理想汽车OTA 8.2版本新增的VLA充电功能，让电动车充电体验迈出新一步。用户只需设定导航，车辆即可在NOA状态下自动驶向充电站、分配车位、泊车并打开充电口盖，全程接近零操作，极大提升了补能的便捷性。
智能速览
OTA 8.2新增VLA充电能力，实现充电流程自动化。
支持在NOA状态下，从出发地直达理想5C充电站车位。
车辆可提前自动分配充电车位，并控制地锁下降。
完成自动泊入后，充电口盖会自动弹开，准备充电。
实测在复杂路况下表现稳定，全程无需人工介入。
精华内容
理想汽车通过一次OTA升级，将充电体验带入了新阶段。从设定导航到打开充电口盖，车辆如何完成这一系列复杂操作？下面通过一次完整的实测来揭示其自动化流程。
导航至超充站
实测从设定导航开始。通过语音助手“理想同学”导航至杭州普大福地商业中心的理想超充站，随即开启智能驾驶（NOA）。车辆在包含行人、非机动车和其它社会车辆的复杂园区道路中，能够稳定自主行驶，显示出良好的环境感知与决策能力。
自动分配车位
当车辆接近并进入超充站园区时，系统的自动化能力开始延伸。它并非简单地导航至目的地，而是主动为用户匹配了一个具体的充电车位（实测中为4号车位）。这种提前分配机制为后续的无感泊入和充电奠定了基础，减少了用户在充电站的等待和选择时间。
自动泊入解锁
整个流程最关键的一环是自动泊入与解锁。车辆在驶近分配的4号车位时，该车位的地锁自动下降。随后，车辆精准、平滑地完成自动泊入。整个过程完全由车辆自主完成，测试人员全程未进行任何接管操作，展现了高度的智能化与可靠性。
开启充电准备
车辆停稳后，充电口盖自动打开，至此，充电前的所有准备工作已全部就绪。用户此时只需下车，将充电枪插入即可完成连接。测试人员指出，当前场站缺少充电机器人，因此插枪是唯一需要人工参与的环节，若未来配备，充电流程将实现完全闭环。
理想VLA功能将繁琐的充电过程转变为流畅的自动化体验，大幅提升了用车便利性，尤其展现了智能驾驶在场景化应用上的巨大潜力。虽然离全自动充电尚有一步之遥，但这一进步无疑为未来“无人化”补能描绘了清晰蓝图。
关键评论
有网友调侃，如此高度自动化的功能让人不禁思考未来是否还需要考驾照。
