丰田RAV4双擎版的省油能力一直备受关注。通过一次覆盖高速、国道与市区的近百公里实测，用真实数据揭示了其燃油经济性，并对其驾驶体验中的优缺点进行了客观评价，为潜在买家提供参考。
智能速览
最终实测百公里油耗为3.87升，燃油经济性表现出色。
高速行驶时噪音偏大，80km/h时速下车内噪音已达70分贝。
动力输出线性平顺，响应速度完全不输同价位2.0T车型。
城区低速行驶体验安静丝滑，驾驶舒适性优于传统燃油车。
精华内容
为了验证丰田双擎的节油实力，本次测试模拟了日常综合路况，总里程超过90公里，旨在探寻其最真实的油耗表现与驾控感受。
综合油耗实测
本次测试总里程为91.5公里，涵盖30公里高速、30公里国道和30公里城区路况。测试前将油箱加满至跳枪两次，全程未开启空调，室外温度9度。
测试结束后，再次以同样方式加满油，实际加油量为3.54升。经计算，最终得出百公里真实油耗为3.87升。车辆仪表盘显示的平均油耗为4.3L/100km，与真实计算结果较为接近，表明其表显数据具有一定的参考价值。
驾驶体验剖析
在驾驶感受方面，2.5L双擎系统展现出了明显优势。动力输出非常线性，提速过程平顺且无顿挫，整体动力感受足以媲美甚至超越部分德系、美系的2.0T发动机。底盘表现扎实，即使在120km/h时速下也感觉很稳，TNGA架构对操控性的提升有所体现。
然而，车辆的NVH（噪音、振动与声振粗糙度）表现，特别是高速隔音，是其主要短板。当时速超过80km/h，发动机噪音、胎噪和风噪会变得非常明显，影响驾乘舒适性。实测80km/h时车内噪音为70分贝，100km/h时升至75分贝，这一表现在同价位车型中仅属及格水平。
不同路况表现
在不同路段的油耗表现上，丰田双擎的特点也十分鲜明。在33.3公里的高速路段，表显油耗为4.6L/100km，这在混动车型中属于正常水平。而在30公里的国道路段，以60-80km/h速度行驶时，表显油耗降至最低的3.9L/100km，且此时车内噪音仅为66-67分贝，是驾驶体验最舒适、最经济的区间。
在30公里的城区路段，走走停停的路况下，表显油耗为4.1L/100km。得益于低速纯电驱动和发动机自动启停功能，城区驾驶体验安静、跟脚，整体感受比同排量燃油车好开很多。
综合来看，丰田RAV4双擎版的燃油经济性确实名不虚传，3.87L/100km的实测成绩相当亮眼，并且在动力响应和城区驾驶体验上也有独到之处。但高速隔音问题是客观存在的短板。对于消费者而言，在极致的燃油经济性与静谧的驾乘环境之间，该如何取舍？
关键评论
网友调侃高速77分贝的噪音让脑袋嗡嗡作响，直呼隔音是短板。
有评论科普分贝知识，指出声音叠加并非简单翻倍，侧面印证了噪音问题。
也有网友补充观点，认为在考虑油耗的同时，也应关注车船税等持有成本。
