宝马全新电动平台Neue Klasse“黑科技”曝光

2022年11月10日，宝马全新电动平台Neue Klasse曝光了诸多“黑科技”，其中包含了800V快充、可扩展、定制的电池组等，据悉基于该平台打造的车型可支持最大1000千瓦的动力输出。根据此前消息来看，基于Neue Klasse打造的首款Vision概念车将于2023年1月份进行的CES展进行首发亮相，量产版车型预计于2025年首发亮相。此外，NeueKlasse平台还将诞生“iX3”的继任者。

为了更好的适配不同车型，Neue Klasse将采用“pack-to-open-body（包装开放式车身）”概念，使用圆柱形电池而非棱柱形电池。同时全新一代的车型还将获得一系列的提升，例如全新电池组的能量密度将会提升20%，包装效率将会提升30%，续航里程增加20%，充电速度将会加快30%。此外，全新电池组还将减重20%，生产成本降低50%，生产过程中产生的二氧化碳预计会减少60%。从数据来看，不论是对内还是对外，Neue Klasse平台的解决方案都是很棒的。

此外，Neue Klasse平台能够提供75千瓦至150千瓦多种电池组合，带来最大超过1000公里的续航里程，宝马官方认为，搭载太大的电池并非一个好的解决方案，因为它会将车身重量提升到一个“恐怖数值”。同时，Neue Klasse平台能将空气力学效率提高25%，宝马也在开发A+低滚阻轮胎，声称可以将摩擦阻力降低7%，而改进的低损耗轮毂轴承和摩擦优化制动器则能带来4%的提升。

全新平台还将支持800V的快充技术，使其能够每分钟充入30英里（约合48公里）的续航里程，Neue Klasse平台旗下的车型从0%的电量充至95%，只需12分钟。

动力方面，Neue Klasse平台将提供从268马力到1341马力不同的输出马力，该架构可容纳多达四个电动机。此前，宝马预告过一台载有四电机的i4 M车型，宝马M很可能会是首款搭载四电机的宝马电动汽车。这也意味着，宝马已经为全面迈入电气化做足了准备。

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