小米回应汽车事故披露慢：无监管许可，企业不能自行发声

近期，小米创始人雷军在一次直播活动中，与小米安全专家共同回应了外界对于汽车事故信息披露时效的关注。小米方面明确表示，在发生交通事故或火灾后，如果没有监管部门的许可，企业原则上不能自行披露事故的相关信息。

小米安全专家详细介绍了事故调查的规范流程。当一场交通事故或火灾发生后，交警、消防等监管部门会第一时间介入，首先封闭现场并封存涉事车辆。在此期间，作为当事方的车企通常不允许接触车辆，以确保调查的公正性。

随后，调查将进入一个需要较长时间的专业流程，包括调取车辆后台数据和各类信息、进行现场勘查、召集专家组进行分析研判，有时还需通过专门的鉴定实验，最后才能形成统一、有公信力的权威结论。

小米方面强调，在这个由监管部门主导的完整调查过程中，车企的角色是配合调查的“被调查方”，有义务如实提供所需信息，但不能发生干扰调查工作的行为。这种做法既是对公权力的尊重，也旨在避免在调查结果出炉前，因各方抢先发声而导致信息混乱，陷入“罗生门”的局面。

小米汽车副总裁李肖爽也补充道，理解公众对于安全事件的高度关注，以及希望企业能第一时间公布情况的急切心情。然而，现实情况是，出于对调查程序和相关规定的遵守，企业不能立即“站出来讲故事”。必须等待官方调查给出最终的“一锤定音”，这才是对事实和公众负责任的态度。