不充电的增程车 vs 同级竞品：高速油耗与NVH表现成关键分水岭_新能源车

1. 增程80度电池！零跑D19静态体验

2. 全面体验新一代智己LS6，右排头等舱+无感增程，颠覆用车体验！#新一代智己LS6震撼上市19.79万起##新一代智己LS6还是太全面了##买增程先看智己##大v聊车# 李勇岐的微博视频

3. 15-30W区间， “满血版”增程车是啥样子？

4. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

5. 现在买电动车，选增程、纯电还是插混更划算，更实用？

6. 增程式和混插有什么区别以及各自的优劣?

7. 体验反超华为系，2025年20万级最强增程，花落新一代智己LS6

8. 想买一辆15~20万的车，请问我该选择纯电还是插混，还是增程，还是纯油？

9. 连纯电起家的小鹏都转投增程阵营，在纯电X9基础上增加超级增程版，充电效率保持5C，车内空间照旧不变，甚至续航比纯电更长，日常用着无感，你选它的时候会更开心吗？#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 一辆的微博视频

10. 一台增程车，同时集合了电车和油车的优势，这就是智己LS6增程版。前段时间我们拍过了静态，忘记了的小伙伴可以去复习一下，这次我们把它开起来，看它到底算不算20w级顶尖产品？#大v聊车# #智己ls6# 滑布李等人的共创视频

11. 埃安i60增程版一车通吃：可油可电，无焦虑！ #穆杉车话##大v聊车# 穆杉伯男的微博视频

12. 综合续航1602km！小鹏汽车也入局增程 X9增程版30.98万起售！#小鹏X9##小鹏##新能源汽车# 玩车教授的微博视频

13. 不止超级增程！张叔带你看小鹏X9增程版更多惊喜

14. 无论是传统车企还是新势力品牌，都在做增程车型，为什么蔚来亏损这么严重还在坚持纯电？

15. 智能硬派两全其美 BJ40增程上新元境智行

16. 日产NX8实车曝光，800V+激光雷达+纯电/增程，日产终于上道了！

17. 增程车的价格体系要重写，电池越来越大，但车价越来越低？

18. 为何增程式至今未能推出“70多度电池(cltc500多)+小增程器”车型？是因为无法满足车重控制么？

19. “增程”和“插混”差距有多大？

20. 大电池会限制四驱？面对插混，增程出现一个新的小弱点

21. 两周以前，我们曾经静态体验了小鹏X9增程版，当时被它出色的空间优化能力惊艳到了。因为X9在新增了油箱、排气等部件的情况下，依旧保留了第三排座椅电动翻折和后轮转向系统，空间利用率极高。而这次，我们有机会将X9增程版开起来，看看它的驾驶感受和亏电油耗表现如何。小萝说车的微博视频

22. 汽车经纬网 | 20万级增程式SUV对决尚界H5与星纪元ET谁更强？

23. 汽车经纬网 | BJ60增程行政版27.58万起纵贯雪域无惧高反

24. 想买一辆15~20万的车，请问我该选择纯电还是插混，还是增程，还是纯油？

25. 中国车市价格生态位拆解！3个关键区间看懂燃油车vs新能源战局

26. 80度大电池增程上车，电池越大，车企要砍掉的就越多？

27. 车企纷纷跟进增程车型，背后更多的是用户需求还是盲从跟进？

28. 增程热度下降？2025年9月“带发动机的新能源”销量出现负增长

29. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

30. 小鹏X9超级增程续航极限挑战成绩公布！在距离全运会奥体赛场5公里的一台特殊汽车跑步机装置上，小鹏X9超级增程竟然坚持30+小时！一口气跑了2022公里，这你受得了吗？作为下一代增程，小鹏X9超级增程是全球综合续航最长大七座，搭载“63.3度超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱”，以1602公里综合续航以及452公里纯电续航，彻底告别里程焦虑！#小鹏X9超级增程竟然上跑步机了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#测归测，实际续航还要真跑看。毕竟风阻、路况、总质量，驾驶习惯这些都没算。回头给大家实测下。郭局的微博视频

31. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

32. 600+公里往返山海关！全新问界M7真实车主长途体验李姐突然想冲长城起点山海关，干脆开着刚提的全新#问界M7# 来场两天一夜旅行！顺便从车主视角实测看看：CLTC 1625km增程续航，跑600公里往返够不够省心？华为乾崑智驾 ADS 4 跑京哈高速到底省不省力？大六座坐满再塞行李会不会挤？还试了后排3K娱乐屏和旅拍模式，看完你们觉得这台车适合长途自驾吗？ Eva的科技生活的微博视频

33. 黑河零下 20 度的冬测也太真实了！何小鹏亲自带队 “验货”，小鹏两款新车的实测表现有点让人意外～ G7 超级增程在极寒天气里，一箱油一箱电跑了 1108.3km，全程空调稳开 21℃，不跨温区、没高度差，这种极限场景下能破 1000km 续航是真能打。还有 2026 款 P7+，-20℃环境下热车后 12 分钟就能从 10% 充到 80%，5C 超快充在低温下也不打折，喝杯咖啡的功夫就能满电出发，北方车主的冬季焦虑这下能缓解不少。 1 月 8 日有新品发布会，对新能源车冬季表现感兴趣的可以蹲蹲，看看后续更多实测细节～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##汽场全开##大v聊车# http://t.cn/AXbJvWPP

34. 因为我新一代智己LS6的动态比较感兴趣嘛，所以这次试的路况也比较综合～跑了城市道路、高速、乡村道路，还有很长一段山路！视频主要的点除了操控、底盘、动力以外，还有就是我们拿的车都是亏电的，刚好试一下增程器介入时候的表现。废话不多说，大家看视频！ #新一代智己LS6还是太全面了# #买增程先看智己# #新一代智己LS6将于9月10日正式上市# 若楠不加糖的微博视频

35. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

36. 试驾新一代智己LS6，大电池增程颠覆体验，自带“超充桩”！#新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市##买增程先看智己##大v聊车# 李勇岐的微博视频

37. CLTC续航超过1600km的小鹏X9超级增程满油满电需要多久才能把续航跑干？我们实测的答案是：两天一夜真实续航达成可以环海南岛两圈！#小鹏X9满油满电至少能绕海南岛两圈# @XP-罗杰Roger @xp-小宇宙 @肉肉爸比ev @阿远和小翠 @电动兄弟 @邹总买电车啦 @朵教主工作室 @开电车的昌老司 @阿正爱开车 @十二车了么所以增程X9实际能跑多少公里趴窝？看完视频你就知道了👀 程远Cherio的微博视频

38. #智己LS6价格一出全体起立# 这价格，一个字：绝了！现在很多人买车选择插混或增程车型，平时用电成本低，长途馈电油耗也还不错，但一般增程车型的纯电续航200公里顶天了，不过新一代智己LS6直接把纯电续航赶到450公里，而且发动机抖动很小车内静音也很离谱，所以说超过400公里纯电续航的增程车才是以后的主流？对此你怎么看#你可以永远相信智己的底盘##新一代智己LS6震撼上市# 叫我春哥就可以的微博视频

39. 800V 5C超充 60度大电池全系标配，甚至还送了终身免费充电权益。配置和权益看上去都诚意满满的昊铂HL增程版，实际体验如何？#广汽星源增程亏电感终结者# #广汽昊铂HL增程版越级豪华大满配# 闫闯的微博视频抽奖详情

40. 深度体验完至境L7，才发现自己了解太少了这款车搭载上汽“真龙”增程系统，凭借顶级硬件设计与开发标准，重新定义增程技术。其满电与亏电状态下的零百加速仅相差0.1秒核心动力上，配备奥特能2.0增混专用高性能电池，即便亏电也能保持高输出；发动机与发电机采用同轴直连一体式集成设计，让动力传输更顺畅，同时大幅降低噪音与震动交叉型五连杆设计，既让空间布置更紧凑，也提升了操作表现。此外，新车首搭全新R6飞轮大模型，可实现全场景辅助驾驶功能 AUTO老徐的微博视频

41. 冬天不找桩，超级增程真的香

42. “打死都不做增程！”我们的增程车，定义可能错了，产品也做错了。今天的增程，全是按照【串联混动】做的，然后拿去硬刚【串并联混动】、【功率分流混动】等其它混动构型。与它们比燃油效率、比动力一致性，以卵击石，最后必然会得出那个结论：增程没有发动机机械传递路径，相比串并联与功率分流瘸了一条腿，如果企业有资质、技术有储备，打死都不做增程。其实增程是【增程式电动汽车】，插混是【插电式混合动力汽车】，两者八竿子打不着。实际上【增程，全场景纯电动车】＞【纯化学电池电动车】＞【插混，为续航里程妥协的纯电动车】。

43. 纯电都能452km，小鹏X9超级增程动态试驾分享#小鹏x9超级增程##车评精选# 还是那个安德鲁的微博视频

44. 增程车（不是混插）电池容量低于80%后，能否一直低电量当纯油车开？是否有安全隐患？

45. 说到新能源MPV，现在市场中的选择不在少数。但如果加上“增程”这个限定，就只剩下两款商用车了，真正适合家用的增程MPV，根本没得选。可就当大家期待理想推出增程MPV的时候，同为新势力的小鹏反而成为了先行者，X9增程版就此诞生，我们也抢先静态体验了这款车型。#小鹏x9超级增程首发评测# 小萝说车的微博视频

46. 成都车展｜增程取代纯电车？

47. 20万元级，大五座家用SUV首选智己LS6！🔥#买增程先看智己# 浩黑森的微博视频

48. 10万元增程SUV爆品，试埃安i60 这台车是有研究过消费者需求的，10.48万起售，给了越级大空间，越级车内质感营造，驾驶表现也挺稳当，性价比完全可以。#10万级国民增程大五座SUV就选埃安i60# 韩路的微博视频

49. 智己LS6，这个恒星超级增程馈电工况到底吵吗#电动兄弟##新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市##买增程先看智己# 电动兄弟的微博视频

50. #小鹏X9超级增程预售价35万起##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#小鹏X9超级增程以1602公里CLTC综合续航，452公里CLTC纯电续航，媲美主流纯电、混动车型，树立全球综合续航最长大七座新标杆依托行业领先的能耗管理技术，小鹏X9超级增程实现16.5kWh/100km综合电耗，以同电量跑更远距离，展现真技术不在堆料，而在能效。小鹏自营网络覆盖超430城，核心城市每3公里就有小鹏超快充站，随时随地皆可5C充电；支持6kW V2L对外放电、6kW V2V车对车充电功能和车内220V电源，满足露营、车对车补能等家庭出行用电需求，成就真正的"全场景移动供电站"。科技C先生的微博视频

51. 带大梁无里程焦虑，热卖不奇怪！BJ40增程17.98万起贵了吗？

52. 小鹏正式进入增程市场了，第一款车小鹏X9超级增程就是大杀器。我觉得增程车就应该名副其实，用电为主、用油为辅。小鹏X9的CLTC纯电续航就有450km，综合续航能超过1600km，长短途都不需要频繁补能。#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#全域800V和5C超充都安排上了，充电加油都很快，这波精准打击到了传统增程的痛点啊，原来增程车也可以不用牺牲纯电部分的体验

53. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

54. 帮我“既要又要还要”的兄弟选车~

55. 一个暴论；基于实际使用场景，20多度电池纯电续航100多点的增程产品没有存在的必要。理由：1、市区用电长途用油的场景不经济；首先不一定有私人充电车位，每天频繁在外充电考虑个人时间价值浪费严重，其次频繁进行充放电循环，电池健康度会快速消耗，最终省得那点钱又得交出来换电池。2、以DMi为代表的技术油耗超低，让那点可怜的纯电续航可有可无；市区低至2毛钱左右的汽油每公里花费，对比每次花半小时充电省只能省不到10块钱，这点节省几乎可以忽略…所以与其买这类鸡肋的（略大电池）增程车，真不如干脆把小电池增程车当油车用。12月抄底这批小电池（纯电续航100内）增程车，我觉得是非常划算的选择。叠甲，以上暴论基于实际场景而不考虑政策导向。#大v聊车#

56. 不到20万选新能源SUV，智能体验可以越级！#鸿蒙智行#尚界H5#尚界H5超值神车

57. 纯电和增程两种动力可选，续航能力出众，试驾智己LS6增程版

58. 10万元增程SUV爆品，试埃安i60 #十分钟专业分享# #大V聊车# 韩路的微博视频

59. 加油也行，充电也行，纯电续航可以干到450km的增程车，20 万左右，标配后轮转向，真的是掀桌子，不过我好奇它还升级了灵蜥数字底盘2.0以后，最终开起来到底怎么样？有没有退步，以及，充电能力啥水平，来看片吧#新一代智己ls6还是太全面了# #新一代智己LS6将于9月10日正式# #买增程先看智己# 学生华东的微博视频

60. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

61. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

62. 车长5米3多，轴距近3米2，加入增程也没影响得房率？真能又大又省？

63. #小鹏X9超级增程# 开始预热了~纯电续航450km+，暂时应该是续航最长的增程车了。此外，5C 超快充与 800V 高压平台的搭配，进一步保障了出色的「纯电用车体验」；这一点对日常市区通勤尤为重要 —— 因为日常用车大部分时间会用纯电模式，增程更多作为长途或应急场景下的补充。#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一##小鹏汽车#

64. #北方最该买的新能源#作为北方人，冬季面临气温能到-20°的我来说，纯电车明显是会增加充电频率的。直观来讲短途通勤空调能耗甚至会超过驱动能耗，因为我们一定有提前热车这个环节，不然真的如坠冰窟。而且在驾驶过程中，取暖设备全开。当然这只是其中一个点，更多的还是电池在寒冷气温下的特性问题。所以智己在讲做增程就是为了卖进北方市场，思路是没问题的，有增程产品的车企都证明了这一点。技术没有好坏之分，也不该有鄙视链，增程就是能让北方用户在冬天体验更好，续航更长，这就够了。我能接受纯电，是因为本身日常行驶里程就不高，但对大多数人来说，增程到目前依然是北方城市的优先解决方案。#新能源汽车##大v聊车#

65. #30万内增程SUV还卷得动吗#增程SUV的天花板其实就是在实际用车方面碾压20w级别的纯电SUV，不止是纯电续航，还要有800V、5C快充，用户在日常几乎可以当纯电SUV来开。在高速长途用车场景下，增程SUV又有自己的独特优势，续航足够长，几乎不需要中途加油充电。最后还有一点，增程SUV相比燃油车和纯电车多了发动机/发电机，理论上载货空间和静谧性天生会逊色一点，这一块应该也是增程SUV需要去卷的地方。#大v聊车##新能源汽车#

66. 男友珍藏的“万能选车公式”，我偷来了…👀

67. 早上看了下@陈大个同学关于智己 LS9 的 XCX-Test 能耗的测试，现阶段我们对于这种大电池增程的续航倒没那么关心，主要是好奇。满电出发，高速纯电跑了 243.2km 后还剩 21% 的电量，续航达成率 76%；城市纯电跑了 100km 消耗了 95km，CLTC 达成率 105%。油耗方面，亏电城市油耗按实际加注油量算是 6.34L/100km；保电高速油耗按实际加注油量算是 7.64L/100km。充电测试，在华为 600kW 充电桩上，峰值充电功率 246.4kW，11%- 90% 用时 27 分钟，从 30%-80% 的用时为 18 分钟。做为一台大六座旗舰 SUV，这个成绩表现我觉得还不错，不过按照我用增程的习惯看，用户提车后绝大部分时间都是把它当成一台纯电车在用。#新能源汽车##大v聊车##智己ls9#

68. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

69. 小鹏第二代VLA上车增程版G7成最持久SUV？

70. 800V大电池，第二代增程车开始进场了

71. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

72. 低电量巨猛！试至境L7增程我实测下来满电和亏电百公里加速只差0.16秒，新能源车技术进步太快了。#车评精选# #一分钟视频创作季# #别克至境L7凭什么跻身头部新能源# #别克至境L7# 韩路的微博视频

73. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

74. #小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#小鹏X9超级增程版可以做到450km纯电续航，太优秀了，综合续航可以做到1600km+，还配备5C超充，不仅开的远还充的快，这下小鹏X9的超级增程要重新划定混动MPV技术边界了。由此可见小鹏X9超级增程通过全域高压平台与全球化验证，真正成为兼顾纯电体验与无里程焦虑的旗舰新物种。

75. 小鹏P7+超级增程，纯电能跑多远？

76. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发##小鹏X9超级增程开启全国试驾# MPV可能和增程才配，节假日➕长途出行，我们最怕的就是等，特别全家出行的充电场景，真的是满满一车人陪着你一起等，这种感觉本身就是一种焦虑。X9增程可以解决这个痛点，1600➕的综合续航让长途出行不再焦虑，给了我们更多的从容感。这次试驾感受最深的就是小鹏的工程开发能力，X9增程在开发了一款210kW的同轴电驱系统，这是一台后驱车，x9这个平台很有意思，有前驱，后驱，四驱，有电动有增程。X9增程就是一台装了发动机的纯电车，发动机启停品质无感，除了优化发动机外，还有主被动的降噪系统，安静平顺，能量管理系统智能，不是简单的堆砌大电池➕发动机。后轮转向依旧惊喜，三排4 6电动放倒让使用场景更加丰富，现在也能试驾了，亲自试驾体会一下会更具象一下小飞哥_ECC的微博视频

77. 在易车2025年主流家用MPV横评中，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一！高环测试中，车辆采用全程120km/h时速、车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，待车辆无法维持120km/h时速宣布结束。小鹏X9超级增程搭载的鲲鹏超级增程系统一战封神！63.3度超快充磷酸铁锂大电池搭配60L大油箱的黄金组合狂飙937.5公里，稳居6大热门MPV榜首。这一成绩甚至超越部分插混竞品，凸显其“全球综合续航最长大七座”的硬实力！#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一#

78. 全新智己LS6增程版的动态实测来了。这台搭载1.5T增程器、综合续航超1500km的大家伙开起来到底怎么样？我们在城区、国道和山路上深度体验了它的“灵蜥数字底盘”和全新的“恒星超级增程系统” 。增程器启动后噪音控制如何？低电量爬山会不会动力不足？行驶品质是否依旧高级？本期视频，我们将为你一一解答！PS.下期我们还将带来这台车的静态体验，聊聊这台20万级增程大五座还有哪些诚意，不要错过！#新一代智己LS6还是太全面了##新一代智己LS6将于9月10日正式上市##买增程先看智己# 电动知士的微博视频

79. 增程车的真相

80. 增程车亏电油耗高？真相藏在这笔账里！

81. 油耗高并没解决，增程车反而更多了？有些车企，还没车主看得通透

82. 高速

83. 增程车跑高速，只加油不充电行不行？增程车的隐藏逻辑让你伤不起

84. 全新智己LS6的馈电跑高速怎么样？

85. 神擎增程破痛点！极狐T5馈电加速6.8秒

86. 纯电续航450km，馈电油耗5字头，这增程无敌了？

87. 还在“误解”增程车？亏电油耗比燃油高、噪音像拖拉机？都是假象

88. 跳枪法验证 4.46L/100km！极狐阿尔法 T5 馈电油耗反杀燃油 SUV

89. 增程车集体破防！极狐阿尔法T5杀疯了

90. 增程车和插混车，保电逻辑差在哪？

91. 增程适合市区，插混擅长高速，看懂场景才是混动最优解

92. 吵翻了！增程VS插混，谁才是混动最优解？一句话点破真相！

93. ＂插混车＂和＂增程车＂到底哪个好？原来差距这么大，别再乱买了

94. ID ERA 9X - 极寒馈电动力实测

95. 增程车比插混好太多了。增程车技术的进步

96. 买混动新能源

97. 普通人别买增程车，除非你满足着3个条件，不然还是买纯电车更好

98. 普通人别买增程车，除非你满足着3个条件

99. 5年使用成本对比！增程车vs纯电车差距到底有多大？

100. 买了增程车别瞎开！官方认证“油电协同”指南，3年省2万+还护车

101. 普通车主注意！纯电车这些坑太费时间，换增程车后真香

102. 增程车“失宠”了？销量罕见出现了“三连跌”

103. 增程车和混动车跑高速的体验差距显著，购车时需理性选择

104. 高速王者觉醒

105. 上了高速才发现，增程车和混动车的差距明显，买车别盲目跟风！

106. 增程车高速真香定律

107. 直到上了高速才明白，插混车和增程车真不是一回事，差别太大了！

108. 开了3年增程车后，有些话不吐不快！这4个坑，真的不能跳

109. 增程车和混动车的差距明显，买车别盲目跟风

110. 增程车的2个终级烦恼

111. 一群没开过增程车的人，天天靠臆想研究增程车的缺点。然后用他们的臆想结果忽悠大众。

112. 1200公里高速实测

113. 增程车五连跌，新势力集体弃增转电

114. 增程车优缺点全解析，买前必看！

115. 增程车争议升级！纯电高速 300+km，到底该不该为备用油箱多花钱？

116. 什么是增程车和混动车的区别？2025实测+购车指南，新手避坑

117. 被嘲“脱裤子放屁”的增程车，国庆高速上竟然这么香？

118. 听我一句劝，纯电续航低于200km的增程车，已失去了购买价值

119. 为什么“纯电续航短”的增程车，并不值得买？真正用后才知道答案

120. 在纠结换什么车？增程车0充电0加油是套路，却解决了车主最大痛点

121. 增程车并非伪新能源，4个核心逻辑讲透，早买车友直呼懂晚了

122. 聊聊26年即将井喷的大电池增程车

123. 2026年，增程技术将有3大变革，想买车再等等，内行人一语道破！

124. 深度业界 | 2026增程车技术变革

125. 2025增程2.0全面崛起！政策+技术双驱动，新能源汽车格局生变

126. 一文带你了解增程、纯电和混动区别

127. 为什么2026年更多人买增程？一位工程师爸爸的理性计算

128. 增程车高速是油老虎的固有认知已被实测数据

129. 增程市场见顶，理想问界、小米小鹏争过独木桥

130. 增程车

131. 油电混动vs增程谁更值？2026实测对比，选车不踩坑攻略

132. 理想增程车换代电池部分产品定义潜在风险点分析

133. 下半年8款增程车扎堆上市！最后一款竟让理想都慌了

134. 曾被视为新能源终极方案的增程玩不动了？为什么？

135. 增程销量已经负增长！后来者越过山丘，只怕无人等候

136. 2025年年终10万增程SUV推荐

137. 都是“可油可电”，下半年8款重磅增程车来袭

138. 大电池救不了增程！纯电超充+换电才是绝对主流

139. 26新能源车选购终极指南

140. 连续四个月销量同比下降，增程车真的不香了？

141. 增程车比燃油车耐用？6万车主实测

142. 2025“增程轿车”成绩出炉

143. 增程车=大号充电宝？实测数据揭露真相！

144. 增程车 “大电池省电费 + 小油箱稳长途”，戳中千万车主

145. 别再争论速度了！老车主揭秘增程车跑长途的黄金三原则

146. 增程车为何卖疯？加油站老板说出真相

147. 增程车其实更费油，为何大家还疯买？3大隐形好处，很多人不知！

148. 增程车体验记录，从里程焦虑到暖风一路踏实到家

149. 增程车开了三年，给准备买车的人3个忠告，第二个把我坑惨了

150. 增程车油耗高为何遭疯抢？内行人不明说的三大省钱秘诀

151. 高速完全馈电状态，油耗真相，插混与增程的结果颠覆认知！

152. “增程车省油？别被忽悠了！高速油耗比油车还高的真相”

153. 充电便利提升后，增程车还“香”吗？

154. 🚗增程车的本质还是一台纯电车。🔋买增程车时，一定要考虑它的电耗，不要考虑它的油耗。电耗越低，油耗就会越低。大多数增程车1升油能发3度电。百公里15度电，就是5升油的油耗。 🔋但大家别忘了电机的特性，跑的越快，电耗就越高。以120公里/小时的速度行驶，大多数增程车的电耗是25-30度。如果跑得再快，电耗会更高，30-40度都是可能的。 🔋假如以120公里/小时的速度巡航，电耗是30度，换算下来油耗就是10升。这就是为什么增程车跑高速非常耗油的原因。其实不是增程车耗油，因为它只管发电，给你稳定的发出电量，至于电耗是多少不归它管。 🔋所以增程车不适合跑高速，归根结底还是因为电车不适合跑高速。 #增程车#纯电车#电耗

155. 增程车能开多少年？5年后电池还行吗？车主现身说法，答案意外

156. 越来越多人开始买“增程车”了，是否值得投入？内行人说出实情！

157. 30分钟破万单！智己LS6双版本齐发，20万级新能源SUV迎来“技术平权”时代

158. 新能源汽车技术路线再洗牌，增程车为何掉队？

159. 增程车开高速，以燃油为主保正电80%新疆之行你觉得油耗大吗

160. 1.5万公里实测增程车油耗高吗。

161. 网上都在吹“增程车”有多完美，但鲜少有人提，居然有这些缺点！

162. 增程车想跑得更省？老司机实测6个技巧，每月油费直降300+

163. 买增程车1年跑2万公里，后悔了？3个血泪痛点+意外惊喜，句句实话

164. 高速油耗翻车？增程和插混的真实差距，不在数据在脚下

165. 增程式电动车最大缺点是啥？专家：亏电油耗高，车主：纯电跑不远

166. 增程车电池飙80kWh！多花2万，车主：够加两年油

167. 新能源车该买大电池增程车吗？

168. 增程车的保值率，或许取决于你看不见的“电池循环寿命”

169. 增程还是插混还是油混啊

170. 20万级必看SUV，新一代智己LS6增程与纯电版对比解析

171. 插电混动VS增程混动

172. 增程车是智商税？亏电8L+竟比油车还费钱？

173. 增程车的保值率，或许就藏在你看不到的电池健康度里

174. 图书馆级静谧！小鹏X9联手华为，把增程器噪音卷到0.5分贝内

175. 增程车销量下滑，续航越长越不划算，纯电会更省钱吗？

176. 理想L7MAX怎么样？高速噪音大油耗高的原因高强度钢铝混合车身

177. 20万级SUV的性价比之选，智己LS6增程版为何引发油车用户转身？

178. 大电池增程车，是真刚需还是车企“堆料内卷”？

179. 逐步降温？增程混动技术究竟是发展趋势，还是过渡方案？

180. 高速一跑，才知插电混动和增程的差距，混动车主的真实体验

181. 大电池增程车脱裤子放屁？

182. #增程车高速馈电可以？#奇瑞风云T11实测一直听说增程车亏电后动力会打折扣，直到看到风云T11的高速测试，才知道传言不可信。它在亏电状态下，居然能保持时速120公里巡航，这表现真的让人惊喜。之前对增程车高速性能的顾虑，好像一下子就被打消了。这样的表现，让我对增程车有了新的认识。 #奇瑞风云T11#增程车#汽车实测

183. 谁说增程就费油？四台“9系”SUV横评这台车油耗有惊喜！

184. 极简业界 | 2026增程车技术变革：大电池①

185. 新能源汽车迭代加速：大电池+超充车型崛起，旧款插混/增程车面临贬值压力

186. 增程or纯电怎么选。这期主题给大家科普下增程：定义：本质是纯电驱动，搭载“小排量发动机+电机+电池”，发动机仅发电不直驱车轮，可加油补能、无里程焦虑。适用场景：无固定充电条件；经常跨城/长途出行；城市+长途混合使用。纯电：定义：仅靠电机驱动，动力全部来自电池，需充电补能，无发动机、零排放、驾驶安静。适用场景：有固定充电条件（家充/单位充电）+ 以城市短途通勤为主（日常里程≤150 公里）。低用车成本，且几乎不跑长途的人。目前的上市车型，往往增程车的纯电续航只有短短的100多公里，这类用户同时兼顾节省，导致每天都在充电的路上，这样的选择得不偿失。但是目前上市的某跑D19车型，增程车纯电续航达到的500公里。这样给增程车重新作了定义。结合我自己的纯电车型，有家充，每天上下班场景，5天一充，也验证了纯电车选择的正确性。der哥也说过，电车的尽头是纯电，没错，真香。#我的零跑生活 #强烈推荐 #增程式电动车 #电动车

187. 买增程车后，我到底后悔了吗？300位车主实话实说，数据揭开真相

188. 增程车真实能耗一点也不高

189. 上高速被增程车啪啪打脸，这些真相油车党至今看不懂

190. 沃尔沃全新XC70“征服”中汽研，超混真的比增程更强吗？

191. 极客湾·观众问为什么增程馈电油耗高？看弹幕如何解答

192. 增程就是100%电机驱动。而插混不是。这也是增程对于插混最大的优势。也是电车对于油车最大的优势。如果真的经常跑高速，全速自适应巡航比油耗更有用。#智能辅助驾驶 #电车赶超油车了吗 #直驱电机 #增程式电动车 #插混vs非插混哪种才是真省心热知识：智能驾驶优秀的车只能是电机驱动的车因为，发动机动力直驱的模式下，电脑无法精准实时控制车轮转速

193. 增程车整车控制逻辑虽然复杂，但是看本文完你也成专家

194. 我评论了的作品: 大家的增程车都是跑到亏电再用油吗？有些人一说增程油耗，就说亏电情况下你油耗会非常非常高什么的，难道就不能在不亏电情况下用吗？我上高速都会选智能模式，车子会根据我的行程和路况自动进行油电切换，而且完全无感，烧油和用电一样的静谧性。就算是电量只剩20%-30%，油耗也基本在6-7个#油耗 #增程式电动车 #电车 #油车 #dou是好车

195. 增程器启动噪音与振动实测：2025混动车型NVH表现深度解析

196. 增程车的未来

197. 20 万级新能源 SUV 能耗实测报告:增程油耗 4.44L/纯电 13.4kWh，用车成本大比拼

不充电的增程车 vs 同级竞品：高速油耗与NVH表现成关键分水岭

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