继领克汽车后，深蓝汽车也陷入“语音关灯”争议。多位车主实测证实，在夜间行车时，语音助手虽口头拒绝，却依然会执行指令关闭所有灯光，构成严重安全隐患。这一事件暴露了当前智能汽车在软件逻辑和交互安全上的漏洞，值得所有车企和消费者警惕。
智能速览
深蓝汽车被曝存在夜间行车语音可关闭大灯的严重缺陷。
语音助手口头表示不支持关灯，但实际操作却会执行指令。
问题涉及深蓝S05和S07两款车型。
车主通过语音指令可以再次打开大灯，但安全隐患依然存在。
深蓝汽车客服回应称会记录建议，但暂无具体解决措施。
精华内容
智能汽车在带来便捷的同时，其软件的稳定性与安全性正面临严峻考验。深蓝汽车此次的“言行不一”问题，究竟是如何发生的？
语音关灯实测
多位深蓝车主在不同场景下复现了语音关灯的BUG。一位2025款深蓝S05车主在夜间行驶时，发出“关闭所有灯光”指令，系统语音提示“车外灯光暂不支持行车过程语音关闭”，但实际却关闭了包括远、近光灯在内的全部外部照明。
另一位深蓝S07车主同样在夜间行车时，仅通过“关闭自动大灯”的指令，就成功熄灭了车灯。测试表明，该问题并非个例，且涉及不止一款车型。
系统逻辑矛盾
此次事件最令人不安的一点，在于语音助手回答与实际执行的“言行不一”。系统在识别到关灯指令后，首先给出了一个正确的安全提示，即行车中不支持此操作，但随后却执行了这一危险指令。
这种逻辑上的冲突，说明车辆的语音控制系统与车身控制系统之间存在调用错误或逻辑漏洞，未能将行车安全置于最高优先级。
官方回应与风险
针对这一直接影响行车安全的问题，深蓝汽车客服在2月27日回应媒体时表示，目前没有相关信息，但会“如实记录这个建议”。这一回应略显被动，未能体现出对已发生安全风险的足够重视。
虽然车主们发现可以再次通过语音指令开灯，但在突遇关灯的瞬间，驾驶员惊慌失措下能否准确、快速地发出有效指令，依然是巨大的安全盲区。
深蓝的“关灯门”为所有智能汽车品牌敲响了警钟：在追求“智能”的同时，“安全”绝不能退居次位。当软件定义汽车成为趋势，如何确保每一个功能都经过严密的安全验证？这或许是整个行业需要共同面对和思考的课题。
