7上市,18.9万起!700km续航+23英寸环幕大屏,比亚迪慌了吗?

89. 《银河L7实测:数据告诉你混动SUV该有的样子》

90. 吉利银河插混车型大比拼,哪款才是你的最优选?

91. 吉利银河电池质保失信!!!!L7已成弃子,谨慎购买,维权更难。本人23年购买的吉利银河L7,也算是老韭菜了。本着对吉利+宁德时代大品牌的信任,以及宣传的“三电终身质保”的承诺,才选择购买了L7。然而不到2年纯电续航就只有60公里左右。 想着去售后检测电池,但经历也是一波三折,坎坷重重。前前后后总共去了3次,每次都是弄一整天,从早上9点等到晚上7点。 最终结果:厂家检测电池容量为86.5%,已经衰弱了13.5%,电池压差居然有187mv(正常在30mv左右),明显低于正常标准,按照条款这完全超过了换电池的标准,但售后给的答复却是电池正常,符合标准,不能更换,这不睁眼说瞎话。对吉利和售后大为失望,L7销量惨淡不是没有道理的,所谓的“质保”成为空话,那么大的企业连基本诚信都做不到,奉劝大家远离。#吉利 #吉利汽车 #吉利银河 #吉利银河l7

92. 银河 L7 实测:数据告诉你混动 SUV 该有的样子

93. 超级智能电混SUV, 10万级家用新选择——试驾吉利银河L7

94. 吉利银河L7深度解析:省油、大空间还跑得快

95. 吉利银河L7"价格屠夫"上线!1.5T混动系统+油耗5.23L,13.87万起,CR-V害怕吗?

96. 5000km长测告诉你,银河L7到底值不值买?有哪些优缺点

97. 吉利银河,用“比亚迪逻辑”对抗比亚迪

98. 15万级对决:星越L纯油稳如牛,银河L7混动省到笑!选错后悔三年

99. 吉利银河L7实测:11.58万起的插混SUV,这配置把比亚迪都卷哭了!

100. 深度测评|吉利银河L7,家用插混SUV新标杆?

101. 银河星舰7上市,L7压力大了?最近银河星舰7价格出来,L7处境尴尬。同为吉利银河旗下,却用了不同平台,L7的宁德时代电芯是优势,星舰7在参数配置上堆得更猛,性价比更高。 内饰方面,L7是三联屏,星舰7是双连屏,各有特色。底盘用料网上有拆解视频,L7的品质感或许更突出。 如果想追求性价比,星舰7是个不错选择;若更看重品质,L7可能更合适。毕竟“本自同根生”,各有侧重,看个人需求吧。 #汽车评测#购车指南#新能源汽车

102. 吉利银河L7:配备插电混动系统,高性价比之选!

103. 吉利银河L7 EM-i试驾体验:节能与质感兼备的家庭优选

104. 吉利银河 L7:性价比出众的电混 SUV 之选

105. 宜又大碗?吉利银河L7新车解析

106. 银河L7凭啥这么火?看完你就明白了

107. 家用混动SUV实力大比拼,银河L7 EM-i值得买吗

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